Club SAAB España

Pues si...cuando esta cliente el coche.SAAB 900 16.v 1991..el tapon del deposito del anticongelante " silva",sale aire..y si se calienta mucho se sale el anticongelante por el tapon..soluccion?..consejos?..gracias amigos

Debes tener presión en el circuito, o sea, posible culata mal.
Empieza por lo barato: cambia el tapón a ver si fuera problema de ese.

Donde encuentro ese tapon?..gracias!

El circuito debe trabajar a presión para que refrigere como debe el motor.

Si tienes alguna fuga o entrada de aire el coche se calentará.

Empieza por cambiar el tapón, en la SAAB, PFS etc lo tienes, y quizás en una tienda de recambios tengan uno de la misma rosca.

Llevan una válvula ee seguridad que se obstruye con posillos y se quedq abierta, pudiendo causar un calentón.

Cambialo y si el coche sigue calentándose buscamos otras causas.

Gracias!..la verdad es que el coche va de maravilla, pero ya te digo, que cuando escuchas se oye como si sale aire por el tapon, y claro,,,cuando se calienta mas se desborda como si estuviera mal cerrado...a ver si lo encuentro entonces,,,mil gracias..

Échale un ojo al tapón, puede estar taponado y quizás limpiándolo puedas devolverlo a la vida.
Debajo del tapón lleva una pequeña válvula accionada por un muelle y un pequeño tapón que se cierra con la presión del circuito.tienen que estar limpios y no atascados.

Gracias!!..lo intentare..otra cuestion..que tapones valen? porque tengo algunos de otros coches que tuve..pero no eran SAAB..saludos

Solo vale "su tapón," pues cada vaso de expansión es diferente y el del SAAB 900 no es una excepción.

De todas maneras, si está rebosando como dices yo dudo que cambiando el tapón se solucione nada. Deberías sacar las bujías y comprobar si tienes alguna muy limpia o mojada, señal de que está entrando agua en los cilindros y que tienes que levantar y rectificar la culata. ¿Qué km tiene el coche? Cuando lo arrancas, ¿echa humillo blanco por el escape? Saludos.

Tampoco hace falta que lo asusteis con una junta de culata mal. Lo mas probable es que la goma que cierra con el vaso este rasgada, ve a la saab y compra uno nuevo.

Pues..he puesto tapon original..y en principio soluccionado. Nunca ha hechado humo blanco..ni tiene aceite en el deposito de anticongelante..ni agua en la varilla de aceite..seria la valvula o junta del tapon..espero!
Mil gracias a todos por los consejos!