Club SAAB España

95 Aero del 2000, con 119.000 kmts. Bien cuidado.

Se me enciende el check engine, esa lucecita que parece un motor. El coche va bien. Voy hacia Madrid y el salpicadero se me ilumina como un arbolito de Navidad: TCS, ABS, triángulo de averías y no sé cuantas lucecitas más. Para colmo el velocímetro deja de funcionar. Visita al taller. Se cambia no sé que historias del abs/tcs. Una pasta, casi 1000 euros. Salgo a la calle y a los cinco minutos se vuelve a encender todo como si no hubiesemos arreglado nada.

Mañana a primera hora me teneis en Rios Rosas. Ah, aproveché para cambiarle la pantallita del SID, esa a la que siempre le fallan las líneas.

¿¿ Alguna sugerencia ?? Se aceptan todas excepto las que me digan que aproveche y me compre una tableta de turrón y polvorones.

El sintoma que te dio con el arbolito de navidad y que no funcione el velocimetro es causa de fallo de la centralita del ABS-TCS es decir cuesta lo que te han cobrado... es una centralita de bosch que consta de parte hidraulica y parte electrica, siempre peta la eectronica es rarisimo que pete la parte hidraulica, por lo que entienedo que te han cambiado el conjunto, ademas creo que no se puede cambiar solo la parte electrica. La Opcion barata en desguace por unos 150euros- 250 puesta, aunque te tienes que mirar la referencia exacta de tu centralita y encontrar una con la misma numeracion lo cual es muy muy didicil sin añadir la extrema escasez de 9-5 en desguaces.

Lo realmente raro es que te vuelva a pasar!!!

Por lo que deduzco que quizas no te han puesto la centralita exacta, corrijanme si me equivoco. Que taller visitaste?
Quizas no te han reseteado el codigo de error de la centralita, menos probable... pero por mirar no pierdes nada. Lo suyo seria que conserven la centralita que te han cambiado para poder leer el numero de serie exacto y ver la que te han puesto...

Espero serte de alguna ayuda.

Aun asi creo que con el error de centralita ABS/TCS no se encendia el check engine... repito solo creo que no pero puede ser que si.
Que lectura de error te dijeron que dio tras conectar el tech maquinita de diagnostico??
a ver si damos con el problema.
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Lo llevé a Rogasanz en Madrid. Hasta ahora siempre me han funcionado muy bien.

Me han cambiado el conjunto, lo raro es que volviendo a casa se me encendiese todo.
Ya te digo que mañana voy al taller a primera hora a ver qué me comentan.

Con el error abs/tcs se me encendía también el check engine. Lo que te digo, que el salpicadero iba lleno de lucecitas.

Muchas gracias Abascal.

estas de suerte y al 99% esta misma referencia es la de tu modelo Aero y año.

273 004 451

http://imageshack.us/photo/my-images/810/56368297.jpg/

Y si se separa la parte electrica de la hidraulica, lo que creo que hacen es venderlo en conjunto por joder mas que nada... aunque si me equivoco y te han cambiado solo la electrica , puede que lo que tubieras mal es la parte hidraulica.

Hay que ir descartando...

esta seria solo la parte electrica:
http://imageshack.us/photo/my-images/819/imgp0355c.jpg/

Revisa esto, y mira que referencia tiene la que te han puesto y comprueba si la que tenias era exacta a la de la primera foto.

Suerte

Por el precio que te han cobrado casi 1000 euros ya puesta deduzco que te han cobrado solo la parte electrica pues el conjunto anda sobre los 1300 solo la pieza que ves entera de la imagen 1.
Investiga

Ok, respecto a que se encendies el check engine con el resto de lucecitas es posible que si, olvida lo que dije. Los sintomas son asi como dices.

Espero que den con la solucion suerte ya me contaras.

Solo se que es muy importante que la referencia sea exacta... comprueba eso.

la centralita que comentais suele fallar en los primeros 9-5 aero. Despues cambiaron la referencia y no han dado problemas.
en el de mi padre tambien fallo y los sintomas eran los que indicas.
puede ser un problema de que el conector haga mal contacto.
en el 9-3 me paso y limpiando bien los contantos se soluciono.

Pues volví el viernes y me sustituyeron la pieza por otra de segunda mano que tenían instalada en otro coche. Por lo visto la primera que colocaron no correspondía con el año de modo que por eso dio el fallo nada más instalarla.
Ahora va sin problemas y esperemos que no pete a la menor de cambio.

Gracias Abascal y German

Me alegro de que tengas final feliz, ya te dije que es importantisimo que sea la exacta de modelo y año, y serial.