Club SAAB España

Hola

Me llamo Iñaki y he sido propietario de hasta tres saabs. Ya os llevo leyendo años.

Amo esta marca y nunca habia pensado que llegaria a decir esto de un saab supuestamente mas actual , pero como propietario de un 93 Aero sportsedan cada dia que conduzco mi coche estoy mas arrepentido de haber vendido mi 9000

Hace 4 años vendi un 9000 que con 240000 kms en su marcador (o por ahi) casi solo pedia ruedas aceite y gasolina zumbaba el motor de miedo y no tenia ningun grillo. Erronea decision de la que me arrepiento cada vez mas.

Mi 93 aero con solo 53000 kms ya esta lleno de grillos por todas partes ,el salpicadero se deteriora con mirarlo los botones del clima estan todos pelados ,los asientos crujen de cada semaforo que sales el cuero se desgasta con una facilidad pasmosa ,los cristales de las ventanillas vibran de una manera que te da hasta vergüenza montar a un compañero de trabajo ,y se bajan cuando quieren tambien por si solos , el pomo del cambio se suelta cada dos por tres....nunca pense que llegaria a decir esto , pero un ibiza tiene una calidad de interiores muy superior a la de mi Aero por el que pague una pasta ,me monto en un ibiza y no oigo ni la mitad de grillos que en mi coche
Por no hablar del vectra C , la ergonomia y la seguridad de mi Aero es mucho mejor pero ya quisiera tener la calidad de interior del vectra...

He montado en otros saab antiguos y la diferencia con los saab actuales en calidades es abismal ,como pasar de casi un mercedes a un renault...hace poco en un 9000 del 96 , mas de 200000 kms y en perfecto estado , mi hermano mayor mismamente tiene un 95 del 2001 acercandose a los 300000 kms y la solidez de ese coche es literalmente impresionante.
he visto tambien otros saab actuales y veo que casi a casi todos les pasa lo mismo que al mio. He estado en el nuevo 95 y apoyandome en ciertos paneles crujian como los de mi sportsedan.

No se que ha pasado pero los saab antiguos de hace 10 o 15 años tenian una calidad 100 veces mejor que los actuales. No quiero ver un saab actual ni en pintura. Cuando venda el mio ,o me compro otro mas antiguo , o tristemente me cambiare de marca...

Nada mas bueno si , mandaros un afectuoso saludo. Iñaki

Buenas, pues no estoy a favor de lo que dices, yo tengo un 9-3ttid vector y no cruje por ningun lado, tambien el trato que le doy a mi coche no se lo doy ni a mi novia, en mi motor se puede untar mantequilla y hacerte un bocata, en mi radiador los mosquitos no se pegan, lo acaricia, cada 6 meses le paso un superlimpiazo incluida la hidratación del cuero, el mio es cabrio, y los cristales no vibran, conque el del ss es muy raro.

Tambien es decir que como antes no se hacen las cosas hoy, el cuero era mejor y las piezas mas duras, no lo voy a discutir, un 900 y un 9000 son mas duros que los 9-5 y 9-3.

Ademas, no compares un opel con un saab, me vas a decir que el mio es peor que un astra descapotable, o que el 9-5 es pesimo en comparación con el insignia.

Un saludo

Algunas claves de los productos fabricados para no durar pueden verse aquí:
http://www.rtve.es/noticias/20110104/pr ... 2498.shtml
(también puede verse buscando "obsolescencia programada" en youtube)
Saludos.

Muy bueno aunque triste y cierto.

Iñaki por lo demas nada que decir, siempre he dicho que los buenos saab se acabaron son la llegada de GM

AG escribió:siempre he dicho que los buenos saab se acabaron son la llegada de GM

Y sin GM, Saab hubiera terminado

Totalmente de acuerdo con Iñaki,

Conozco muchos casos como el tuyo que después de tener un 9000 o un 9-5 aero les dió por cambiar por algo mas moderno o superior, el 9-3 TurboX.
El cambio fue decepcionante, hasta el punto de acudir a la concesión y decir, pero que me habeis vendido

Es triste pero es así.

car escribió:

AG escribió:siempre he dicho que los buenos saab se acabaron son la llegada de GM

Y sin GM, Saab hubiera terminado

Yo no tengo tan claro que sin GM SAAB hubiese desaparecido... en el momento en el que GM empezó a adquirir las acciones de Saab, la empresa estaba mucho más sana que ahora y con una novia perfecta como era Scania.

Scania, que ha acabado en manos de Volkswagen, por medio de MAN......

Al final, todos los caminos llevan a Roma.

Sin conocer en detalle otros Saab posteriores a 2002, me resulta dificil opinar sobre "calidades".
Como casi siempre, "depende"...
En todo caso, si los echas de menos, Iñaki, actualmente, puedes hacerte con buenos ejemplares de 9000, a precios de risa.
Es cuestión de estar un poco atento.
Saludos!

Scania es la novia ideal... es una de las empresas más rentables que hay, Volvo y MAN llevan años intentando llevársela al huerto, y al final ha sucumbido a sus pretendientes.

Yo compré un 93 TID SE en el año 98. Los acabados eran correctos, las llantas Viking preciosas, la climatización impecable, el SID me lo cambiaron en garantía y el motor mediocre, de tal manera que me lo cambié al cabo de dos años y medio. Y no fue porque me diese problemas de fiabilidad sino que, sencillamente, era un carretón.
Era un producto que auguraba el triste futuro de la marca.
En cambio, mi 900 preGM, con 20 años a cuestas, me da una sensación de solidez y calidad que no ha decrecido con el paso del tiempo. Hace 8 años que lo tengo y cuando lo veo allá, en el fondo del garaje, no puedo evitar una sonrisa de satisfacción.
Entiendo que eches de menos tu 9000.

Yo no lo echo de menos

Isuzu escribió:Yo no lo echo de menos

Pero, lo echarás...

El 9000 o el 900 Isuzu?? No me asustes!!

Isuzu escribió:Yo no lo echo de menos

Yo, en tu lugar, tampoco.