Club SAAB España

La aguja de la temperatura, si el día es frío y voy por autopista a 120 km/h, no se mantiene en la zona media, sino que baja bastante. Tengo leído y oído que pudiera ser el termostato. ¿me podríais decir dónde se ubica? ¿es necesario para cambiar el termostato vaciar el líquido refrigerante? ¿qué precio tiene un termostato? ¿son buenos los de la marca Gates?. Gracias y un saludo.

Hasta donde yo se, parece que no hace falta vaciar todo el anticongelante sino reponer el que se caiga, pero por las fotos la situación del mismo parece que se caiga casi todo.
Un termostato suele estar sobre 20 €, la marca Gates hace sobretodo correas y no parece hacerlas mal. Personalmente, vista la poca diferencia de precio pondría el original, yo compré el de PFS aunque los portes encarecen de forma absurda el precio, mejor en los recambios de cualquier S.O.-
A diferencia del 9000, solo hay uno con una temperatura, mejor menos lio.-

Aqui lo explica con fotos:

Cambio de termostato para 9-5

Aqui tienes otro enlace mas gráfico:

Cambio de termostato 2

Puedes aprovechar para cambiar el anticongelante, aunque no es indispensable.-

Imprescindible sustituir ya que estamos el anticongelante; dejemos el cáncer de bolsillo a un lado en estas cosas .

OJO! el termostato sólo lleva una posición y obligatoriamente con el taladro desgasificador (vent hole en la imagen) situado en la parte mas alta.

es una reparación fácil y barata.yo aproveché para cambiar todo el refrigerante,echarle limpiador de conductos y de paso,saqué la botella de expansión y con unos cuantos tornillos y tuercas y detergente,limpiarlo haciendo "la maraca" durante un par de minutos.quedó reluciente por dentro y se aprecia mucho mejor el nivel de líquido.

Hay que tener mucho cuidado a la hora de limpiar el vaso de expansión, ya que lleva en su interior el sensor del nivel y es algo delicado.