Club SAAB España

Hola, dada tu colección de 900, con tres motorizaciones diferentes nada menos, me gustaría que nos hablaras de cada uno de ellos, y que los compararas: virtudes, defectos, relación consumo/potencia. ¿Hay más o menos diferencia entre el 16v y el turbo de 8v, que entre el turbo 8v y el turbo 16v? cual de los tres consume más? que motor es el de mayor suavidad o agrado de conducción?,etc... todo aquello que te parezca interesante contarnos, ya que la mayoría solo tenemos referencia de nuestros propios modelos, y los que tienen varios, suelen ser de la misma motorización.
Nunca he conducido un 900 que no sea el mío, y solo he probado otras motorizaciones en los 9000: el 16v, el turbo 16v y el 2.3turbo, pero la comparación con un 900 es dificil, además no es lo mismo haberlos conducido alguna vez, que conocerlos, como supongo conocerás tu los tuyos.
Bueno, pues era "solo" eso. Muchas gracias y un saludo.

Respondiendo a Nacho
por tu ubicación además de Coruña veo que andas por Orense, mi mujer es de Ribadavia y voy bastante por alli (este próximo fin de semana).
Respecto a tu pregunta decirte que respecto al 8v solo lo he conducido una vez, lo compre muy barato y sin papeles asi que poco puedo decirte.Al ser turbo tenia más tirón que el 900i 16v y según me dijo el vendedor es bastante "tragón", desde entonces lo tengo escondido en Ribadavia. Del cabrio que decirte, tiene solo 34000 Kms ( lo compré con 16000) y va de fábula, un verdadero tiro. En la A 9 lo he llegado a poner a 210 descapotado y es una tabla. El que más rueda es el 900i de mi mujer, algún problemilla nos da y mi mujer me amenaza con comprarse un coche nuevo, lo último la semana pasada que hubo que abrir el motor pues andaba sin compresión en 3 pistones.
Ya le comenté a Rubén por telefono que esta semana voy a comprar una verdadera ganga en Santiago: un 900 turbo 8 v del 80 y de cuatro puertas,por el módico precio de 350 euros. Mi intención es invernarlo y en su momento sacar piezas del otro 8v que tengo y ponerlo en marcha como clásico....ya veremos. Para liar el rizo me llama esta tarde un amigo andaluz ofreciéndome otro 900 turbo del 93 con Kit aero que dice que está de paquete y como no tengo ningún coupe... pues Dios dira, mi mujer ya dijo algo ( y con toda la razón).
Espero amigo Nacho haberte respondido, como verás no soy demasiado especialista aunque si apasionado.
Por cierto !NUNCA MAIS!, mañana hace un año y aunque siempre me mantuve apartado de la política aquello realmente me partió el alma.

Por cierto cuando quieras pruebas alguno de los mios, no hay problema, el cabrio también.

Gracias por tu respuesta Cresslime.
Me parece una maravilla que tengas un cabrio con tan pocos kms, lo normal en los 900 es que anden todos por encima de los 160.000Km.
Yo también tengo "escondido" mi 900, en mi caso cerca de Maceda, donde comparte garaje con el Seat 124D cuidadísimo de mi abuelita fitipaldi, que cuida ambos con esmero.
Estoy intentando convencer a mi novia para que venda el suyo, un corsita diesel, y quedarnos el 900 como segundo coche, pero sabe de todas las veces que me/nos dejó tirado/s y va a ser tarea dificil, pues no se fía un pelo del precioso, y con razón.
Doy fe de que el turbo 8v es un tragón, con el depósito lleno hacía una media de 440kms. Antes de "esconderlo" anduve 3 años y casi 70.000kms con el, y puedo decir que lo conozco bastante bien.
Actualmente, a sus casi 15 años y 250.000Kms, lo tengo dado de baja temporal y lo saco de paseo siempre que puedo, menos de lo que me gustaría ya que vivo en A Coruña.
Espero que tengamos ocasión de conocernos pronto. Un saludo y gracias por tu ofrecimiento, aceptaré de buen agrado

¡NUNCA MÁIS!