Club SAAB España

Ante todo perdonad si es repost, he usado el buscado y no he encontrado nada. El tema es que oigo a gente decir que el 9.000 al salir del concesionario Porsche llevaba sus motores. Como novato en la marca me gustaría cuánta verdad hay en tal afirmación.


Gracias.

Buenas, a lo mejor me esquiboco, yo creo que ni los frenos "sistem porsche", y porsupuesto nada que envidiar al porsche, por mi punto de vista, deberiamos afirmar que mientras muchas marcas hacian bicicletas, Saab fabricaba aviones.(literalmente lo dijo el director de saab españa en la presentacion del 95, en el museo del automovil,"por cierto, la mayor coleccion de coches antiguos de europa", en málaga).

Un saludo

En mi caso, lo único que mi 9000 comparte con los Porsche es el taller del concesionario oficial donde me hacen las reparaciones gordas

Vamos, que tengo los mismos mecánicos a mitad de precio

Un saabludote y felices fiestas

Absolutamente nada, es la leyenda urbana. Ambas marcas compartieron importadora hasta finales de los 90.

Más quisiera Porsche tener motores Saab (y Saab tener el resto del coche Porsche)

car escribió:Absolutamente nada, es la leyenda urbana. Ambas marcas compartieron importadora hasta finales de los 90.

Más quisiera Porsche tener motores Saab (y Saab tener el resto del coche Porsche)

Incluso un poco más, el mío entró en España el 08/05/2000 y en la documentación todavía aparece Porsche.

Efectivamente, nuestro 9-3 atmosférico es más o menos de esa época y está comprado en un conce Porsche desde nuevo

Ains que recuerdos cuando me llamaban al taller para reservar hora y me decían aquello de "quería pedir cita para un Porsche 9000"

Hola Danielo.

Según km77 hasta 2003 era Porsche la distribuidora (lo ves en la info del saab 9-5 2004).

El 2.3 del 9000 es el mismo motor que llevas en el 9-5 clásico pero en una anterior evolución. El último motor de la época saab-scania.
Todos los 2.0 de 1985cc y los 2.3 de 2.290 cc se fabricaban en Södertalje, Suecia, la fábrica de motores heredada de esa época.

Con la compra de GM del 50% que le faltaba de Saab en el 2000, decide que a partir de ahí todos los modelos que saquen llevarán motores gasolina comunes de GM, ya que para ellos es mucho más rentable tener una fábrica de motores todos iguales, que tener dos fábricas de motores de gasolina, una para saab y otra para opel y otras marcas, como todavía sucedía en los 90...

Así que el 9-3 a partir de 2003 recibe los GM gasolina, y con la finiquitación del 9-5 clásico en 2009 (el último modelo que podía traer los motores 2.3) ya no se producen más 2.0 de 1985cc ni más motores saab 2.3, y venden la fábrica de motores de Södertalje....

http://www.saabhistory.com/category/sodertalje-sweden/

Saludos