Club SAAB España

Buenas y un abrazo a tod@s l@s saberos, soy novato en esto y tengo una preguntilla de mecánica referente a un saab 93 diesel del 99, que he decidio comprarme y hace 4 meses que lo tengo, la verdad esque he tenido varios coches pero nunca saab, se me hace raro pero me va convenciendo el jodio.
La pregunta es la siguiente, cuando el coche coje un poco de temperatura se enciende la lucecita de avería motor y se nota una considerable pérdida de potencia en el motor como si el turbo no funcionara, esta luz se apaga cuando quiere, pienso que cuando lo subo de vueltas con la luz encendía al rato se apaga pero casi siempre está encendida, si apago el coche un rato y arranco no se enciende pero tengo que ir dándole cera, en el momento que voy a punta de gas se enciende y se le va la potencia, de todas maneras con la luz apagada el coche corre pero no le noto los 116cv, puede ser que no esté acostumbrado al peso del vehiculo, pero no se dispara hasta 2.800rpm, me parece altas para tratarse de un diesel, he limpiado la caja de mariposas y la valvula, estaban anegadas de m***** exagerado, ya subiré fotos, cambie el filtro de aire estaba sucísimo y limpie el caudalimetro que era un pegote negro. El coche a ganado un poquito pero se sigue encendiendo la luz de averia. Alguien sabe la resistencia o los omios que tiene el caudalimetro o si se puede diagnosticar con un tester o algo asi.. a alguien le pasa o le paso algo parecido y me puede ayudar,, gracias…
Pd: he leido algo de los que respondeis y algunos sois buenisimos, unos craks, y encima con ganas de ayudar a la gente...

Andres Ibiza escribió:Buenas y un abrazo a tod@s l@s saberos, soy novato en esto y tengo una preguntilla de mecánica referente a un saab 93 diesel del 99, que he decidio comprarme y hace 4 meses que lo tengo, la verdad esque he tenido varios coches pero nunca saab, se me hace raro pero me va convenciendo el jodio.
La pregunta es la siguiente, cuando el coche coje un poco de temperatura se enciende la lucecita de avería motor y se nota una considerable pérdida de potencia en el motor como si el turbo no funcionara, esta luz se apaga cuando quiere, pienso que cuando lo subo de vueltas con la luz encendía al rato se apaga pero casi siempre está encendida, si apago el coche un rato y arranco no se enciende pero tengo que ir dándole cera, en el momento que voy a punta de gas se enciende y se le va la potencia, de todas maneras con la luz apagada el coche corre pero no le noto los 116cv, puede ser que no esté acostumbrado al peso del vehiculo, pero no se dispara hasta 2.800rpm, me parece altas para tratarse de un diesel, he limpiado la caja de mariposas y la valvula, estaban anegadas de m***** exagerado, ya subiré fotos, cambie el filtro de aire estaba sucísimo y limpie el caudalimetro que era un pegote negro. El coche a ganado un poquito pero se sigue encendiendo la luz de averia. Alguien sabe la resistencia o los omios que tiene el caudalimetro o si se puede diagnosticar con un tester o algo asi.. a alguien le pasa o le paso algo parecido y me puede ayudar,, gracias…
Pd: he leido algo de los que respondeis y algunos sois buenisimos, unos craks, y encima con ganas de ayudar a la gente...

Hola yo diria que tiene rajado el tubo de goma que va al turbo es una averia muy comun en el 2.2 dti.

saludos.

[mod="M4R10"]Cerramos por encontrarse tratado en su foro correspondiente, 9-3 Classic.[/mod]