Club SAAB España

Parece mis plegarias han sido escuchadas por los de la DGT, y los coches clásicos podrán recuperar su matrícula original, siempre que se conozca. Para marcar que son históricos, llevarán una pegata amarilla que dice VH. (Menos mal que no es VIH)

Nueva normativa

Espero que eso signifique que en 6 años (Cuando mi cabrio cumpla 25) me pueda desembarazar de la matrícula europea y recuperar la original de B-xxxx-ND.

Saludos

La instruccion con la firma del Pere

Nos estamos liando. El documento de Saabotaje habilita que en caso de pérdida o deterioro de la matrícula de un coche anterior al 15 de Septiembre de 2000, se pueda pedir un duplicado de la placa de matrícula sin la franja y sin la "E".

Esto es de hace unos días, lo cual está muy bien, ya que hasta ahora si yo quería sustituir la placa de mi 900 (por ejemplo), me obligaban a llevar una placa con la franja azul y al "E" y eso no quedaba muy bien, según gustos.

Yo me baso en este párrafo de la página 17 para decir que puedo pedir que me devuelvan la matrícula original cuando llegue a los 25 años:

-------------------------------------------------------------------------------------------------
PERMISO DE CIRCULACION Y PLACAS DE MATRICULA.

El permiso de circulación será igual al ordinario con una franja amarilla. En él figurarán: la matrícula histórica que se haya asignado al vehículo, la matrícula original, si se conoce, y las condiciones restrictivas a la circulación caso de que existan. Las placas de matrícula tendrán fondo retroreflectante color blanco con los caracteres estampados en color negro mate.

Los caracteres serán la letra H; un número que irá del 0000 al 9999 y tres letras, empezando por la BBB y terminando por la ZZZ, con los mismos criterios que en las matrículas ordinarias.

Si se conoce su matrícula original española el vehículo debe circular con la placa de matrícula correspondiente a la matrícula ordinaria y además un distintivo circular de 12 cm de diámetro con fondo amarillo reflectante y los caracteres VH inscritos en el mismo color negro mate.

Si no se conoce su matrícula original española o bien ha sido importado para su matriculación como vehículo histórico deberá circular con la placa de matrícula de vehículo histórico. En el caso de vehículo importado podrá exhibir como ornato también la matrícula original extranjera.

-------------------------------------------------------------------------------------------------

Además en mi caso, en la ficha técnica aparece la vieja matrícula. Así que no me podrían alegar que "es desconocida".

¿Qué opinais?

Alejandro GR escribió:Parece mis plegarias han sido escuchadas por los de la DGT, y los coches clásicos podrán recuperar su matrícula original, siempre que se conozca. Para marcar que son históricos, llevarán una pegata amarilla que dice VH. (Menos mal que no es VIH)

Nueva normativa

Espero que eso signifique que en 6 años (Cuando mi cabrio cumpla 25) me pueda desembarazar de la matrícula europea y recuperar la original de B-xxxx-ND.

Saludos

Una normativa parecida ya existia anteriormente...
De todos modos segun FEVA tienen que pasar 30 años, es la nueva catalogacion para vh, aunque algunos ayuntamientos esten despistados con el tema del ivtm.

Pues a mi me parece que si dentro de 2 años haces como historico tu 900 preGM, puedes bien llevar la nueva matrícula historica H 4321 BBJ o la 6743BBP con un letrerito que ponga VH. Ahora tambien se puede hacer lo mismo, pero sin el cartelito de VH.
Recuperar la matrícula M5532LP me parece que no es posible.

Hombre, yo me baso en lo siguiente:

Si se conoce su matrícula original española el vehículo debe circular con la placa de matrícula correspondiente a la matrícula ordinaria y además un distintivo circular de 12 cm de diámetro con fondo amarillo reflectante y los caracteres VH inscritos en el mismo color negro mate.

Porque si no, tenemos otra opción más complicada. Exportarlo, importarlo, y volverle a poner la matrícula original española, que naturalmente se conocería.