Club SAAB España

Buenas tardes. Me refiero al claxon. Mi Temido necesita un nuevo kit de bocina, y no sé donde lo lleva puesto. ¿Algún plano o croquis?

Muchas gracias.

Tan fácil como abrir el capo delantero o retirar las rejillas. Entre paragolpes y radiador aparecerán dos bocinas conectadas entre sí.

Creo que está en el frontal, detrás de la parrilla. Que alguien em corrija si me equivoco.
En este enlace puedes comprar un montón de bocinas; incluída la de la cucaracha

http://www.autohispania.com/accesorios- ... 4866c2d35e


saludos mi capitán.

M4RIO, a la vez, jaja.

MOSER escribió:.
En este enlace puedes comprar un montón de bocinas; incluída la de la cucaracha

http://www.autohispania.com/accesorios- ... 4866c2d35e


saludos mi capitán.

¿No me digan que puedo elegir y todo? Esa de la cucharacha valdría. Pero (...) ¿saben ustedes donde puedo encontrar una bocina con la cantinela de " cuatro caballos blanco tiene Bonanzaaa...."


Muchas gracias señores.

Por lo demás, el Temido responde. Y poco a poco recupera las constantes vitales. A través del Sid he podido hablar con él. Pide agua y refligerios varios para no sé donde. Normal, ya que llevaba cuando lo he dejado 4 horas in interrumpidas al relentí, y lo que le queda. Tiene que quemar el aceite tragado como consecuencia de tantos devaneos. ¡Venga! que me veo ya en Albacete.

Me alegra mucho oír eso Capitán, ¡vive Dios que ese navío lo merece!

Del sur vango, don Carlos; de Lepe. Buen pueblo, y buena gente. Y buen desguace. Lo que me ha pasado hoy, es digno de mención, pero nos extenderíamos demasiado.

Par de orejas en perfecto estados, el dichoso reposalatas entero (nos hemos visto negro para desmontarlo) el kit del cenicero completamente entero y nuevo, moldura puerta conductor, y el mechero de atrás que me lo habían mangado. Por cincuenta euros más una caja de vino. Lo negativo del día ha sido el no poder contar con el instrumento de viento. Luego, visita al espumoso ponto, pues percibía su brisa, para finalizar quemando ruedas por las serranías de Aracena con mi golf. Si Almendralejo tuviera mar, seríamos la Constantinoplas del 21. Y yo su Constantino con mi grifo de Air Force One.

Muy buenos días a todos, y un feliz fin de semana.

¡Traición! Hoy estoy que echo humo. Como ya he comentado, el Temido también echaba humos, pensábamos que que era por haber tragado aceite, y que con unas buenas horas al paso el problema se solucionaría. Pero no fue así. Resulta que el turbo estaba jodido, y tengo la impresión de que ese no era mi turbo. Mi turbo (comprado al figura aquel de Barcelona que tan buenos precios nos ofrecía) no tenía más de 10.000 km, y el que he visto estaba más repasado que un jamón en la India. También es verdad que el fundido engaña, pero creo que los sinvergüenzas del "so" de Badajoz me dieron el cambiazo. Más cuando les avisé con antelación que me llevaría el coche al no aceptar el presupuesto.

Pero es que encima, al sustraer el kit de bocina, lo harían de tal manera que no ha quedado rastros del punto de toma de corriente. No hay restos de cable alguno. Ahora, y espero que sea la última durante un tiempo, pregunto:

¿Saben ustedes de donde sale la corriente del kit de bocina?

Muchas gracias, y buenas noches.

A ver si te vale esto, si no es lo que buscas dime algo mas concreto porque hay un montón de información acerca de la señal acústica.

Gracias Javicha. Ya tenía ese epítome gentileza del valeroso Caballero de la Flor en Riste. Y casi que lo tengo descifrado; gracias a mi técnica en SudoKu, si bien se ha requerido adivinación por mi parte, en él sé situar el bolante, las bocinas y poco más. Listo que es uno.

Mañana lo va a ver mi primo Francisco, que trabaja en un taller de electricidad del automóvil, que puede ser que yo la lie.

Muy buenas noches.

por lo que he leido, tiene varias conexiones, relé, sid, caja de fusibles, etc...

si quieres alguno de esos datos, dime cual/es.

De todas formas debería de haber dos cables con un trminal tipo ficha, uno para cada bocina.

un slaudo.

Gracias javicha. El problema está en que el energúmeno ese, el amigo de lo ajeno, las arroncó de cuajo. Intentaremos sacar un cable desde el relé oportuno. Lo que yo no sé es donde está ese relé exactamente. Pero creo que no será problema para un profesional del gremio, aunque saab no haya visto ninguno.

Buenas tardes

Este es el relé y su situación.

¡Perfecto! Dentro de un rato iré al taller, a ver si yo mismo puedo hacer algo.

Jo*er, javicha! A esto lo llamo yo ser diligente y espabilado. Sí señor

Ya informé en su día, de que en mi tierra hay muy buenos astilleros...