Club SAAB España

hola saaberos mi pregunta es que si cambio el cuadro de relojes de mi saab SE la aguja del turbo me marcará la presion,y mas o menos cuanto me saldria la broma del cambio,el cuadro lo tengo ya mirado y muy bien de precio.gracias

saab95sw escribió:hola saaberos mi pregunta es que si cambio el cuadro de relojes de mi saab SE la aguja del turbo me marcará la presion,y mas o menos cuanto me saldria la broma del cambio,el cuadro lo tengo ya mirado y muy bien de precio.gracias

Es una idea que se me ha pasado por la cabeza un par de veces, pero me imagino que habrá que instalar algún sensor de soplado del turbo ya que este es de baja presión en mi caso y en el tuyo si no lo lleva lo supongo. Aunque de todas maneras no lleguemos nunca a la zona roja si que puede estar curioso el invento.

Saludos.

Chems, ya llevais todos los sensores tanto los T7 como los T5.
En los T5 es el MAP quien le manda la información de la presión de soplado a la centralita y esta a su vez a la aguja del cuadro (es electrónica, nada de mecánica como los 900 preGM).
En los T7 ni llevais MAP ni la aguja os marca presión de soplado sino par en ese momento (chorradas de SAAB para evitar quejas de los clientes por el hecho de que la aguja subiese menos en verano, o demasiado en invierno, etc).

Una vez localizado el cuadro e instalado hay que casarlo con el TechII y activarlo.

El Dr. Zoidberg tiene un 2.0t T7 como el vuestro (bueno, antes era ese motor, ahora es un poco diferente ) y le instaló el cuadro con aguja.

Yo además buscaría algún piratilla para que me pusiese mis km. originales, ya fuesen más o menos.

Una pregunta un poco absurda... me imagino a que a la hora de casar el cuadro los kilómetros originales de mi coche figurarán en el contador no?

Los kilómetros del cuadro no se pueden cambiar, son los que traiga el cuadro, al menos legalmente, yo también tengo pendiente "quitarme" 20.000 kms de exceso en el mío.

Es plug & play, luego solo hay que casarlo de una manera un tanto curiosa, esto es, hay que cambiar el nº de serie (VIN) del vehículo por el de un modelo HOT, se arranca el coche, funcionará el marcador de par del cuadro, se vuelve a poner el VIN correcto y ya está.

Los km del cuadro si se pueden cambiar y es 100% legal.

Lo que es ilegal es vender con un coche con los km modificados, y no comunicarselo al comprador haciendole creer que el coche tiene menos km que los reales (estafa), que es algo muy diferente.

Hola , yo tengo un cuadro como el de mi 9-5 Aero que coji un dia de un desguace, pero por puro fetiche, lo tengo en casa , me hacia ilusion tenerlo, y he comprobado que el indicador de km lo puedes quitar no va integrado al cuadro, lleva su plaquita electronica, su conector y lo que yo haria es poner el indicador de km de tu viejo cuadro sin indicador de turbo, y te quitas de tener que andar quitando o poniendo km.

otherside escribió:Hola , yo tengo un cuadro como el de mi 9-5 Aero que coji un dia de un desguace, pero por puro fetiche, lo tengo en casa , me hacia ilusion tenerlo, y he comprobado que el indicador de km lo puedes quitar no va integrado al cuadro, lleva su plaquita electronica, su conector y lo que yo haria es poner el indicador de km de tu viejo cuadro sin indicador de turbo, y te quitas de tener que andar quitando o poniendo km.

Aqui puedes ver un cuadro standard, se aprecia que no lleva actuador turbo, ya que le falta el indicador, aunque viene preparada la placa para ello, se aprecia arriba a la izquierda.

La operación que propones no es viable, ya que la plaquita a la que tu haces referencia es solamente el soporte del display electrónico, el cuál es alimentado por el IC6 y otros procesadores, lo ves en el detalle adjunto..


Ojalá fuese tan fácil...lo ponen dificil...

mmm cierto... jejeje eres un profesional!! un saludo

http://img828.imageshack.us/i/212hk.jpg/

http://img543.imageshack.us/i/imagexoo.jpg/

http://img84.imageshack.us/i/ss2ce.jpg/

se aprecia que tambien lleva procesador la placa del velocimetro pero como dices seguro que depende del procesador de la placa del cuadro que has mostrado.

Saludos.

Hola amigos,

Estoy pensado en poner un cuadro con indicador de turbo.
Mi coche lleva T7 y me gustaria saber como casar el cuadro.

¿Hay que programar el cuadro o la centralita?

Gracias un saludo.

Dr. Zoidberg escribió:Es plug & play, luego solo hay que casarlo de una manera un tanto curiosa, esto es, hay que cambiar el nº de serie (VIN) del vehículo por el de un modelo HOT, se arranca el coche, funcionará el marcador de par del cuadro, se vuelve a poner el VIN correcto y ya está.

Ya lo decía mas arriba...