Club SAAB España

Hola a todos, tengo pendiente de pasar la ivt y mi 900 da humos altos ¿como puedo solucionar este problema?
¿Alguna itv que se tire el rollo?
¿Algun aditivo?

Gracias.

¿De que modelo se trata? ¿Turbo o atmosferico?

turbo

Robbie escribió:turbo

Que modelo en cocreto??? Tienes formas de regular los gases mediante un bypass en la mariposa o en la bomba k

El 175 cv

¿Problema en el caudalímetro?

En la parte de arriba del caudalimetro tienes un tornillo para regular el CO, pero necesitas una maquina de gases

En un taller es facil de regular?
Rogasanz lo hace ¿verdad?
¿Precio?

Robbie escribió:En un taller es facil de regular?
Rogasanz lo hace ¿verdad?
¿Precio?

Si, es bastante sencillo y barato, en cualquier taller de barrio te lo regulan

Lucas o Bosch seria la siguiente pregunta, la Bosch puede regularse y la Lucas no.

Segundo: filtro de aire, bujías y tubos de vacío qué tal van??
Cuántos km tiene el coche??
Cuánto gasta??
De qué año es?? Es catalizado?? Sonda lambda??

Todo ello puede alterar los parámetros.

car escribió:Lucas o Bosch seria la siguiente pregunta, la Bosch puede regularse y la Lucas no.

Segundo: filtro de aire, bujías y tubos de vacío qué tal van??
Cuántos km tiene el coche??
Cuánto gasta??
De qué año es?? Es catalizado?? Sonda lambda??

Todo ello puede alterar los parámetros.

El de 175cv lo hay catalizado? Pense que solo lo habia sin catalizar y con inyección bosch LH

Si lleva caja roja puede ser catalizado y dar esa potencia.

Además de los muchos de 160cv. cuyos propietarios piensan que es el de 175cv

car escribió:Lucas o Bosch seria la siguiente pregunta, la Bosch puede regularse y la Lucas no.

Segundo: filtro de aire, bujías y tubos de vacío qué tal van??
Cuántos km tiene el coche??
Cuánto gasta??
De qué año es?? Es catalizado?? Sonda lambda??

Todo ello puede alterar los parámetros.

Ejem Ejem, la Lucas sin Catalizar se puede regular (¿Quizá me confundo?), la que no (porque lo controla automáticamente la sonda Lambda) es la Lucas catalizada.

Y sí, hay Turbos de Alto Soplado catalizados, basicamente a partir del año 92'. En el 91 Solo llevaban cat los LPTs creo.

Si eres buen cliente de Rogasanz y por deferencia te lo hará gratis. Si no, te cobrara máximo media hora de M.O. ???

Saludos

car escribió:Lucas o Bosch seria la siguiente pregunta, la Bosch puede regularse y la Lucas no.

Segundo: filtro de aire, bujías y tubos de vacío qué tal van??
Cuántos km tiene el coche??
Cuánto gasta??
De qué año es?? Es catalizado?? Sonda lambda??

Todo ello puede alterar los parámetros.

Es Lucas
El filtro de aire es nuevo
Las bujias no las he cambiado nunca y el coche lo tengo hace 4 años....
Los tubos de vacio... ¿no se muy bien a que te refieres ¿escape?
Km tiene 220.000
Es del 90
Creo que no es catalizado

Tu caudalímetro no es regulable y posiblemente por añada no sea catalizado.

Cambia las bujías ayer.

Los tubos de vacío son los que salen del cuerpo de la mariposa del acelerador hacia el regulador de presión de la gasolina, el pulmón de avance del distribuidor, la dump-valve y el sistema de recirculación de gases del cárter.
Revisa que estén en buen estado, sin grietas y que estén bien sujetos en sus extremos.

Lleva sonda lambda?? Se ve fácilmente en el vano motor, tubo de escape pasada la down-pipe, detrás de la batería


Ya irás contando.