Motor cobertor (creo que) arreglado

[raistlinmolina]

Me puse también en serio con este tema.

Ya tenía el refuerzo que vende SAAB y desmonté el bloque este donde va, daba la impresión de estar efectivamente algo deformado, me costó dios y ayuda sacar la barrita.

Puse la nueva y ya de paso le di caña al piñón, lo limé bastante para que entre más y así se aproveche la parte más ancha y que no está tocada, sigo la búsqueda de uno, pagar los 120€ que piden por ahí me parece una salvajada.

Lo he montado y desde luego ya no hace el "clack, clack, clack" de antes pero tampoco he queido forzar por que me da que tendré que lleva a ajustar el asunto, abre la parte trasera y ahí se para y me dice lo de "revisar capota".

Lo he soltado del brazo del cobertor y hace el juego completo, abre parte trasera, mueve los brazos y ya sigue con la capota.

Lo cierto es que hasta ahora lo he llevado así, de esta guisa "semi-automática", es una puñeta por que lo tienes que abrir/cerrar bien parado (nada de semáforos y similares) pero tampoco me resultaba más molestia, es más, si no fuese por que no es cosa de venderlo así(en un teórico futuro, que por ahora no hay ganas) por mí así se quedaba, mejoraba el tema del paso manual para poder hacerlo desde el puesto del conductor y listos.

Aprovecho por cierto para dejarlo caer, si alguien sabe de un motor de cobertor de 900GM que funcione y que no tenga un precio de atraco.... ya sabe. Por si las moscas me haría con él.

[raistlinmolina]

Refloto este tema por lo que pueda ayudar.

La reparación esta no duró mucho, me da que el piñón una vez haces esto tiene ya los días contados.

Me encontré en la tesitura de dejarme atracar por el piñón que se vende y jugármela con la posible deformación que tuviese ya el motor o comprar un motor.

Me arriesgué con lo segundo, vi uno a buen precio en eBay y el vendedor me aseguró que estaba ok. Total, envío incluído poco más de 240€.

Efectivamente estaba ok, y tras ponerlo ni tuve que llevar a ajustar el tema.

No le puse el refuerzo del otro y fue un error, por suerte al primer "clack" que me hizo un día le pusé el refuerzo, me aseguré de que todo estuviese ok y de nuevo funcionando.

Lo apreté muy fuerte por que sospecho que el problema está en que eso se separe un poco y se produzca el desgaste. Espero que así dure bastante, por que tras eso quedaría pasar por el aro y pillar el piñón.