Club SAAB España

Hola amigos:

Mi coche se para al poco de arrancar y no se muy bien por que es, en el taller me han cambiado un manguito limpiado los inyectores y nada, dice que puede la unidad de control de la inyeccion, cuanto puede costar esta faena o que le puede pasar al coche ???

Gracias a todos por vuestra atencion

Si es el CI, en el S.O. te pedirán sobre 400€ más m.o. Si nos dices año y modelo quizás te podamos ayudar más, aunque lo mejor sería ir al S.O. a que te colocaran la máquina y te diagnosticaran el problema.
Saludos.

kerox escribió:Hola amigos:

Mi coche se para al poco de arrancar y no se muy bien por que es, en el taller me han cambiado un manguito limpiado los inyectores y nada, dice que puede la unidad de control de la inyeccion, cuanto puede costar esta faena o que le puede pasar al coche ???

Gracias a todos por vuestra atencion

¿Modelo, año, motor...?

Kerox: sigue el procedimiento habitual de cualquier nuevo forista: presentate en el foro de presentaciones por lo menos para saber algo más de tí y por supuesto, el modelo de tu coche.

Dices que valoremos el coste de la reparación sin saber ni qué es ni de qué motor se trata. Nos agradeces al final y amablemente nuestra colaboración.

¡¡Coñe, danos más datos!! nos faltan incógnitas para resolver tu ecuación.

Kerox, estos tios son unos gurus y saben un "guevo".....
Pero creo que rappel no es del foro ni tiene un Saab.....

Saludos y danos más información, hombre de Dios....

Hola foristas:

Siento el retraso en dar señales de vida, me presente hace tiempo, tan solo que no se como colgar las fotos de mi saab, mi coche es un saab GM900 S del 98, 2.0i 134cv de tres puertas. ante la averia que tenia, lleve el coche a un taller de la red Bosch services, me cambiaron el caudalimetro y el motor del ralenti, durante la marcha el testigo "Check Engine" no se enciende, en cambio se enciende al dar el contacto del coche y se apaga al arrancarlo, sin embargo el coche va bien y no noto nada extraño.

Gracias por vuestra paciencia.

Un Saludo

kerox escribió:en cambio se enciende al dar el contacto del coche y se apaga al arrancarlo

Que es lo normal

Sasto, es lo normal! Se enciende al dar el contacto para que veas que la bombilla del testigo funciona. Al arrancar se apaga. Si sigue encendida, entonces es cuando tienes un problema