Club SAAB España

hace un par de dias, al reiniciar la marcha tras un semáforo y después de hacer el recorrido de carretera de todos los dias al trabajo de 50 km, se me caló el coche. Tras ello, volvi a arrancar, pero al pisarle , el coche se habia quedado sin fuerza, como sin caballos. sospeché enseguida del turbo, pero era la hora de comer y deje el coche en el garaje. por la tarde, al arrancar, se me encendió el chivato de averia, y sorpresa, !el coche no subia la rampa del garaje!. tras varios intentos y revolucionando el motor, consegui que el coche subiera la rampa,(tirando bastante humo negro) funcionando otra vez todo perfectamente, e incluso desapareciendo el chivato de averia transcurrrido un rato.
asi hasta hoy, todo correcto como si no hubiera pasado nada, pero estoy con la mosca tras la oreja, le dire al mecanico que me eche un vistazo al tiempo que le hace la revisión.

saludos a todos

chugainov escribió:hace un par de dias, al reiniciar la marcha tras un semáforo y después de hacer el recorrido de carretera de todos los dias al trabajo de 50 km, se me caló el coche. Tras ello, volvi a arrancar, pero al pisarle , el coche se habia quedado sin fuerza, como sin caballos. sospeché enseguida del turbo, pero era la hora de comer y deje el coche en el garaje. por la tarde, al arrancar, se me encendió el chivato de averia, y sorpresa, !el coche no subia la rampa del garaje!. tras varios intentos y revolucionando el motor, consegui que el coche subiera la rampa,(tirando bastante humo negro) funcionando otra vez todo perfectamente, e incluso desapareciendo el chivato de averia transcurrrido un rato.
asi hasta hoy, todo correcto como si no hubiera pasado nada, pero estoy con la mosca tras la oreja, le dire al mecanico que me eche un vistazo al tiempo que le hace la revisión.

saludos a todos

Yo casi me decantaria por una limpieza de egr

Hola a todos,

Antes de Semana Santa me pasó lo mismo, se me encendió el mensaje de "Rendimiento Limitado". Lo llevé al taller, me dijeron que era del filtro de partículas, que cuando se interrumpe varias veces el quemado, se queda como atascado. Es cierto que los trayectos que hace el coche últimente son bastante urbanos y es posible que no le dé tiemp al quemado completo.

Lo limpiaron y fuui a probarlo. Mi primera impresión fue que el coche había mejorado pero seguía sin tener la potencia de siempre (tiene reprogramación y en las salidas era un poco perezoso).

Se lo volví a dejar y lo probó el mecánico y me dijo que todo estaba correcto.

En Semana Santa lo he probado y parece que todo iba bien salvo algún pequeño tirçon en el cambio automático que antes no tenía, pero poco apreciable.

El caso es que ayer, de vuelta a casa se me encendió la luz de Check engine y perdió potencia.

Hoy el taller está cerrado, pero ya estoy mosca. Se os ocurre alguna otra cosa.

La pérdida de potencia de ayer no fue igual que la de la primera vez, ahora con el coche se podía circular a velocidad moderada pero el coche respondia bien.

Se os ocurre algo que pueda ser, en el libro pone que puede ser por averia en la entra de gasolina...

Un saludo

lo mio se ha solucionado solito.!!!

que extraño....
pero bueno, me perdio fuerza durante un ratillo, y la recupero. He metido el coche en el ordenador y no da ningun fallo.
espero que siga asi
saludos

hola,

Lógico, despue´s de lo que me comentó el del taller.

Ese fallo se produce porque si se queda a medias el quemado del filtro de partículas muchas veces, se atasca y da ese error. Como yo no lo sabia y además me limitó demasiado la velocidad, paré y lo llevé al taller donde me lo limpiaron con un líquido, pero después de cobrarme me dice que si me pasa otra vez, intente circular hasta que el coche haga el solito el quemado y se soluciona solo....
Me alegro por tí.

Esté tema se trató aquí por favor seguid en el y así tenemos toda la información posible en un solo post.
saludos