Club SAAB España

Como algunos sabeis tengo un 9-5 3.0 V6 TDI, muerto en casa...me han ofrecido un A6 2.5 V6 TDI muy bien de precio, pero no lleva piel y ahí va la frikipregunta:

¿Alguien sabe si podría poner los asientos del SAAB en el Audi?

No me pegueis muchas collejas...

A no ser que el fabricante de los asientos sea el mismo... lo veo dificil.

Además, las clemas de conexión de la calefacción, ventilación y/o airbags seguro que son distintas

Pero nada se pierde por probar

Saludos

Realmente habría que mirar todo eso, pero creo recordar que no llevan Airbag y el tema de la calefacción en los asientos es secundario para mi y además seguro que se puede solucionar. Me preocupa más el tema de los anclajes y el espacio disponible, alturas, etc...

Lo primero medir. Cotas del asiento a instalar en cuestión y del alojamiento para el mismo.
Los railes casi seguro que son diferentes.

El tema eléctrico no me preocupa tanto. Siempre se puede improvisar.


PD- Entiendo que el Griffin ya lo vendiste.

allclassics escribió:Como algunos sabeis tengo un 9-5 3.0 V6 TDI, muerto en casa...me han ofrecido un A6 2.5 V6 TDI muy bien de precio, pero no lleva piel y ahí va la frikipregunta:

¿Alguien sabe si podría poner los asientos del SAAB en el Audi?

No me pegueis muchas collejas...

Va a ser complicadísimo, a no ser que saques las bases y todo, y te toque soldar, taladrar etc....demasiado trabajo pudiendo salir algunos en desguace. ¿Que caja lleva el Audi, la del 100 o la post97?

P.D Santi ¿No te puedes comprar coches de una cilindrada mas o menos europea?? Aún alucino con el Cherokee 5.2 V8 con el que te vi el otro día....precioso por otro lado

Isuzu escribió:

allclassics escribió:Como algunos sabeis tengo un 9-5 3.0 V6 TDI, muerto en casa...me han ofrecido un A6 2.5 V6 TDI muy bien de precio, pero no lleva piel y ahí va la frikipregunta:

¿Alguien sabe si podría poner los asientos del SAAB en el Audi?

No me pegueis muchas collejas...

Va a ser complicadísimo, a no ser que saques las bases y todo, y te toque soldar, taladrar etc....demasiado trabajo pudiendo salir algunos en desguace. ¿Que caja lleva el Audi, la del 100 o la post97?

P.D Santi ¿No te puedes comprar coches de una cilindrada mas o menos europea?? Aún alucino con el Cherokee 5.2 V8 con el que te vi el otro día....precioso por otro lado

¡Es que me va la marcha! Pero no estoy mirando un 4.2 , es un "simple" 2.5 tdi que voy a "vitaminar" en Dr. Chip...
En cuanto al JEEP si que el V8 suena bien, pero es un coche con años y eso se nota a nivel dinámico (es como lo que hablamos del 9000 respecto al 9-5) si quieres ir un poco rápido, es pesado, balancea y si tienes que frenarlo, ¡ya puedes tirar el ancla!
Es para ir tranquilito y hacer pistas, si te gusta correr un poco(y yo estoy más en ese segmento) no es tu coche y de hecho lo voy a vender problabemente.
En cuanto a los asientos, vistos los problemas, si que es verdad que quizás sea más fácil encontrarlos en un desguace...
¡S2!

M4R10 escribió:Lo primero medir. Cotas del asiento a instalar en cuestión y del alojamiento para el mismo.
Los railes casi seguro que son diferentes.

El tema eléctrico no me preocupa tanto. Siempre se puede improvisar.


PD- Entiendo que el Griffin ya lo vendiste.

Realmente quizás es mejor comprar unos de desguace, y si lo vendí, lástima de coche.

Recuérdame de cara a ese despiece del 3.0 TID .

¡Es que me va la marcha! Pero no estoy mirando un 4.2 , es un "simple" 2.5 tdi que voy a "vitaminar" en Dr. Chip...

Un conocido se sacó de encima uno de estos no sin antes pagar una cara reparación por la bomba inyectora (la VP44 creo, antes de los Common Rail!) con 140.000km
Si además es un automático Multitronic que sepas que también tiene "caducidad" sobre ese kilometraje.

Eso sí, ES UN AUDI!!!