Club SAAB España

Así lo titulaban en la portada de la revista Velocidad en mayo de 1979, se trata de un sistema de inyección de agua para reducir la temperatura de la cámara de combustión y poder subir la presión del turbo sin que haya picado de biela ni riesgos para el motor... como lo que había hecho theonly en su carlsson.

la portada

Por cierto, a la vista de la portada veo que el Citroen BX en realidad nació gracias a que los de Bertone echaron un Volvo

Ruben escribió:Por cierto, a la vista de la portada veo que el Citroen BX en realidad nació gracias a que los de Bertone echaron un Volvo

De hecho si buscas en la wiki' lo diseñó Marcelo Gandini que trabajaba para Bertone.-

Sí, sabía que el diseño del BX era de Bertone ( varios citroen han salido de sus mesas de diseño ) y aunque conocía algunos prototipos de Volvo ( ahora no recuerdo el nombre, pero curiosamente está matriculado en España y es el único ejemplar, tiene un morro con el parachoques como el bocanegra) no conocía el tundra, que es un BX en toda regla.

En 1982, un concesionario Saab en Inglaterra vendía esto:

He encontrado una descripción en PDF de como montar la inyección de agua en los Saab 99 y 900. Parece que se trata de una descripción oficial de Saab, lo malo que esta en sueco. Si interesa y alguien lo quiere traducir (son 9 paginas), se lo paso por E-mail.
Se podría agregar a la sección de documentos técnicos.