Club SAAB España

Hola ,antes de nada presentarme y mandar un saludo a todos los del foro que me parece muy interesante.
Tengo un problemma qu eno se si ya ha salido pero no se donde buscar y por mas que miro no veo nada.Le he puesto a mi saab 95 vector del 2003 2.0t un kit de xenon (no oficiales) y funcionan bien pero a la hora de apagarlos se quedan los xenon en intermitente y solo puedo quitarlos apagando el motor y volviendo a arrancar,a ver si me podeis echar una mano o tengo que volver a poner las bombillas de serie.
Muchas gracias.

iongor escribió:Hola ,antes de nada presentarme y mandar un saludo a todos los del foro que me parece muy interesante.
Tengo un problemma qu eno se si ya ha salido pero no se donde buscar y por mas que miro no veo nada.Le he puesto a mi saab 95 vector del 2003 2.0t un kit de xenon (no oficiales) y funcionan bien pero a la hora de apagarlos se quedan los xenon en intermitente y solo puedo quitarlos apagando el motor y volviendo a arrancar,a ver si me podeis echar una mano o tengo que volver a poner las bombillas de serie.
Muchas gracias.

Bienvenido ante todo,solo te digo que yo los llevo puestos y no me pasa nada de lo que comentas,puede ser que no funcionen bien.

Muchas gracias.Creo que uno de los ballastros esta estropeado pues he probado uno solo y funciona perfectamente y cuando conecto el que supuestamente esta roto es cuando me hace eso .
Un saludo

Yo solo pido ya que sacais el tema que si poneis bombillas tipo xenon que intenteis que no deslumbre, por hay cada elemento por la carretera que vaya tela marinera

saludos.

Hola saabista. Los xenon deslubran sean de serie sean de los piratas, ya que aunque los de serie llevan unos sensores que corrigen la altura, la respuesta de los mismos no es inmediata y te deslumbran igual porque las carreteras no son mesas de billar. Otra cosa es lo que llevan los xenon piratas sin tener regulado correctamente el alcance y la apertura del haz.

Para mi que con lso xenon va a pasar lo mismo que con las bombillas halogenas hace años, no podias ponerlas si no venian de serie y ahora no encuentras un coche por muy antiguo que sea que no lleve sus H4.

Depende de si el kit xenón esta diseñado correctamente.

El problema actual es donde está localizado el punto de origen de luz en la parábola reflectante del faro, la parábola esta diseñada para que el punto de luz (o sea el filamento) esté en una cierta posición en la óptica..la mayoría de los kits no toman muy en cuenta el desfase de origen de luz respecto a la bombilla original, lo cual crea distorsiones en los haces de luz dentro de la parábola, que adema´s causan menor rendimiento y mas, por lo tanto, reflexiones erróneas que nos deslumbran.

El amigo Juan tenía un kit para el 93 que es el primero que he visto que alumbraba correctamente...

Si pero hay algunos que parecen que te llevan las largas puestas , he dado paso a mas de uno por llevarme escandilado.

saludos.