¿cómo funciona el mecanismo de las capotas saab 900 del 95?

[jhonix]

Hola foreros hace mucho que no hablo con vosotros, aunque sí os leo, os voy a pedir un favorcillo se me ha despegado el cristal de la capota y en Málaga no he encontrado nadie que lo quiera arreglar, con lo que me he decidido hacerlo yo, leyendo en el foro he visto que algunos lo han solucinado con masilla de poliuretano, pues ya lo he comprado, lo que no tengo muy claro como destensar la capota, lo primero que he hecho es abrirla y así se ha destensado, pero ahora no tengo claro si en esa posición (medio abierta), puedo parar el coche y trabajar, sin que sufra el mecanismo o la centralita, pues esa es mi duda, ¿podría parar el coche con la capota medio abierta sin depués tener problemas?, muchas gracias a todos y un saludo,

[raistlinmolina]

Hola.

Pues yo entiendo que si puedes, yo he estado liado bastante con el dichoso motor del cobertor de la capota y he tenido la capota en la posición que indicas y no he notado nada, luego ha cerrado y abierto bien.

Otra cosa, imagino que la posición que indicas es con la parte trasera (la que tiene la luneta) levantada y lo que sería el techo aún en posición de cerrado. Eso si, ten el cobertor cerrado, en esa posición no veo que ningún motor esté soportando ninguna fuerza y no se te debería desajustar nada.

[jhonix]

Muchísimas gracias por tu respuesta, sí, justamente esa es la posición que digo, una preguntilla de novato ¿qué es el cobertor?, muchas gracias y un saludo,