Club SAAB España

hola atodos.me gustaria que alguien me explique como se cambian las pastillas de freno traseras del saab 9000cs.muchas gracias.

Hola, yo no he hecho ningun cambio (lo llevé al taller) pero te pongo este enlace donde dicen como hacer el cambio de pastillas y discos traseros, aunque en inglés:

http://www.saab9000.com/procedures/braking/rearpads.php

GRACIAS RAFAEL.ME A IDO BIEN AUNQUE LA TRADUCICCION NO ERA MUY BUENA.Tengo otra pregunta para ti o para el que sepa.es normal que uelan los frenos al principio?esque como es la primera vez me entran las dudas MUCHAS GRACIAS de antemano..

¿Que huelan? ¿Que huelan a que? Lo suyo es pasarles a las pastillas un poco de lija e intentar no manchar el disco.-
Frenaran poco al principio hasta que pastilla y disco se acople bien, paciencia.-

Isuzu escribió:¿Que huelan? ¿Que huelan a que? Lo suyo es pasarles a las pastillas un poco de lija e intentar no manchar el disco.-
Frenaran poco al principio hasta que pastilla y disco se acople bien, paciencia.-

También pueden oler un poco a quemadillo al principio. Pero ojo, a quemadillo, no a chamusquina ni echar humo.

Lo único que se me ocurre es que, a diferencia de otros coches, el émbolo o pistón de la pinza tira hacia atrás moviendo un tornillo de allen, que las tira hacia atrás y te deja sacar las gastadas pero sobretodo, poner la nuevas con mayor grosor.-
En un coche simplemente se apalanca el pistón, en otros además de presionar se debe girar (en los del grupo VAG), pero el 9000 simplifica esto.-

Al poner las nuevas, debes ir girando ese tornillo hasta que las pastillas frenen el disco, de tal forma que tu con la mano no puedas girarlo, entonces, das media vuelta liberando el girar el disco, pero lo justo para que aún oigas que roza mínimamente.

¿A ver si las has dejado demasiado pegadas al disco?

gracias por las recomendaciones y ya mirare todo lo que me comentais.humo no hechan pero huelen algo como abusar del freno.tengo otra pregunta socios,el freno de mano se me va muy arriba y no frena,segun el enlace se pone bien con los kilometros sabeis algo de esto?o como se tensa?GRACIAS DE NUEVO..

Eso tambien me pasaba, no se el motivo de porqué con las pastillas nuevas se queda destensado el freno.-
Hay dos puntos para tensar el freno de mano.
El primero está debajo de a consola central, y son dos tornillos que agarran cada uno de los cables que va a las respectivas ruedas traseras:
En la ilustración adjunta, sacando el plástico num. 14 accedes a ambos tornillos 13. Para llegar a estos tornillos creo que llegas sacando la escobilla que rodea la palanca de freno de mano que tiene solo un simple tornillo de allen.-
Desde esas dos tuercas lo puedes tensar relativamente, lo suyo es hacerlo desde las ruedas traseras.-
Según indica el Haynes:

1-Sacas las ruedas traseras y con el coche levantado, con la primera marcha metida para frenar (por tanto el freno destensado), sacas el tornillo que cubre el tornillo de allen que aleja o acerca las pastillas al disco.

2-Apretar el tornillo hasta el máximo (sentido común cuando ofrezca resistencia) y luego aflojar media vuelta.
Esto hará que las pastilla toquen ligeramente el disco, pero girando el disco con la mano debe hacerlo sin resistencia.-

3-Si el disco sigue rozando demasiado y cuesta hacerlo girar con la mano, aflojar nuevamente un cuarto de vuelta, lo justo para que la pastilla toque ligeramente el disco pero este quede libre con la fuerza de la mano.
Volver a poner el tapon del citado tornillo allen.-

A partir de aqui debes comprobar que el actuador del freno de mano, donde acaban los dos cables tienen 1 mm de margen con el actuador, entonces debes ajustarlo con esos dos tornillos que te he indicado al principio.-

gracias isuzu..total que he tensado y destensado el piston segun comentabas y pisar el pedal de freno y todo de maravilla segun parece.el freno de mano tambien va de maravilla se ha corregido solo!.parece mentira que un coche del 94 sea tan moderno. AUPA EL SAAB 9000 Y A ESTE GRAN FORO QUE SOYS MARAVILLOSOS!!!!!

Pues nada a disfrutar de un coche 10 años adelantado a su tiempo.-