Club SAAB España

Hoy, me he preocupado al ver aparcando que me había subido bastante la aguja de la temperatura. No lo entiendo porque hace un mes me gasté una pasta cambiando todo el radiador y una puñetera resistencia, que ni que estuviera hecha de oro..

Estoy acostumbrado a que en ciudad me suba un pelín de la mitad, pero esto ya me ha dejado inquieto.. Me ha subido cuando estaba maniobrando en el garaje.. ¿Qué podrá ser?

El nivel del líquido anticongelante está bien..

Lo que llamó la atención es que al apagar el motor, después de estar parado con él un poco encendido, oí como se encendía el ventilador. ¿No debería de haberse encendido con el motor en marcha también?

Un saludo, y aquí os mando una foto de la aguja.



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Mira este post Temperatura

El mio tambien me hace cosas raras, pero mientras no llegue a la zona roja yo no me preocuparía. Son sistemas analógicos.

Edito:
El ventilador siempre se enciende cuando apagas el motor, si no se encendiera es que tienes un problema con el electroventilador.

Que la temperatura oscile, y suba, sobre todo en circulación lenta, en estos coches es bastante normal, más teniendo en cuenta la disposición de radiadores mas pensada para enfriamiento en orden de marcha.
Por si te sirve, yo normalmente cuando aparco, y si la aguja está muy alta ( como la que muestras en la foto ), espero a que se dispare el electroventilador y la baje antes de detener el motor ( me gusta que sea asi pues es una fácil comprobación de que el sistema funciona, cosa que en los coches modernos con indicador de temperatura promediado te tienes que creer por acto de fe ). Aún asi es muy normal que se encienda una vez apagado el motor si se ha estado circulando por ciudad. El no oirlo cuando circulas no quiere decir que no se haya disparado, tan solo que seguramente no le has prestado atención.

Un Saabludote.

Manolek escribió:Mira este post Temperatura

El mio tambien me hace cosas raras, pero mientras no llegue a la zona roja yo no me preocuparía. Son sistemas analógicos.

Edito:
El ventilador siempre se enciende cuando apagas el motor, si no se encendiera es que tienes un problema con el electroventilador.

Gracias por el enlace. Me refería a que le oí encenderse al apagar el motor, y debería haberse encendido en cuanto hubiera subido de la mitad para arriba del nivel más o menos ¿no?

Latiguillo escribió:Que la temperatura oscile, y suba, sobre todo en circulación lenta, en estos coches es bastante normal, más teniendo en cuenta la disposición de radiadores mas pensada para enfriamiento en orden de marcha.
Por si te sirve, yo normalmente cuando aparco, y si la aguja está muy alta ( como la que muestras en la foto ), espero a que se dispare el electroventilador y la baje antes de detener el motor ( me gusta que sea asi pues es una fácil comprobación de que el sistema funciona, cosa que en los coches modernos con indicador de temperatura promediado te tienes que creer por acto de fe ). Aún asi es muy normal que se encienda una vez apagado el motor si se ha estado circulando por ciudad. El no oirlo cuando circulas no quiere decir que no se haya disparado, tan solo que seguramente no le has prestado atención.

Un Saabludote.

Muchas gracias Latiguillo. Ya me estaba temiendo lo peor. Es cierto que por autopista va muy baja, pero claro teniendo en cuenta la cantidad de aire frío que entra en estos meses es normal.
Si esto hubiera pasado en verano no le hubiera dado ninguna importancia, ¿pero en invierno sin llevar el clima y con el frío que hace?
Estaba acojonado.. sólo faltaba que ahora le pasara algo..Como os dije antes, le tuve que cambiar todo el sistema de radiador y esperaba no preocuparme por la temperatura en muuucho tiempo

Tampoco sabía lo de que la aguja era analógica y en cambio los de ahora marcaban variaciones solamente.. Es algo que siempre me llamaba la atención en el Golf de mi madre, que nunca marca mas de 90º.

Un saabludote a los dos

Lo del ventilador en parado es normal, tranquilo, no gasta mucha bateria, puedes llevarla casi tiesa que responde. Siempre me quedo en el parking hasta que se apaga por aquello de que no lo haga....