Club SAAB España

Buenas compañeros. Tengo el siguiente problema con los neumáticos, tengo montados los good year sportcontact2.

Se me desgastan por los bordes, pero no solo por el borde exterior o interior, sino por los dos y solo en los neumáticos delanteros.

Me pasó en el primer juego de neumáticos, pensé que igual se me había dealineado o algo, pero con este juego también. Lo curioso es que por el centro el neumático puede estar al 80% o incluso más.

Mi coche es el saab 93 ttid, con rueda 18, 225/45/18 y le meto la presión que pone en el libro, que es 2,8.

A ver si me echais un cable, que la cosa no está muy boyante que digamos.

Un saludo

Hola Rubencito:
Cuando un neumático se desgasta por ambos laterales es siempre porque va con menos presión de la que debe.
Si como dices, siempre llevas la presión que indica el fabricante, está claro que debes subir esa presión a 3.0 ó incluso 3.2 en las ruedas delanteras.
De todas formas me parece raro que llevando 2.8 se te gasten por los laterales. ¿Dónde inflas las ruedas? Si es en una gasolinera, es posible que esté mal el manómetro o incluso que estés usando una escala equivocada.
Un saludo.
PD: si son las Sportcontact2 serán Continental no Goodyear.

http://www.soymotero.net/foto?a=1187&i=4274
Si es éste el medidor que usas (es el que uso yo), la escala que debes usar el la de fuera con los números grandes.
PD: estoy buscando una solución más lógica que la falta de presión. A lo mejor crees que llevas 2.8 pero llevas mucha menos presión.

Buenas Clarinero.

Tienes razón son Continental, se me fué la pinza.

He ido a donde normalmente les meto aire, y como tu decías es el mismo modelo, he comprobado y lo tenía como tu me has dicho. He ido a otra gasolinera para comprobar que no estuviera mal el otro inflador, y estaba bien.
Le he metido 3.1, espero que no me pegue un reventón una rueda.


Se te ocurre otro motivo?

Nada más hago darle vueltas al asunto. Mi coche venía de fábrica con 17 en 235, creo recordar y en el mismo conce pusieron las de 18 que es como pedí el coche. ¿Puede ser que afecte esto en algo?

Gracias una vez más.

Un saludo

En cuanto a lo de que te vaya a reventar una rueda, no te preocupes. La rueda de repuesto de galleta tiene que llevar 4.2
Si la medición es correcta, la única razón que se me ocurre para gastar los neumáticos como dices es que necesiten más presión de la que llevan.
Si las 2 ruedas delanteras se gastan por igual pero en los laterales interiores y exteriores, nunca es por fallo de alineación. Siempre es por falta de presión.

Bueno, existe otra posible razón: el abuso de los frenos. En este caso la solución sería frenar menos o meter más presión.

señalo todo lo que ha dicho clarinero, pero yo tambien gasto antes los bordes, pero es por entrar fuerte en las curvas, y por que me gustan las ruedas bajas de presion ( cabezonada mia) mis ruedas llevan 1.8 de presion delante y 1.4 detras, 235/45/17.

saludos.
PD: una rueda muy inflada hace mas abusivo el trabajo de la suspension.

Por entrar fuerte en las curvas se gasta más los bordes exteriores no los exteriores y los interiores. Si gastas ambos es porque vas con las presiones bajísimas. ¿Nunca has dado un llantazo al subir un bordillo?

Clarinero esto es de 1º, si entras fuerte en una curva a derechas sufre el borde exterior derecho de la rueda derecha y el borde interior de la rueda izquierda y viceversa ,
por donde yo me muevo no hay muchos bordillos, y si me tuviese que subir a alguno lo haria en 1ª y muy despacito solo con embrague.

saludos.

saabista escribió:Clarinero esto es de 1º, si entras fuerte en una curva a derechas sufre el borde exterior derecho de la rueda derecha y el borde interior de la rueda izquierda y viceversa ,
por donde yo me muevo no hay muchos bordillos, y si me tuviese que subir a alguno lo haria en 1ª y muy despacito solo con embrague.

saludos.

Sí pero la amortiguación de la rueda derecha se comprime más que la de la rueda izquierda (transferencia de masas), por lo que el desgaste exterior de esa rueda sería mayor que el del interior de la rueda izquierda. Además, mientras en peor estado esté la suspensión, mayor será la diferencia de desgaste (más el exterior).
Yo tuve un Ford Fiesta que tenía los amortiguadores en mal estado y trabajando por la Sierra de Huelva dejaba las gomas lisas por el exterior en 7000-8000 km. La alineación estaba perfecta.

bueno yo llevo de renting uno mas moderno, pero le pasa igual por los bordes exteriores estan lisas, pero los bordes interiores no se quedan atras, como pega, que el renting ( lease-plan) no te las cambia hasta que tengan 40.000km, son de la marca blanca de brigestone, daytone o algo asi.

saabista escribió:bueno yo llevo de renting uno mas moderno, pero le pasa igual por los bordes exteriores estan lisas, pero los bordes interiores no se quedan atras, como pega, que el renting ( lease-plan) no te las cambia hasta que tengan 40.000km, son de la marca blanca de brigestone, daytone o algo asi.

¿En el de renting también llevas las presiones tan bajas? Si las llevas tan bajas es por eso por lo que se gastan tanto por los laterales. Desde luego, cómodo irás

Señores vaya debate interesante que habeis montado, joder se que en este Club/foro hay nivel, pero ya me habeis dejado pasmado.

Por cierto Saabista... ya se como tomás las curvas, te recuerdo que antes de tener mi saab fui a Granada con el New Beetle de la parienta y me diste un paseito en el avión. Y tengo que reconocer que también tomo las curvas a tu estilo..... piummmmm!!!!

Pues entonces saco en conclusión que el desgaste es por zumbarle al coche por donde no debiera.... ejem ejem, pero es que es donde más se divierte uno leches!!!!

Muchas gracias Clarinero y Saabista haré un seguimiento de los neumaticos con la presión actual de 3.1 a ver si no se funden tan rápido.

Un saludo

Yo no entiendo mucho, pero... no podría ser que el desgaste exterior fuera por tomar las curvas fuerte ( a mi me pasa) y el desgaste interior porque la dirección esté mal alineada? O sea, una combinación de las dos cosas?

Bueno, inflé las ruedas mas de lo que pone en el libro, y he dejado pasar unas semanas. Creo que me sigue gastando igual los neumáticos, incluso que ahora los gasta mas por el interior.

Menudo rollazo tener que cambiar las gomas nuevas en general por el desgaste por los bordes.

La alineación no creo que sea, ya que en el anterior juego me pasó exactamente lo mismo, empecé a notar ese desgaste por los bordes hasta que se quedaron lisos, cambié los neumáticos y alinearon de nuevo y ahora al cabo del mismo kilometraje vuelve a suceder......


saludos compañeros

¿Cuántos kms has hecho para notar que ha cambiado el desgaste? Solo ha pasado 1 mes desde que hablamos del tema. Al menos yo no notaría cambio en el desgaste en menos de 7000-8000 kms.
De todas formas, cambia de marca de neumáticos para la próxima vez (si la vez anterior repetiste)