Calentador del motor Diesel
Publicado: Lun Nov 10, 2003 2:28 pm
Bueno, vuelvo a sacar este tema ya que este verano con el viaje a Suecia me quedé un poco con la mosca detrás de la oreja, os cuento.
Ya el año pasado escribí un tema en que contaba que estaba interesado en ponerle el programador al calefactor diesel que traen nuestras chipioneras. Aunque soy de Alicante, vivo en un pueblo de montaña por lo que ahora es facil amanecer con 3 o 4 grados, con lo que si programo el calefactor a una hora pues ya lo cojo calentito de motor y dicen que de habitaculo también.
En la saab me dijeron que había que instalarle una centralita que permitía manejar esta función desde el SID, al final no me animé y lo dejé para otra ocasión.
Este verano que tuve que ir a Suecia, me acerque por un concesionario SAAB y pregunté si tenían la maravillosa centralita que permitía programar el calefactor; cual fue mi sorpresa cuando me dijeron que no tenían ni idea de lo que les hablaba, y que esta función debería de poder emplearse sin más problemas. Muy extrañado, me voy con las orejas gachas, achacando el error a un malentendido por culpa del idioma.
El otro día mirando el motor, me dí cuenta de que del calefactor salen dos cables uno más grueso y otro fino, el grueso se conecta mediante regleta a otro, pero el fino, da media vuelta y se queda sin conexión a ningún sitio, eso si, con un conector; he hecho una foto por si quereís que la envíe, pero es muy fácil de ver.
La cosa es, ¿tendrá este cable algo que ver con lo del programador? yo estuve buscando algún sitio donde poderlo conectar pero no vi nada. Nuestros saabs traen muchas cosas prácticamente instaladas a falta de conectar o de alguna pequeña pieza.
No sé, no creo que de la coña de que sea así, porque en la saab te clavan más de 20000 pelillas, pero ¿y si fuera?, jejeje
Dejo, el tema abierto a cualquier opinión
Ya el año pasado escribí un tema en que contaba que estaba interesado en ponerle el programador al calefactor diesel que traen nuestras chipioneras. Aunque soy de Alicante, vivo en un pueblo de montaña por lo que ahora es facil amanecer con 3 o 4 grados, con lo que si programo el calefactor a una hora pues ya lo cojo calentito de motor y dicen que de habitaculo también.
En la saab me dijeron que había que instalarle una centralita que permitía manejar esta función desde el SID, al final no me animé y lo dejé para otra ocasión.
Este verano que tuve que ir a Suecia, me acerque por un concesionario SAAB y pregunté si tenían la maravillosa centralita que permitía programar el calefactor; cual fue mi sorpresa cuando me dijeron que no tenían ni idea de lo que les hablaba, y que esta función debería de poder emplearse sin más problemas. Muy extrañado, me voy con las orejas gachas, achacando el error a un malentendido por culpa del idioma.
El otro día mirando el motor, me dí cuenta de que del calefactor salen dos cables uno más grueso y otro fino, el grueso se conecta mediante regleta a otro, pero el fino, da media vuelta y se queda sin conexión a ningún sitio, eso si, con un conector; he hecho una foto por si quereís que la envíe, pero es muy fácil de ver.
La cosa es, ¿tendrá este cable algo que ver con lo del programador? yo estuve buscando algún sitio donde poderlo conectar pero no vi nada. Nuestros saabs traen muchas cosas prácticamente instaladas a falta de conectar o de alguna pequeña pieza.
No sé, no creo que de la coña de que sea así, porque en la saab te clavan más de 20000 pelillas, pero ¿y si fuera?, jejeje
Dejo, el tema abierto a cualquier opinión