Club SAAB España

A quien le pueda interesar, he reformado mi web sobre Saab, además está en Español e Inglés (para los internacionales)

Disfrutad..


http://www.romerales.com

espectacular, felicitaciones. es un pajaro? no, es un avion? noooo, es un SAAB, jaja podria ser el auto con super poderes de superman. que maravilla.
saludos

Una web muy lograda, ni punto de comparación con lo logrado con el coche.

Muy chula.

Por cierto, más o menos, teniendo en cuenta el taller, lo que conozcas a los del taller, etc.
por cuanto sale pintar un cabrio ?? ( más o menos )

Un saludo

la has retocado un poco la web, esta mejor ahora

felicidades!!


PD: sobre lo que dices de la pintura, a mi me cuesta conociendo al del taller 650€ todo el coche, en un taller convencional te saldrá sobre unos 1000-1200€ dependiendo.

A muá el diseño le gusta, pero la aguja del manómetro sigue doliendo en el ombligo.

Echo de menos una sección de descargas con algo de material clasificado... Algo del tipo tentador para Papada triste de Panceta & Co., que acechan en la sombra.

bohefran escribió:Una web muy lograda, ni punto de comparación con lo logrado con el coche....

Hombre tampoco ha quedado tan mal el pobre...

Pintado completo desmontando todo lo desmontable 1200/1500 dueros.

Enhorabuena Doc! Está de PM, for sure!!!

Ei, todo esto tiene un inconveniente: Acuerdate del chiste...

MADRE: Tu que quieres ser de mayor hijo??
HIJO: Hijo de p***!
MADRE: Niño ke dices!!!!
HIJO: Si, papá siempre dice: Mira ese h*****, que cabrio que tiene!!

No en serio, te animo de corazon a que sigas así, nos haces pasar un buen rato soñando delante del PC,

Saludos.

buen trabajo, organizada e ilustrativa. muy indicada para los que quieran seguir el camino correcto.

un 10

zoiberg, a que nivel de soplado tienes el turbo?

Picos a 1.5Bar, sostenido 1.4, pero el soplar no es lo mas critico...ni lo mas decisivo...

Dr. Zoidberg escribió:Picos a 1.5Bar, sostenido 1.4, pero el soplar no es lo mas critico...ni lo mas decisivo...

....y el turbo que le tienes 5000kms de vida? porque la verdad, un TD04....soplando a 1.4-1.5....la vida se te va al aire....

A mi me parece también mucho Doc, no ya por el turbo que aun podría dar un poco más, sino por el motor en si y la fiabilidad a largo plazo.

Pero bueno, no hay detalle que se te escape y rara vez escatimas en gastos así que seguro que ya lo tienes todo repasado.
A mi el coche me sigue encantando!


Nico, el turbo no lo es todo

car escribió:A mi me parece también mucho Doc, no ya por el turbo que aun podría dar un poco más, sino por el motor en si y la fiabilidad a largo plazo.

Pero bueno, no hay detalle que se te escape y rara vez escatimas en gastos así que seguro que ya lo tienes todo repasado.
A mi el coche me sigue encantando!


Nico, el turbo no lo es todo

carlos, el turbo va sobrepasado, los pistones como no sean forjados, y de calidades extremas, puede quemar el bloque directamente, yo con mi GT30, no lo voy a pasar ni de 1.2....

el turbo no lo es todo, pero hace un conjunto general, que es de lo que más quema el motor....