Club SAAB España

Quiero ponerlos nuevos, por lo que sé el diámetro interior debe ser de 4mm, pero no sé exactamente cuales son y en el EPC me hago bastante lio, cuales serían los principales a mirar y ¿donde van situados estos?

Tienes que fijarte en cuerpo de la mariposa del acelerador.
Son los tubitos que salen de ella, espero que tengas las manos pequeñas o un alicate de punta larga y fina.
Hazlo con el motor frío y ten cuidado con no soltar ningún tubo de los gordos, dos son de refrigerante, dos son de aire de la AIC.

Tienes uno que va a la dump, otro que va al regulador de presión de gasolina de la rampa de inyectores, otro que va al MAP (no lo cambies si no está roto, ese es de silicona de serie), otro que va a la pipa de la tapa de balancines (la del sistema de recirculación de gases del cárter) que lleva una válvula anti-retorno que también tiende a fastidiarse, y seguro que me dejo alguno. Luego los reviso y te digo.

En el Wis te pone el diámetro interno pero si, creo que es de 4mm.
No obstante yo he llevado de 2mm y hasta de 5 sin notar ningún cambio en absoluto (y soy muy tiquismiquis).

Lo importante es que encuentres un tubo de buena calidad y longitud suficiente (2-3m mínimo).

Los últimos que compre son de combustible, de 4mm de diámetro interno y 9 externo con trenzado de hilo. Seguro que no cascan. Encajan bien (aunque no demadiado apretados, en el 900 van mejor) y seguro que tardarán en darme problemas.
En Ebay tienes a patadas, vete a por los de silicona o los que he puesto yo.

Ah, y ya puestos revisa la dump para ver que cierre bien.

muchas gracias carlos por la explicación, ahora lo tengo todo un poco más claro, voy a indagar lo de la Dump a ver como va, un saludo!

Voy sin tiempo.
Si tienes dudas llámame.

Y si es la primera vez que cambias los tubos (como creo que es) y sin saber exáctamente cómo van, vete de uno en uno. Quitas el que hay (que estará hecho pistos, ya verás), y pones el nuevo, primero en un extremo, vas remetiéndolo por su recorrido (que quede con curvas suaves y lejos de focos de mucho calor) y lo metes en el otro extremo.

He revisado la del cabrio y esos 4 tubos que pongo son los que hay y los susceptibles de ser cambiados (menos el del MAP):
-De la mariposa a la Dump que hay delante del motor, encima del turbo a la derecha (revísala de paso): el tubo más largo, que más se rompe y que más fácilmente se cambia
-De la mariposa al regulador de presión de la rampa de inyectores: el más puñetero de colocar (en ambos lados)
-De la mariposa a la válvula antirretorno
-De la válvula antirretorno al tetón de la tapa de balancines (revisa la válvula y el tetón, también cascan. Son baratos. Puedes aprovechar y reposicionar la válvula en un sitio que te guste más, con cortar los tubitos a distintas medidas vale)
-De la mariposa al sensor de presión absoluta (el MAP, atornillado a la barra de torretas por debajo): este como digo es de silicona, si no lo ves mal, no lo cambies.


Lo dicho, que aporveche!

gracias, ya lo tengo apuntado todo, voy a acercarme si puedo esta tarde a la tienda de recambios y pillo el tubo, si tengo alguna duda te daré un toque jejej muchas gracias!!

Charlie, llevaré tubo a Huesca y jugamos a cambiarselos al mío jajaja

Dalai escribió:Charlie, llevaré tubo a Huesca y jugamos a cambiarselos al mío jajaja

Perfecto
Hace cuántos meses compraste el tubo??

No se, cuando me enviaste el enlace jajaja

como veis esto de precio?

http://cgi.ebay.es/4mm-x-5M-RED-SILICON ... 2773wt_962

es tubo de silicona para vacio, diametro interior 4mm, en color rojo, así los localizo rapido, son 5 metros, con eso tendre suficioente no? el diametro interior lo veis bien? me he fijado del que ha puesto carlos en el suyo

El precio de mercado es de 3-4 €/m
Ese que pones está bien y el diámetro es el de serie, aunque como te digo si lo pones de 3mm no vas a notar nada.

Con 5m yo he cambiado todos los del 9-3 y los del 900 y me ha sobrado un pelín. El 900 lleva más tubos y de bastante más distancia, así que tienes de sobra para cambiarlos un par de veces más.

Los de goma se recomienda cambiarlos cada año o cada 2 años, loa de silicona cada 10, aunque duran muchos más aun.

car escribió:El precio de mercado es de 3-4 €/m
Ese que pones está bien y el diámetro es el de serie, aunque como te digo si lo pones de 3mm no vas a notar nada.

Con 5m yo he cambiado todos los del 9-3 y los del 900 y me ha sobrado un pelín. El 900 lleva más tubos y de bastante más distancia, así que tienes de sobra para cambiarlos un par de veces más.

Los de goma se recomienda cambiarlos cada año o cada 2 años, loa de silicona cada 10, aunque duran muchos más aun.

también tengo mirado otro del mismo vendedor que en vez de ser cinco metros son tres, pero me da miedo a quedarme corto

concretamente este
http://cgi.ebay.es/4mm-x-3M-RED-SILICON ... 2773wt_962

la diferencia es de cinco euros con veinte centimos, aunque si me dices que el de 5 metros da para dos veces, si alguien a alguien le interesa y quiere se puede coger a medias, y nos saldria por un precio cojonudo a los dos jejejej

Ojo, la mayoría de la silicona barata que compras no es resistente a las altas temperaturas, esto es importante...Las de SAAB son de silicona de alta temperatura (las de la wastegate, etc..)

Los de la waste y el solenoide del APC además de ser de silicona son más gordos (6mm internos creo) y la verdad es que duran muchísimo si las presiones del turbo no están muy subidas.
He visto (y usado) de 9000 con tropecientos km y estaban nuevos.

El resto de 4mm, los que más problemas suelen dar, son de goma cutre y encima carísima en el SO, además de soportar mucha menos temperatura que los que dice el Dr.

En estos coches con 10 años suelen estar para tirar, independientemente de los km.

Dr. Zoidberg escribió:Ojo, la mayoría de la silicona barata que compras no es resistente a las altas temperaturas, esto es importante...Las de SAAB son de silicona de alta temperatura (las de la wastegate, etc..)

por lo que veo los de la pagina me aprece que aguantan hasta 180º de todas maneras miraré bien pues aun no he comprado nada, ya que estaba mirando a ver si podia comprar en tienda física mejor que en ebay

Los que tu tienes que cambiar con silicona normal te vale.

En Vagspeed encontrarás de los buenos y de colorines!