Club SAAB España

Buenas!!
Estoy interesado en la compra de este coche: http://www.milanuncios.com/saab-de-segu ... 223824.htm
Que me podeis comentar del modelo?, posibles averias, defectos, cosas que revisar, etc...
Sabeis algo de este coche?
Muchas gracias de antemano.
Si sabeis de alguno en venta no dudeis en decirmelo
No descartaria algun 95 aero siempre que este en muy buen estado

Sobre ese coche se ha hablado aquí y aquí. Saca tus propias conclusiones.

M4R10 escribió:Sobre ese coche se ha hablado aquí y aquí. Saca tus propias conclusiones.

He hablado con quien lo vende y me dice que es el segundo dueño, que lo tiene desde hace 8 meses y que va perfecto de todo......

Te importaria contarme mas sobre el......... Te lo agradeceria bastante para no errar en mi compra, de los defectos que sabeis que tenia y ver si han sido solventados.

M4R10 escribió:

T16 escribió:Muy buen ejemplar:

http://www.milanuncios.com/saab-de-segu ... 223824.htm

Aquel amigo nuestro de curioso sonido en los taqués y motor para hacer cositas...

os acordais

El principal es que parecía tener un ruido extraño en el motor que en el mejor de los casos eran los taqués hidráulicos mal lubricados y en el peor de ellos una válvula pisada o una biela tocada.

El problema no es que lo hayan arreglado/enmascarado, sino el cómo.

Yo no me fiaría

Ese problema es típico de nuestro barrillo SAAB, el "sludge", al inhibir el filtro de la chupona del cárter la aspiración del caudal necesario de aceite (al arrancar está mas denso, y por lo tanto es mas difícil que circule) este no llega correctamente a la parte superior del motor (que por cierto, se llena de "sludge" rápidamente).

Por lo tanto, al arrancar el coche en frío se aprecia primeramente un sonido agudo (whine, en inglés, lo siento no se como se llama esto en el idioma Cervantino) que puede ir acompañado de taqueteo de los taqués hidráulicos, que al no tener aceite pues suenan.

Una vez que sabemos que ese es el problema, hay que limpiar el cárter y la chupona, medir la holgura (si la hubiera) en los arboles de levas, limpiar bien el motor y cambiar el sistema de recirculación de gases de aceite (100 dueros este último).

Como dice alguien que conozco, suerte...

Dr. Zoidberg escribió:
Por lo tanto, al arrancar el coche en frío se aprecia primeramente un sonido agudo (whine, en inglés, lo siento no se como se llama esto en el idioma Cervantino)

Máquina de coser (sewing machine)

nop, el whine es como un chirrido muy agudo, no un traqueteo coseril... chirrido, silbido..mas parecido al ruido de una turbina de avión...

Dr. Zoidberg escribió:chirrido, silbido..mas parecido al ruido de una turbina de avión...

Y aun hay gente que niega que nuestros Saab's no tienen herencia aeronautica en los genes. Si hasta cuando se estropean suenan a turbina de avión!!!!..........

Dr. Zoidberg escribió:... un sonido agudo (whine, en inglés, lo siento no se como se llama esto en el idioma Cervantino) ...

Gimoteo, plañido, quejido, gemido.

Enanoloco escribió:

Dr. Zoidberg escribió:... un sonido agudo (whine, en inglés, lo siento no se como se llama esto en el idioma Cervantino) ...

Gimoteo, plañido, quejido, gemido.

También conocido como Mouriñada, sonido típico de J. Mouriño cuando habla de los arbitrajes jajajaa

Dalai escribió:

Enanoloco escribió:

Dr. Zoidberg escribió:... un sonido agudo (whine, en inglés, lo siento no se como se llama esto en el idioma Cervantino) ...

Gimoteo, plañido, quejido, gemido.

También conocido como Mouriñada, sonido típico de J. Mouriño cuando habla de los arbitrajes jajajaa