Por que he de dejar el turbo reposar??

[Morox]

Bueno, tras el epico titulo de este post os traigo un par de videos. Uno hecho en casa por un americano ( estan locos estos americanos ) se fabrica un propulsor con un turbo y segun el con unas cervezas.....


Y ahora aqui os dejo un video de un motor de Ford un 6L de 4.0litros con solo 1163cv hecho por NIZPRO...disfrutad.


Espero que os guste.

[Ruben]

El del primer video lo que ha fabricado es básicamente un motor a reacción, sólo que la cámara de combustión en lugar de estar entre los álabes de admisión y la turbina, la tiene en un lateral. El turbo hace la admisión por la toma que tiene al aire, la comprime y la manda a ese bote que tiene arriba donde tendrá un inyector de combustible que arderá con el aire, esa combustión hace girar la turbina de los gases que al estar unida a la de admisión, más admisión, más presión más combustible, más gases... para que la cosa no se pase de vueltas corta el combustible. Las llamaradas son por el inyector que tiene en el tubo de gases, de vez en cuando inyecta combustible en el escape que al estar tan caliente lo hace arder.

Lo que cae en el bidón supongo que será el aceite que lubrica el turbo que ya se ve que cuando le da mucha caña llega al punto de sublimación y sale vaporizado...

Al colega que quiere quemar el papel en el escape... ya le vale

[Ruben]

Ya es un viejo conocido, pero pone los pelos de punta como aúlla el turbo en este motor wankel http://www.youtube.com/watch?v=bpxK2ub-qCs