Club SAAB España

Hola, amigos:

Antes de llevarlo al taller, me gustaría disponer de información fiable, porque en Internet dicen de todo y no tengo ni idea. El hecho es que mi esposa se ha confundido y le ha puesto 20 litros de gasóleo al coche, que es un 95 2.0t de gasolina. Como tenemos otro diesel, se ha líado. Cosas de la vida. Después ha recorrido unos 50 km y se le ha parado un par de veces, y ha llegado a casa. Me ha contado lo que le había pasado, y me he dado cuenta de que le había puesto diesel. Mis preguntas: ¿basta con retirarle el gasoil del depósito y ponerle gasolina? ¿Tiene que pasar necesariamente por el taller para que le limpien motor, inyectores y todo lo que haga falta? De ser esta segunda opción, ¿por cuánto puede salir el despiste, más o menos?

Muchas gracias de antemano por vuestros conocimientos. Un saludo,

maddi1969 escribió:Hola, amigos:

Antes de llevarlo al taller, me gustaría disponer de información fiable, porque en Internet dicen de todo y no tengo ni idea. El hecho es que mi esposa se ha confundido y le ha puesto 20 litros de gasóleo al coche, que es un 95 2.0t de gasolina. Como tenemos otro diesel, se ha líado. Cosas de la vida. Después ha recorrido unos 50 km y se le ha parado un par de veces, y ha llegado a casa. Me ha contado lo que le había pasado, y me he dado cuenta de que le había puesto diesel. Mis preguntas: ¿basta con retirarle el gasoil del depósito y ponerle gasolina? ¿Tiene que pasar necesariamente por el taller para que le limpien motor, inyectores y todo lo que haga falta? De ser esta segunda opción, ¿por cuánto puede salir el despiste, más o menos?

Muchas gracias de antemano por vuestros conocimientos. Un saludo,

Si ha recorrido unos 50 kms se habrá ventilado casi la mitad. ¿Cuánto queda en el depósito ahora mismo?
Lo suyo sería llenarle de gasolina 98 hasta los topes y no deberia haber mayor problema. El gasoil al fin y al cabo es aceite. Y en cuanto baje un poquito el nivel volverlo a llenar hasta arriba. Así 4/5 veces hasta que el gasoil se disuelva por completo.
El rendimiento se verá perjudicado llegando a dar tirones e incluso pararse. Deberia ir a menos si atiendes a este proceso.

Si no ha saltado el check o memorizado avería alguna en la inyección, veo innnecesario pasar por el taller.

Sustituye el filtro de la gasolina después y ya está.

Hola,

Muchas gracias. Voy a hacer lo que me dices, y a ver qué tal. Con la poca guerra que ha dado, y lo tratamos así. Un saludo,

Si puedes vaciar lo que queda de diesel en el deposito y luego haces lo que bien te ha dicho M4R10 mejor todavia,

Sí, mejor vacía el depósito antes de echar más gasolina... y cambia el filtro de gasolina, el gasoil disuelve algunas cosas que la gasolina no... cuanto menos hagas pasar el gasoil por el circuito mejor.

Hola.
Yo si vinieras a mi taller haria, lo que ya te han dicho:
vaciar si es posible todo lo que le has puesto, llenarlo a tope de gasolina, preferible cambiar tambien el filtro y a terminar de quemar todo el gasoil que le quede.Y como bien dice Mario, a parte de algun tirón, alguna posible parada de motor, deberia ir amenos hasta desparecer el gasoil que quedase.
Saludos.