Club SAAB España

Hola !

Lo primero decir que el coche va de maravilla,SAAB 900 I-16 V del 91, no se calienta, vamos, circula a la perfección..pero..
Cuando lleva un rato circulando, entra un olorcito como cuando cae aceite encima de una goma y se calienta, o sea, un olor muy feo.
Paro..abro el capó del motor y nada..huele a motor, pero no hay humo, ni aceite humeante..nada..
Que puede ser? Ayuda!..Mil gracias !!

Revisa la junta del distribuidor, suele tener pequeñas fugas de aceite que cae sobre el colector de escape. El olor aparece cuando este esta muy caliente a quemarse el aceite.

Gracias !..lo mirare a ver..y si no..que puede ser? porque al abrir el capo noo huele na de na...saludos

...yo revisaría el turbo, cuando la turbina se rompe el coche apesta al poco rato. Puede salir un poco de humo blanco por debajo del coche. Suerte

No tiene turbo..es el 2.0 I-16 V...Aun ando buscando el origen...

Guíate por la nariz... A lo peor tienes un corto eléctrico en algún lado y el olor es a cable quemado... huele también la luneta térmica... otra cosa que puede gotear sobre el escape es el líquido de la dirección asistida, revisa el nivel...

¿Lo hace más con la calefacción puesta o quitada?

¿es un olor continuo o pasa de vez en cuando?

A mi me pasaba que por la junta de la tapa de balancines perdia una gota de aceite y caia donde el colector de escape.

pues pasa de vez en cuando..cuando esta caliente..y siii..me intento guiar por la nariz, porque no hay humareda ni nada..a ver que es..

A mi me pasaba y era lo que te ha comentado mcoman, una junta en el distribuidor, perdia un poco de aceite y caia sobre una chapa que estaba hirviendo y de ahi el olor.

Le cambie la junta al distribuidor y desaparecio el olor.

Un saludo

xondio escribió:¿es un olor continuo o pasa de vez en cuando?

A mi me pasaba que por la junta de la tapa de balancines perdia una gota de aceite y caia donde el colector de escape.

+1 también me pasaba lo mismo.