Club SAAB España

Observo que muchos habeís tenido, algún tipo de problema !

Y los foreros que no han tenido ninguno ?

Venga que se retraten.

Saabludos.

Quien no ha estado malo en su vida?
Todos los coches tienen alguna averia en su vida, el mio en 200 k no ha tenido nada importante y espero que le queden otros 200k.

es imposible que una mecanica no tenga ningun problema. Si aun no lo has tenido, ya los tendras. Pero sea saab, MB, dacia o la que sea. Todas las mecanicas fallan, tarde o temprano. Es mas, te diria que estan diseñadas para ello, ya que sin reparaciones, se jode parte del negocio. Y sin "joder que llevo varias reparaciones en un año", se jodio la parte de vender coches nuevos.

sl2

Hombre, tambien oyes historias de mujeres que son infieles a sus maridos y se lo hacen con el butanero.-
¿te pica ahora la cabeza?
Pues eso.-

Un saludo.-

Ni un problema desde que me compre mi primer SAAB en el 2002. (todos gasolina).

Lo mío es "deformación" profesional, y si no se estropease de vez en cuando sería la mar de aburrido,

Un saabludote y a disfrutarlos que son dos días.

Yo debo decir que el Passat TDI que tenemos en casa, con chipeo y todo (180Cv) nunca ha entrado en taller aparte del lógico mantenimiento, solo se ha cambiado la correa de distribucion (2 veces ya).

El coche cumple 243.000 Kms..

Increible me parece, es el unico coche que me ha llegado a este kilometraje sin incidencias..

El Saab tiene 180.000, pero con mas historias, si...

Desde el respeto ruego me disculpeis, pero es que me parece tan absurda la cuestión

Es como entrar en el Gregorio Marañón y preguntar, ¿Quien de aquí no lleva bata?
Tengo el día cómico


En el mío a destacar una caja de cambios.

ya, bueno ese debe ser unos de mis apellidos....ab....surdo..

Que en andalú debe significar zurdo raro....

Yo tengo 108.000km, y salvo un cambio de alternador ( 398€), el coche va de fabula, y nos da muchas alegrias 150cv diesel

106.000 Km en el 9-3 atmosférico del 2000. Mecánico nada. Yo creo que este motor es indestructible. Eso si, cada 10.000 Km su revisión con su cambio de aceite y filtros.

Así a bote pronto que yo recuerde:
- una batería agotada, tras dejar el coche quieto 3 meses.
- una grapa de la ventanilla del conductor con lo que bajaba por la parte de delante y no por la de atrás y se quedó metida dentro de la puerta pero inclinada. Vaya circo para sacarla de nuevo...
- El palier por decirme el inútil de SO, que la pérdida de lubricante no era importante y podía esperar a la siguiente revisión.
- El tubo de escape. Tras 7 años rebozándose en sal cada invierno, se caía a trozos literalmente.
- y cambiar la correa del auxiliar del motor.

Pendiente tiene ahora el ruido en frío de los amortiguadores y algunos pixels del SID que pasaron a mejor vida.

No sé como serán las demás marcas, pero estas pequeñas incidencias en 7 años que lo tengo en un coche que tiene 11, sin ningún problema de motor y sin un solo grillo me parece estupendo. Estoy mas que contento.

Buenas, el mio de del 2009 TTid y ningún problema, y el de mi PaPa el "famoso" 3.0 tid y el único problema los inyectores sucios.

Yo veo muchísimos Saab por Andalucía, y la gente se mete en el foro solo cuando tienen problemas, y los cientos de clientes sin ningún problema con su Saab, no se mete en el foro, por eso observas que hay muchos que han tenido problemas.

Yo creo que si hay problemas con los Saab es por el uso, que le pedimos siempre el máximo a nuestros motores.

Un saludo.

superfonta escribió:Buenas, el mio de del 2009 TTid y ningún problema, y el de mi PaPa el "famoso" 3.0 tid y el único problema los inyectores sucios.

Yo veo muchísimos Saab por Andalucía, y la gente se mete en el foro solo cuando tienen problemas, y los cientos de clientes sin ningún problema con su Saab, no se mete en el foro, por eso observas que hay muchos que han tenido problemas.

Yo creo que si hay problemas con los Saab es por el uso, que le pedimos siempre el máximo a nuestros motores.

Un saludo.

El lunes coincide en los ogijares con un usuario saab 95 TiD 3.0, digo coincide por que creia que era carlos j. , era igualito pero tras echarle unas rafagas vi que no era un aero sino un tid 3.0, se paro mas adelante y yo tambien tenia que parar y hablamos............... 350000km, y segun me dijo, estaba totalmente contento nunca le habia fallado, me dijo con estas palabras, Anteriormente tuve un 9000 2.0 que me fue maravillosamente y tal me fue con estos motores que no lo pense cuando tuve que cambiar pero ya me decide por el diesel, ya que si el gasolina saab era bueno el diesel saab seria eterno, asi lo pense y no me equivoque .

saabludos.

tritone escribió:Observo que muchos habeís tenido, algún tipo de problema !

¿Problemas con mis Saabs? Ninguno.
Esto si, alguna que otra reparacion. Yo ya no lo veo como un problema.