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EMPEZANDO A PENSAR EN "UPGRADES"
Publicado: Sab Nov 06, 2010 1:57 pm
por allclassics
El próximo martes me voy a Madrid a buscar el 9-3, y ya voy pensando en algunos "upgrades"...
He visto este anuncio de Madrid:
http://www.milanuncios.com/otros-recamb ... 203383.htm
¿Que os parece? Si compro unos discos de 308mm,¿sería una buena solución por precio? La verdad es que no sé que pinzas o discos lleva el 9-3 SE TS...
Re: EMPEZANDO A PENSAR EN "UPGRADES"
Publicado: Sab Nov 06, 2010 2:37 pm
por --Juan--
Estas pinzas son las que vende el compañero AG, si miras en el apartado de compra/venta veras el anuncio, y si lees los comentarios veras que no valen para el 9-3.
Un saludo!
Re: EMPEZANDO A PENSAR EN "UPGRADES"
Publicado: Sab Nov 06, 2010 4:27 pm
por allclassics
Muchas gracias, eso necesitaba un poco de luz en el tema.
¡Saludos!
Re: EMPEZANDO A PENSAR EN "UPGRADES"
Publicado: Sab Nov 06, 2010 4:57 pm
por allclassics
Re: EMPEZANDO A PENSAR EN "UPGRADES"
Publicado: Sab Nov 06, 2010 5:13 pm
por allclassics
Re: EMPEZANDO A PENSAR EN "UPGRADES"
Publicado: Lun Nov 08, 2010 10:06 pm
por allclassics
Me venden las llantas (¿AUTÉNTICAS VIGGEN?) de este SAAB por 300€ con gomas a medio uso, las veo tocadillas, ¿como lo veis?
Re: EMPEZANDO A PENSAR EN "UPGRADES"
Publicado: Lun Nov 08, 2010 10:10 pm
por allclassics
allclassics escribió:Me venden las llantas (¿AUTÉNTICAS VIGGEN?) de este SAAB por 300€ con gomas a medio uso, las veo tocadillas, ¿como lo veis?
La foto
:
http://img251.imageshack.us/i/lafotoviggen.jpg/
Re: EMPEZANDO A PENSAR EN "UPGRADES"
Publicado: Lun Nov 08, 2010 10:37 pm
por M4R10
Yo personalmente no compraría nada de ese coche, te puedes meter en un
cristo de cuidado.
Antes que meterse en upgrades y vista tu experiencia, personalmente me centraría en la mecánica pero vamos que es sólo la opinión de un maniático enfermizo
.
Re: EMPEZANDO A PENSAR EN "UPGRADES"
Publicado: Lun Nov 08, 2010 10:49 pm
por allclassics
M4R10 escribió:
Yo personalmente no compraría nada de ese coche, te puedes meter en un
cristo de cuidado.
Antes que meterse en upgrades y vista tu experiencia, personalmente me centraría en la mecánica pero vamos que es sólo la opinión de un maniático enfermizo
.
Gracias por el consejo
Tengo unas ALU39 en 17", ¿crees que le quedarían bien? Así de paso entiendo que entre las suspensiones Koni y las llantas mejoraría la estabilidad,¿no?
Re: EMPEZANDO A PENSAR EN "UPGRADES"
Publicado: Lun Nov 08, 2010 11:18 pm
por M4R10
Según tengo entendido, el problema en ese coche viene de chasis. Por tanto será donde deberemos enfocar nuestro efuerzo, o donde yo lo enfocaría vamos. Antes que llantas y adornos varios.
El ejemplo a seguir lo tienes en la web del Dr. Zoidberg, luego cada uno llegará donde quiera pero como patrón no esta mal.
Si ese coche tuviese un chasis de envidia, con unas llantas de 16 o 15 le daba pal pelo a muchos otros. Lo de las llantas en una leyenda urbana de las grandes.
Re: EMPEZANDO A PENSAR EN "UPGRADES"
Publicado: Mar Nov 09, 2010 10:39 pm
por allclassics
¡Pues hace un rato he llegado a casa con el 9-3 desde Madrid!
Y las primeras impresiones son muy positivas, recupera bien, con los amortiguadores Koni a mejorado mucho la estabilidad y ese cabeceo que tiene este modelo, con los 200CV acelera desde abajo sin desfallecer...¡genial!
