Club SAAB España

Como comente en la presentación, recientemente he sustituido un SAAB 9-5 2.3 T de 185 cv. por un cabrio PREGM 900. En el 9-5 utilizaba gasolina de 98 otc. ¿ Me aconsejáis seguir utilizándola en este nuevo coche, o con 95 otc es suficiente ?
Esta semana, por fin, lo he retirado del taller oficial, donde le han sustituido todo lo substituible, a unos precios realmente escandalosos ( por ejemplo, y sin ser lo más significativo unos 32 euros el litro aceite motor mas mano obra ), pero bueno, el coche a quedado en muy buenas condiciones, sólo me faltaban las llantas, y a través del foro de compraventa localice unas aero.92, que ya he acordado con el propietario para su compra. ahora a esperarlas y montarlas. Si soy capaz de aprender a subir imágenes lo haré una vez las tenga montadas.
Un saludo.

95 es suficiente.

"Cuanto mayor el octanaje, menos el detonaje" y mejor es la combustión y menos sufre el motor...

Mecánica 101, el resto, economía de escala....

que lo disfrutes..

Siguiendo con este hilo. ¿Es posible que la gasolina almacenada en el Temido haya perdido fuelle? Resulta que mi grifo sigue echando un humo que no me gusta ni un pelo. No es que huela mal, no resulta axfixiante, pero tiene un olor muy tonto; muy pesado. Le hemos sustituido el turbo inicial, pues jodido estaba, y mi mecánico dice que el motor y el turbo que van bien. Hemos pensado hacerle un test de inyección (o algo así), pero claro hemos caído en la cuenta de que la gasolina es de abril del 2007.

¿Cuales son los síntomas de una mala detonación?

Muchas gracias.

Siempre crei que la gasolina caduca...que se degrada...

Creo que hemos metido la pata hasta atrás. Menos mal que el depósito estaba casi lleno, luego la oxidación ha debido de ser menor, e igual mi Temido ha tragado menos posos y porqurias. El coche andar ha andado poco, cuatro cientos o seiscientos metros, pero si ha estado largo tiempo con el motor en marcha.

¿Alguna premisa despues de vaciar el depósito y antes de meterle caña al bicho?

No sé si caducará o no, peor mi 900s lo arranque después de 2 años con gasolina de mas de esa edad, y 0 problemas. De hecho lo tuve más de una hora arrancado. Eso sí, después le eche de 98 octanos para compensarle por la gasolina vieja. Después me hice 10.000 kilómetros, y ningún problema relacionado con la inyección. Se me estropeo el motor de arranque y la bomba de agua, pero andaba muy bien y consumía lo razonable.

En mi caso el coche llevaba más de 5 años parado. Le saqué casi toda la gasolina, pero quizás quedaron 10 litros.
Lo llené con gasolina fresca. El coche no iba mal del todo pero al acelerar fallaba algo, no giraba redondo. Como si le fallara una bujía.
Se resolvió por sí solo consumiendo su tercer depósito lleno.

Está claro que la gasolina envejece peor que el vino.