Club SAAB España

Estoy mirando un 9-3 SE TS del 11/98 y me comentan que no lleva cruise control, ¿puede ser?. Yo pensaba que todos los SE llevaban...

allclassics escribió:Estoy mirando un 9-3 SE TS del 11/98 y me comentan que no lleva cruise control, ¿puede ser?. Yo pensaba que todos los SE llevaban...

Los 9-3 "SE" a partir del MY01 incorporaban de serie el cruise. En los modelos de años anteriores era opción.

MF

Gracias.Supongo que si, ¿se puede poner "a posteriori"?...

allclassics escribió:Gracias.Supongo que si, ¿se puede poner "a posteriori"?...

Santi el buscador ya funciona:

http://www.clubsaabespana.com/phpBB3/vi ... lit=cruise

Un saludo.-

¡Gracias! Al final te he hecho caso y me quedo un de cilindrada europea :

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=185124019

Se me están ocurriendo hacerle unas cuantas cosillas un autentico lobo con piel de cordero...

Gran elección, espero verlo pronto. Enhorabuena.-

Isuzu escribió:Gran elección, espero verlo pronto. Enhorabuena.-

Al menos gasta menos que un V8 que yo me sé... Espero que este no me salga rana, que despues del V6 tdi y el V6 Griffin, no sé si podría soportar otro fracaso con SAAB...

Ese motor es una bestia. Ponte una fotos del coche, no?? Se merece una presentación.

En cuanto lo tenga...y si es una bestia, no me quiero imaginar con un stage3...y con un look parecido a este...quizás algún dia...

http://img130.imageshack.us/img130/5347 ... 00001m.jpg

Tuve uno igualito (pero con cruise ):



Una mala bestia cómodo, potente, fiable y rápido, muyyyy rápido, aun lo echo de menos cada vez que bajo al garaje... y mis amigos también.

Lo tuvo...el chico los rompe todos...

Realmente es tan rápido?, son "sólo" 200CV... , yo estaba pensando en un UPGRADE stage 3 a 275CV por si iba justito,

Esto es como todo, relación dinero gastado / potencia = Sonrisa..

O sea, que a placer....A mi, coches por debajo de los 190Cv me parecen solo utilitarios... (que conste que hay uno en casa, tiene su honrosa función)

Dr. Zoidberg escribió:Esto es como todo, relación dinero gastado / potencia = Sonrisa..

O sea, que a placer....A mi, coches por debajo de los 190Cv me parecen solo utilitarios... (que conste que hay uno en casa, tiene su honrosa función)

+1, si no te importa cogeré como guia de evolución, la que tu le hiciste al cabrio, ¡me parce sensacional!

El tuyo mola más, es un T5.
El del Doc. es un T7... gages del oficio


Rápido no, MUY RÁPIDO.

Aun no has tenido un Saab con motor Saab por lo que no habrás podido experimentarlo pero estos coches tienen algo especial.
Los chasis son una basura, los SID se rompen, los frenos van justitos, las ruedas son pequeñas, pero el motor... hay el motor! Menudo prodigio!

Suave pero contundente, duro pero ligero.

Con 154cv. iba muy bien, con el solenoide iba mejor, con la presión tarada corréctamente VOLABA.
A 80 hundías el pie en el acelerador en 3ª y te asustabas, lo hacías en 4ª a 130 y lo mismo, lo hacías en 5ª a 160 y daba miedorr del bueno.
Y lo mejor, lo hundías en 4ª a 60 y veías como la aguja subíiiiiiiiiiia rápidamente hasta los 130 como un tiro, luego metías 5ª y cruise y a tirar millas. Ni cuestas ni ná, no existen, los camiones es como adelantar un 600.

Pruébalo y me cuentas.
Las cifras en estos coches dejan de tener sentido.

Un amigo con un S3 de 265cv. le puso una repro a 300cv. porque "tiraba menos que el mío"... solo la repro le costó como a mi medio coche

Antes que esos cv. métele un Stage 1 (habla con AG) y cambiale las suspensiones (ya se te irán mínimo 1000€), luego métete en lo demás.