Club SAAB España

Buenas madrugadas a este, mi nuevo foro de Saab.

Vengo de tener un mazda 626 2.0 sedan del 94 que

por desgracia fallecio el pasado 11-01-2011 a causa de

un accidente , el mocete contaba ya con 574.220 km.

Bueno el mazda nos cuido hasta el último momento ni
un arañazo , se porto hasta el final.

Mi nueva montura (una historia bastante larga) es un

Saab 9-5 2.0t sedan aer.

La verdad es que el coche me encanta,siempre me gusto Saab.

Lo adquirí el 14 de este més con 98.000 km ya tiene 100.000

Libro de revisiones sellado y un sólo propietario (cuidadisimo)

El Saab matriculado en Julio del 2002 y vendido con 0km en el

2004.

Bueno no me enrrollo más.

Saludos.

Bienvenido, que disfrutes del coche y del foro.

Gracias ya estoy disfrutando del Saab y del foro y me parece estupendo.

Saludos.

Es un Aero?? Entonces es el 2.3 TS, si es el 2.0t (150cv.) no puede ser Aero


Bienvenido y que lo disfrutes tantos o más km. que el Mazda (gran coche, por cierto).

Si vas leyendo en este subforo verás las cositas que hay que ir haciéndoles a estos coches de vez en cuando para que duren lo que quieras. En tu caso y tras comprobar exhaustivamente el mantenimiento previo, te recomiendo que te ilustres bien sobre el tema de la chupona, el Vent-kit y la limpieza del cárter, por si las moscas.

car escribió:Es un Aero?? Entonces es el 2.3 TS, si es el 2.0t (150cv.) no puede ser Aero


Bienvenido y que lo disfrutes tantos o más km. que el Mazda (gran coche, por cierto).

Si vas leyendo en este subforo verás las cositas que hay que ir haciéndoles a estos coches de vez en cuando para que duren lo que quieras. En tu caso y tras comprobar exhaustivamente el mantenimiento previo, te recomiendo que te ilustres bien sobre el tema de la chupona, el Vent-kit y la limpieza del cárter, por si las moscas.

No es aereo es en acabado aer de 2.0t de 150 cv

Menuda sorpresa me lleve los otros días leyendo el foro sobre la chupona y el Vent-Kit

Casi se me cae el alma a los pies.

Esperare más km para la chupona.Hable los otros dias con el anterior propitario y

siempre le echo aceite sintetico...bueno 0W30

Me dijo que el turbo se lo cambiaron hace medio año que daba tirones.

Creo que se la colaron bien colada.

Saludos.

tritone escribió:

car escribió:Es un Aero?? Entonces es el 2.3 TS, si es el 2.0t (150cv.) no puede ser Aero


Bienvenido y que lo disfrutes tantos o más km. que el Mazda (gran coche, por cierto).

Si vas leyendo en este subforo verás las cositas que hay que ir haciéndoles a estos coches de vez en cuando para que duren lo que quieras. En tu caso y tras comprobar exhaustivamente el mantenimiento previo, te recomiendo que te ilustres bien sobre el tema de la chupona, el Vent-kit y la limpieza del cárter, por si las moscas.

No es aereo es en acabado aer de 2.0t de 150 cv

Menuda sorpresa me lleve los otros días leyendo el foro sobre la chupona y el Vent-Kit

Casi se me cae el alma a los pies.

Esperare más km para la chupona.Hable los otros dias con el anterior propitario y

siempre le echo aceite sintetico...bueno 0W30

Me dijo que el turbo se lo cambiaron hace medio año que daba tirones.

Creo que se la colaron bien colada.

Saludos.

Queria decir 5W30 en la entrega y revisión cuando me lo entregaron echaron 5W40

Una pregunta , como saber si mi 9-5 lleva instalado el Vent Kit

Gracias.

tritone escribió:No es aereo es en acabado aer .

bienvenido, aereo son todos , ya que son aviones, el acabado aer, lo desconozco creo que no corresponde a ningun mod. saab, pero podria ser ARC, . saludos

saabista escribió:

tritone escribió:No es aereo es en acabado aer .

bienvenido, aereo son todos , ya que son aviones, el acabado aer, lo desconozco creo que no corresponde a ningun mod. saab, pero podria ser ARC, . saludos

Efectivamente es un ARC