Club SAAB España

Bueno, para los que han visitado el museo de Saab, saben de que estoy hablando. Entre las joyas presentadas, esta este ejemplar, el ultimo 900 fabricado, y tiene al marcador....23 kms ... a estrenar..

y mas 900 ... Todos con la tela del techo colgando!, El estado de ciertos coches deja un poco que desear, me imaginaba encontrar los coches en mejores condiciones, aqui solo para el placer , os cuelgo unas fotos.( lo siento para la calidad pero con el iphone, no se saca mas calidad)

Me alegra saber que hay una réplica del zamburrio en el museo.

esos ojos de deseo

joer... lo que daba por estrenar un 900 spg...

Ruben escribió:joer... lo que daba por estrenar un 900 spg...

Si son 30.000 Euros, que tu sueño se haga realidad

Alejandro GR escribió:

Ruben escribió:joer... lo que daba por estrenar un 900 spg...

Si son 30.000 Euros, que tu sueño se haga realidad

Madre del amor hermoso!!!

Sabeis si está en venta? ¿es posible todavia comprar un 900 turboS aero casi nuevo?
Me interesaria, Gracias

Está en el museo de Saab celesti, dudo mucho que esté a la venta. Quizá si te presentas allá con 100.000 Euros te lo venden, pero no lo creo. Si quieres algún 900 casi nuevo, haberlos haylos, pero muy muy pocos. Colgué uno que tenía 30.000 km, en Noruega circula uno con 9000 km, hace un par de años salió en España un Aero con 5000..... todos en manos privadas.

Saludos

Pues que no haya ninguna duda: yo me compraría por 30.000€ un 900 del 93 con 25 km. Sólo pensarlo se me altera la sangre.

Mi primer Saab fue un 900 turbo S 16v aero,negro con tapiceria de piel beige, lo tuve 6 años y cometi un error, lo vendi.
He tenido cuatro Saab's mas , todos 9000 o 9.5 aeros, pero solo me acuerdo de uno ,el 900.
Me lo volveria a comprar, si fuera casi nuevo. Si alguien conoce de alguno...
Si yo fuera el nuevo Director General de Saab. Reeditaria para coleccionistas el 900, para celebrar haber salido de GM, alguien se apuntaria?

Yo por supuesto que me apuntaría.

Yo te recomendaría que te compraras uno usado, tenga los kilómetros que tenga, pero en el mejor estado posible, y lo intentaras ir restaurando. Donde más se notan os kilómetros de estos coches suele ser en los asientos, en los mullidos, pero por lo demás, cambiándole cuatro cosicas al motor (Embrague quizá, junta de culata, polea de cigüeñal, bomba de agua por ejemplo) , hay para cientos de miles de kilómetros siempre que se sea un poco habilidoso con la caja de cambios.

¿Con esto que te quiero decir? Que busques uno que por combinación de colores y equipamiento te satisfaga, y por bastante menos que lo que costaba uno nuevo lo puedes dejar casi en ese estado.

Cuentanos más de tu 900 Turbo S, no era un coche excesivamente común en España...¿Vive aun? Quizá siga dando vueltas por ahí...

Saludos

yo segurisimo que sí... es mas, mejor que comprarme uno con 25 km, me compraría todas los recambios necesarios para fabricarme uno totalmente nuevo-

¿Nuevo? No por favor. ¡Menudo sufrimiento!


A mí el 900 me gusta cuantó más entero y cuidado mejor, pero uno "nuevo" sería toda una responsabilidad que no estoy dispuesto a asumir.

celesti ventura escribió:Mi primer Saab fue un 900 turbo S 16v aero,negro con tapiceria de piel beige, lo tuve 6 años y cometi un error, lo vendi.
He tenido cuatro Saab's mas , todos 9000 o 9.5 aeros, pero solo me acuerdo de uno ,el 900.
Me lo volveria a comprar, si fuera casi nuevo. Si alguien conoce de alguno...
Si yo fuera el nuevo Director General de Saab. Reeditaria para coleccionistas el 900, para celebrar haber salido de GM, alguien se apuntaria?

Coincido contigo, habiendo tenido en casa 9000 CSE 2.3T comprado nuevo en 1995, y el posterior 9-5 que devolvió parte de la esencia saab que había perdido el 9000, y aún así para mi "el saab" es el 900. Y sí, lo reeditaría, y eso de que si lo reeditasen no venderían nada hoy en día, no estoy de acuerdo, la prueba es que el 900 fue el coche más vendido de saab, y es mítico, como puede ser el mini, que hagan lo mismo que con el mini. Hay gente que cuando ve un ss lo confunde con otros coches como un seat toledo de la gama anterior, pero cuando ven un 900, nadie lo confunde, todo el mundo sabe que es un saab.
Yo llevo desde hace tiempo trabajando en convencer poco a poco a la gente de la casa en una operación de compra de un 900, lástima que todo va muy lento.
saludos