Club SAAB España

Bueno, pues el vendedor me confirma que es el 150 cv con turbo.
Se este ya sé algo más y funciona como todos los coches con turbo, con mucho mimo al inicio y al final de la conducción. Me parece que son robustos.
¿¿ Alguien me dice algo más ?? Gracias

Todo lo que quieras saber sobre ese modelo, prestaciones, rendimiento, repros y demás lo tienes escrito en el foro. Ayúdate de la función buscar para ello.

Gracias Mario.

Jo, debe ser que no soy un genio de la informática y estoy aquí dándole al ratón para que me aparezca algo y mi pregunta es: ¿¿ Pero es que ninguno hablamos bien de nuestros coches ?? JO, casi todo son críticas negativas.
Mi 95 aero va de maravilla. ¿¿ Hay alguien que esté contento con su coche ??
Nada, seguiré dándole hasta que me aparezca alguna información útil.

alikates escribió:Jo, debe ser que no soy un genio de la informática y estoy aquí dándole al ratón para que me aparezca algo y mi pregunta es: ¿¿ Pero es que ninguno hablamos bien de nuestros coches ?? JO, casi todo son críticas negativas.
Mi 95 aero va de maravilla. ¿¿ Hay alguien que esté contento con su coche ??
Nada, seguiré dándole hasta que me aparezca alguna información útil.

Yo estoy contento, y como yo la mayoría.

Me consta que son motores poco problemáticos y que frente a los TID soportan mas y mejor el trato o condicción indebida. Pero todo esto es muy relativo. Nada mejor que con calma, ponerse a leer.

Lo que ocurre es que cuando dirigimos nuestras exposiciones hacia un foro, suelen ser negativas o de queja por algún motivo.

Yo tuve uno y la verdad es que me he arreèntido muchas veces de habermelo quitado. Consumos contenidos 9l de media y ya si le pones la repro de BSR
El chico que me lo compró está encantado y de mantenimiento... lo normal y mejor que el diesel (cadena de distribución). Motor elástico y la pena es que no fuese automático y si no la contraria no conducía.

Espero te haya ayudado.

Saludos

Ya he dicho que tengo un aero del 2000 y estoy encantado con él, aunque lo uso poquísimo. A currar voy en autobus o cuando puedo me cojo la moto de modo que entre esto y un Matiz y un Patrol y el Kalos, pues reparto los kilómetros. Los últimos años he salido de vacaciones en avión, de modo que con diez años el coche tiene 100.000 kmts y está impecable.
Ahora llega la hora de que mi hija quiere comprarse un coche un poquito más exclusivo, tiene un Kalos 1.4 de 16 v y 92 cv. Claro que acostumbrada a robarme de vez en cuando el aero, pues quiere un Saab.
Mis referencias son que este turbo es duro y robusto y cuando entro en el mercado de segunda mano veo gente que vende estos coches con trescientos mil kilometros.
Venga, gracias.

Yo también estoy contento con el coche. No he tenido ningún problema. Me consume un 10 a velocidades ilegales...no tengo grillos...

Esta consulta me recuerda la que abrí yo hace un par de años... Yo quería un saab, gasolina, pero ni idea de motores, acabados, etc... la verdad que saque toda la info del foro y me decidí por un 93 vector (1.8t)... Dos años más tarde no puedo estar mas contento de la elección, CERO problemas, consumos ajustadisimos (menos que un Astra que tube) y mantengo la sensación inicial de tener un cochazo. Si me lo robasen... me compraría el mismo modelo. En estos dos años le he 'cascao' casi 40.000 kms.

ni te lo pienses, a por el

Gracias a todos.

Lo mismo digo....sólo que con la estadística ampliada a 155.000 kms. CERO problemas y suavidad a raudales. Probé este fin de semana un 95 de los nuevos, Aero de 220 CV. Muy bonito -un poco grande- y motor suave..pero...¿qué hago con el mío? está prefecto y me daría dolor de corazón cambiarlo ya!

Cómpratelo sin dudarlo.

Celso

Yo vendí el mío hace un par de meses con 212000 kms, e iba como la seda. Solo me dió un pequeño problema eléctrico. El motor es pura suavidad y muy elástico, la 3ra parece no tener fin.
Si no necesitas mas potencia es la mejor elección.

Un saludo

T16 escribió: la 3ra parece no tener fin.

Pues 170 Km/hora a 6.200 rpm

JoseRC escribió:

T16 escribió: la 3ra parece no tener fin.

Pues 170 Km/hora a 6.200 rpm

Casi ná...

La tercera acaba en la 4ª, y ésta a su vez a 210 kmh, y la quinta.... LA QUINTA ES MÁS LARGA QUE LA 6ª DE LOS DIESEL!!.

Es una gozada. Acabo de calzarle unas Goodyear F1 Asymetric. Ahora hace menos ruído de rodadura (esperemos que dure) tengo 90.000 km y me da la sensación que este motor aguantará como un martillo en paja.