Club SAAB España

Hola;

No estoy nada puesto en derecho, y por más que he buscado en la web de la DGT, no lo he encontrado. El caso es que queremos arrastrar un vehículo averiado con otro, una distancia de unos 3 kilómetros, mediante una cuerda que obviamente resista. No sé si es legal o no. Yo recuerdo de cuando saqué el carné de conducir, que si que lo era, siempre y cuando no se fuera por la autopista, pero francamente no lo recuerdo con absoluta precisión.

¿Alguien me podría ayudar?

Un saludo

En España no puedes. (en algunos paises si)

no puedo editar ...

aunque aqui

http://www.actualidadmotor.com/2010/04/ ... BFpor-que/

se lo toman mas con cachondeo ...

algo mas de informacion

http://www.foropolicia.es/foros/post998148.html#p998148

Y si no va nadie dentro, ¿cómo lo haces para tomar las curvas?

MOSER escribió:Y si no va nadie dentro, ¿cómo lo haces para tomar las curvas?

el caso que yo conozco (que se hace con una cuerda elastica especial para el proposito) va uno dentro que es quien "conduce" siempre siguiendo al de delante ...

eso si .. .ni servofreno, ni direccion asistida, ni nada ... pero resulta divertido (siempre que sepas lo que haces)

Decir que las 2 o 3 veces que tuve que hacerlo o me lo hicieron a mi fueron trayectos cortos de menos de 20 kms y en un pais que si lo permite (circular a baja velocidad, triangulo de averia, 4 intermitentes, etc).

En el foro de información que das, dice:

"Un vehículo español no puede hacerlo, salvo en los casos en los que arrastre un vehículo accidentado respetando lo recogido en el RGC, RGVEH......."

Me imagino que será reglamento general de circulación o algo así.

Lo de girar las ruedas, MOSER, no sería problema, porque en el vehículo de detrás iría una persona. Lo que no tendría sería servofreno ni servodirección, pero no hacen falta, porque la velocidad sería muy reducida. Lo único que ha de hacer es seguir la estela del primer vehículo, de tal manera que no se pegue demasiado.

Me encantaría encontrar el artículo de la Ley que dice que está prohibido, así mismo, las sanciones que acarrearía. Yo me saqué el carnet hace 5 años y creo recordar que genéricamente no lo estaba, solo en algunos casos, como autopista y tal.

Al final llamaremos a una grúa, pero si la podemos ahorrar, tanto mejor.

¿Por qué no preguntas en un cuartel de la Guardia Civil o llamas a Tráfico? Así te aseguras de la legalidad o ilegalidad.
Personalmente creo que es ilegal.

Eslinga Alejandro, nada de cuerdas, eslinga industrial con grilletes.
Eso suponiendo que sea legal al final.

Si el coche averiado tiene motor, y el motor está girando... digo yo que tendrá servofreno si dejas una marcha larga metida mientras el vehículo tractor arrastra.
Cuando tuve el accidente con el 9-3 lo tuve que mover unos km y como no quise arrancarlo lo dejé caer cuesta abajo en 3ª y tenía frenos y dirección con el motor apagado.
Eso si, la GC me escoltaba.



Y ahora por curiosidad, qué coche es??

car escribió:Eso si, la GC me escoltaba.

Que chuli. ¿Con sirena?

Sep.
Justo detrás, y además eran los del rádar.

De chuli nada... me quedé sin coche ese día.

Artículo 9.3 del Reglamento General de Vehículos, aprobado por Real Decreto 2822/1998, de 23 de Diciembre.

"Los vehículos de motor no podrán remolcar a otro vehículo de motor, salvo en el caso de que éste se encuentre accidentado o averiado y no pueda ser arrastrado por otro específicamente destinado a ese fin, supuesto en que está permitido el arrastre hasta la localidad o lugar más próximo donde pueda quedar convenientemente inmovilizado y sin entorpecer la circulación, y siempre que no se circule por autopistas ni autovías."

¡ Te debo una Enanoloco ! Esto era exactamente lo que estaba buscando y no he encontrado.

Un saludo

Artículo 130 del reglamento general de Circulación:

ARTÍCULO 130. Inmovilización del vehículo y caída de la carga

1. Si por causa de accidente o avería el vehículo o su carga obstaculizasen la calzada, los conductores, tras señalizar convenientemente el vehículo o el obstáculo creado, adoptarán las medidas necesarias para que sea retirado en el menor tiempo posible, debiendo sacarlo de la calzada y situarlo cumpliendo las normas de estacionamiento siempre que sea factible (artículo 51.2 del texto articulado).

2. Siempre que, por cualquier emergencia, un vehículo quede inmovilizado en la calzada o su carga haya caído sobre ésta, el conductor, o en la medida de lo posible los ocupantes del vehículo, procurarán colocar uno y otra en el lugar donde cause menor obstáculo a la circulación, pudiendo, en su caso, utilizarse, si fuera preciso, el arcén o la mediana; asimismo, adoptarán la medidas oportunas para que el vehículo y la carga sean retirados de la vía en el menor tiempo posible.

3. En los supuestos a los que se refiere el apartado anterior, sin perjuicio de encender la luz de emergencia si el vehículo la lleva y, cuando proceda, las luces de posición y de gálibo, en tanto se deja expedita la vía, todo conductor deberá emplear los dispositivos de preseñalización de peligro reglamentarios para advertir dicha circunstancia, salvo que las condiciones de la circulación no permitieran hacerlo. Tales dispositivos se colocarán, uno por delante y otro por detrás del vehículo o la carga, como mínimo a 50 metros de distancia y en forma tal que sean visibles desde 100 metros, al menos, por los conductores que se aproximen. En calzadas de sentido único, o de más de tres carriles, bastará la colocación de un solo dispositivo, situado como mínimo 50 metros antes en la forma anteriormente indicada.

4. Si fuera preciso pedir auxilio, se utilizará el poste de socorro más próximo, si la vía dispone de ellos; en caso contrario, podrá solicitarse de otros usuarios. En todo caso y en cuanto sea posible, nadie deberá invadir la calzada.

5. El remolque de un vehículo accidentado o averiado sólo deberá realizarse por otro específicamente destinado a este fin. Excepcionalmente, y siempre en condiciones de seguridad, se permitirá el arrastre por otros vehículos, pero sólo hasta el lugar más próximo donde pueda quedar convenientemente inmovilizado y sin entorpecer la circulación. En ningún caso será aplicable dicha excepción en las autopistas o autovías.

6. Cuando la emergencia ocurra en un vehículo destinado al transporte de mercancías peligrosas se aplicarán, además, sus normas específicas.

Saludos

Buenas noches,

No sé, no sé... pero sospecho que si te ve Tráfico circulando así... vas a tener que dar un montón de explicaciones. En cualquier caso, el vehículo remolcado tendría que tener seguro en vigor... si no, la lías gorda si te paran. Caso de que tenga seguro en vigor, ¿no tiene asistencia en carretera?, si la tiene, el transporte te sale gratis.

Saludos.