Club SAAB España

Buenas a todos,

Desde hace una semana o asi la aguja de las revoluciones no baja hasta el 0 y se queda en 600.En el S.O. me han dicho que hay que cambiarlo entero,pero no si se hay algun tipo de taller especializado que pueda solucionarlo.

Tienen razon o se puede arreglar??

Saludos

si que tienen razón, hay que cambiarlo entero, ya que todos los indicadores están en la misma placa electrónica y la señal la reciben a través del bus de comunicación.

antes de cambiarlo,

prueba a dar un golpe con los dedos en el cristal del cuadro de instrumentos para ver si se desatasca la aguja y vuelve a su funcionamiento normal.

Pues menudo rollo,de momento no lo voy a cambiar,ya que tambien me han dicho que es bastante engorroso sacar todo el cuadro y que despues pueden quedar grillos o arañazos...

Saludos

También puedes mirar en algún desguace, aveces aparece algún siniestro.

Yo diria que sí tiene reparación, pero he de reconocer que la parte difícil de esta reparación no es el cuadro de instrumentos sino sacarlo de donde está.

Una vez reparé el de mi opel corsa MY2000 y fué complicado sacar y eso que tenía todos los tornillos a la vista.

¿Que haría yo en tu lugar? si eres un manitas y te gusta eso de yo me lo guiso yo me lo como...cogería pacientemente y con mucho cuidado empezaría a desmontar hasta llegar a el cuenta. Una vez fuera tienes que abrir el propio panel para poner la aguja en su sitio de nuevo o averiguar la avería que lo causa. Esto tampoco será tarea sencilla.

En caso de que la reparación no fuese fructuosa yo buscaría en un desguace o compraría uno nuevo pero en ambos casos ya te estas ahorrando la mano de obra, que no es poco.

Suerte

Hola,

Yo, si me lo permites, te pediría que cuelgues una foto de tu cuadro... En mi caso navego muchas veces por semana por eBay España, EEUU, UK, DE, etc y he visto más de una vez cuadros de instrumentos impecables a la venta.

Si lo veo y veo uno como el tuyo puedo avisarte

Cachi escribió:Si lo veo y veo uno como el tuyo puedo avisarte

Uffff qué bien me explico

para quitar el cuadro de instrumentos, primero hay que divorciarlo del vehículo con tech2.
en concesionario se ven con problemas en esta tareas con tech2, se puede desprogramar la CIM, radio.... y quedarte tirado, ya que no puedes ni arrancar.
en la programación del coche, el cuadro de instrumentos es como el carnet de identidad y dificilmente se puede cambiar la identidad del vehículo sin la ayuda técnica de la central del servicio técnico SAAB (Sweden).

solo en concesionario te pueden solucionar el problema.
y si lo intentas por tu cuenta, ya sabes, grúa y concesionario.

En un desguace he encontrado uno por 120€,pero me han dicho que tiene mucho trabajo montar y desmontar,aparte de que se puede arañar el cuadro al desmontar y despues pueden aparecer ruidos y grillos.Ya si encima me decis que es necesario el Tech2 para programar...lo suyo es buscar un cuadro y llevarlo al SO para que lo monten.

Foto del cuadro

Es diésel el coche??? Es un 1.9 TID??

Hola odiowindows que mas tiene ese 93 que se pueda aprovechar

saludos.

Si la aguja sube cuando pasa de 600rpm yo no me comería el tarro, a ese regimen esta siempre con el coche al relenti no es un régimen de vueltas que de mucha información a no der que el ralentí sea inestable (casi nunca).

ODIOWINDOWS escribió:En un desguace he encontrado uno por 120€,pero me han dicho que tiene mucho trabajo montar y desmontar,aparte de que se puede arañar el cuadro al desmontar y despues pueden aparecer ruidos y grillos.Ya si encima me decis que es necesario el Tech2 para programar...lo suyo es buscar un cuadro y llevarlo al SO para que lo monten.

Foto del cuadro

Podrías decir que desguace es? necesito algunas piezas...

Un saludo

Cachi escribió:Es diésel el coche??? Es un 1.9 TID??

Exaacto.

ypmav escribió:Si la aguja sube cuando pasa de 600rpm yo no me comería el tarro, a ese regimen esta siempre con el coche al relenti no es un régimen de vueltas que de mucha información a no der que el ralentí sea inestable (casi nunca).

La aguja funciona bien,pero empieza a marcar desde 600,a relenti marca sobre 1500.Se va a quedar asi,no lo voy a arreglar.

Saludos

saabista escribió:Hola odiowindows que mas tiene ese 93 que se pueda aprovechar

saludos.

No tengo ni idea,llamo el del taller al desguace.

Saludos