Cosas a mejorar así a priori, a la que aceleras fuerte en marcha corta notas perdida de tracción (no he visto la luz del TCS, por lo tanto deduzco que no lleva), y quizás se podría mejorar con más goma... no sé. Tambien los frenos dan la sensación de que son mejorables, y ahí va una pregunta...¿se pueden adaptar (si vale la pena) unos discos y pinzas de un 9-5 tid 3.0 del '04? que entiendo, serán más grandes y potentes y los tengo en casa...
¡Gracias!
Re: EMPEZANDO A PENSAR EN "UPGRADES"
Publicado: Mié Nov 10, 2010 1:39 pm
por allclassics
Acabo de ponerme por cositas faciles, tipo limpiar o sustituir el filtro del polen, que según recuerdo haber leido, está debajo de la tapeta de plástico negra donde van alojados los limpias.
Primer problema, he sacado la tapeta del limpia donde va alojada la tuerca, he aflojado la tuerca y el limpia no sale...¿he de tirar como un animal o hay un metodo más mañoso...
?
Segundo tema, como he visto que le cuesta un pelín arrancar, he querido revisar las bujías...llamadme tonto ¿pero donde están?
¿están debajo de la tapeta roja? y si es así, una vez aflojados los tornillos (que por cierto he probado y estaban todos flojos
) ¿como sale la tapa?
Tercero, con el coche iba de "regalo" un filtro BSR cónico azul ¿vale la pena? Supongo que hay que quitar completamente la caja donde se aloja el actual y por lo que he visto acoplar la plancha donde va el nuevo,¿no?
Gracias por vuestra comprensión y paciencia con este novato de la mecánica...
Re: EMPEZANDO A PENSAR EN "UPGRADES"
Publicado: Mié Nov 10, 2010 2:37 pm
por Dr. Zoidberg
allclassics escribió:Acabo de ponerme por cositas fáciles, tipo limpiar o sustituir el filtro del polen, que según recuerdo haber leído, está debajo de la tapa de plástico negra donde van alojados los limpias.
Primer problema, he sacado la tapa del limpiaparabrisas, donde va alojada la tuerca, he aflojado la tuerca y el limpia no sale...¿he de tirar como un animal o hay un método más mañoso...
?
No tires como un idem, dobla el brazo por su bisagra, y juega con el un poco, no tires hacia afuera, sino de lado a lado, y saldrá solo.
Segundo tema, como he visto que le cuesta un pelín arrancar, he querido revisar las bujías...llamadme tonto ¿pero donde están?
¿están debajo de la tapa roja? y si es así, una vez aflojados los tornillos (que por cierto he probado y estaban todos flojos
) ¿como sale la tapa?
Una vez retirados los tornillos, se desconecta el mazo de cables del cassette en el lado derecho (Cuidado, se ha desplazar la pieza roja de plástico del conector hacia afuera mientras sale el conector negro, es sencillo, verás que tiene un rebaje para que encaje la punta de un destornillador plano, sin forzar, salen solos)
Una vez retirados los tornillos y conexión eléctrica, tirar hacia arriba del cassette, las bujías estarán debajo.
OJO solo usar bujías NGK, y del grado que indica el manual.
Tercero, con el coche iba de "regalo" un filtro BSR cónico azul ¿vale la pena? Supongo que hay que quitar completamente la caja donde se aloja el actual y por lo que he visto acoplar la plancha donde va el nuevo,¿no?
Ruido y poco mas...
Gracias por vuestra comprensión y paciencia con este novato de la mecánica...
De nada hombre...
Re: EMPEZANDO A PENSAR EN "UPGRADES"
Publicado: Mié Nov 10, 2010 9:24 pm
por allclassics
Bueeno finalmente salieron los limpias (Grazie Doctore) y allí había de todo menos limpieza
He sacado el filtro y ahora le haré una sesión de limpieza y depende de como quede, lo aprovecho o le pongo uno nuevo, ya veré...
Un par de fotillos:
http://yfrog.com/mkimagen0216j
http://img830.imageshack.us/i/imagen0213l.jpg/
Re: EMPEZANDO A PENSAR EN "UPGRADES"
Publicado: Mié Nov 10, 2010 9:30 pm
por Dr. Zoidberg
No vale la pena limpiarlo, compra uno nuevo, de carbón activado que va mejor, y aprovecha para aspirar bien el hueco y dejar limpio el tubo de goma de drenaje (El gordo que acaba como pegado al final) cuando se obstruye, da lugar a malos olores..
