Club SAAB España

Hola, soy nuevo en el foro, quisiera que me orientaseis un poco.

Ayer casi me caigo cuando me llamaron del CO de Burgos, en el taller de confianza no eran capaces de detectar la avería, para decirme que había que cambiar la bomba de inyección de mi Saab 93 tid, del 2002.

Sin hacer el presupuesto me dijeron que podría rondar la broma los 4,500 - 5.000 €, y eso utilizando una bomba de intercambio que sino, pues 2.000 € más. Y si no lo quería reparar me cobrarían 200 € por la diagnosis.

He hablado con un taller conocido en Salamanca y me comentan que esa avería, lllevando la bomba a un bombero me puede salir por 1.200 € como mucho.

No entiendo nada. Bueno sí una cosa, me da la sensación de que en el SO son unos auténticos aprovechados por no decir algo más fuerte.

Por otro lado, alguien conoce algún taller cercano a Burgos que me puedan reparar esta avería a un precio razonable?

Gracias

Con quien has hablado, con Chuchi, Sergio...

M4R10 escribió:Con quien has hablado, con Chuchi, Sergio...

He hablado con Sergio y con Julián hijo..

Sergio me comentó cómo estaba el tema y después hablé con Julián jr. Le llegué a decir que me lo tasara y me preguntó que qué coche quería a cambio. Le dije que no quería ninguno. Me vino a decir que me había pasado por no hacer allí las revisiones y que si hubiese sido cliente me harían un 20. Y lo que me dejó más flipado es lo de los controles ocultos que hacen ellos...

Hola, hemos sido algunos los que hemos tenido esa avería. Te la reparan y dejan como nueva la bomba inyectora por unos 1.000 euros. Nueva costaba hace años dos mil y pico mas iva, así que eso de 4 o 5 mil me parece una sobrada.
Lamento no poder ayudarte respecto a talleres en Burgos. Utiliza la función buscar para encontrar temas que hablen de esta avería e igual aparece alguna intervención que te ayude a encontrar un taller.
Suerte

formula11 escribió:

M4R10 escribió:Con quien has hablado, con Chuchi, Sergio...

He hablado con Sergio y con Julián hijo..

Sergio me comentó cómo estaba el tema y después hablé con Julián jr. Le llegué a decir que me lo tasara y me preguntó que qué coche quería a cambio. Le dije que no quería ninguno. Me vino a decir que me había pasado por no hacer allí las revisiones y que si hubiese sido cliente me harían un 20. Y lo que me dejó más flipado es lo de los controles ocultos que hacen ellos...

Julián, padre o hijo te dirán que te compres otro y poco mas. Sergio te transmitirá las palabras de Jesús, Jefe de taller.
A los clientes efectivamente nos hacen un 15% de dto en factura, si ha subido al 20% no lo sé.

Con respecto a la tasación, ya puedes tener el coche de museo para que el tasador, Venancio si no me equivoco te dé algún euro.

Explica si no te importa eso de los controles ocultos a ver si es lo que yo sé...

Lo de los controles ocultos son, según me explicaron, unas revisiones internas que las hacen las casas y que pueden preveer o detectar posibles futuras averías y que por supuesto no aparecen en libros de mantenimiento y demás.. Es una manera más de justificar que si llevas el coche a cualquier taller no te lo van a mirar tan bien como en un SO...

formula11 escribió:Lo de los controles ocultos son, según me explicaron, unas revisiones internas que las hacen las casas y que pueden preveer o detectar posibles futuras averías y que por supuesto no aparecen en libros de mantenimiento y demás.. Es una manera más de justificar que si llevas el coche a cualquier taller no te lo van a mirar tan bien como en un SO...

Lo de las revisiones ocultas me suena a cuento, a no ser que te refieras a las famosas "campañas" (en el 125 hay alguna, que si no la pasas, cascas), pero una bomba en las últimas no se detecta así como así...

Al mío le falló la bomba con unos 140.000 -con el libro al día en Porsamadrid- y lo único que noté fue una vibración rara en el rango de las 1800 - 2000 vueltas 3 meses antes, algo que de hecho me miraron en el SO, pero que no fueron capaces de diagnosticar...

Suerte!!

Dalai escribió:Hola, hemos sido algunos los que hemos tenido esa avería. Te la reparan y dejan como nueva la bomba inyectora por unos 1.000 euros. Nueva costaba hace años dos mil y pico mas iva, así que eso de 4 o 5 mil me parece una sobrada.
Lamento no poder ayudarte respecto a talleres en Burgos. Utiliza la función buscar para encontrar temas que hablen de esta avería e igual aparece alguna intervención que te ayude a encontrar un taller.
Suerte

Gracias por la información y los ánimos, lo voy a llevar a un taller en Salamanca, que es de confianza, el traslado me cuesta poco más que la diagnosis.. En total le calculo unos 1.500 €, si queda bien, me doy con un canto en los dientes.

Por otro lado, es normal que me cobren 200 € por hacer la diagnosis?? cómo lo justifican?? se pueden pedir datos de los resultados de las pruebas??

Gracias

Martín escribió:

formula11 escribió:Lo de los controles ocultos son, según me explicaron, unas revisiones internas que las hacen las casas y que pueden preveer o detectar posibles futuras averías y que por supuesto no aparecen en libros de mantenimiento y demás.. Es una manera más de justificar que si llevas el coche a cualquier taller no te lo van a mirar tan bien como en un SO...

Lo de las revisiones ocultas me suena a cuento, a no ser que te refieras a las famosas "campañas" (en el 125 hay alguna, que si no la pasas, cascas), pero una bomba en las últimas no se detecta así como así...

Al mío le falló la bomba con unos 140.000 -con el libro al día en Porsamadrid- y lo único que noté fue una vibración rara en el rango de las 1800 - 2000 vueltas 3 meses antes, algo que de hecho me miraron en el SO, pero que no fueron capaces de diagnosticar...

Suerte!!

Pues hombre algo que tiene que decir para justificar que es mejor llevarlo a la casa y te claven lo que les de la gana... En una ocasión se me averió el coche a los 10 minutos de salir del SO, lo típico, te cambian una cosa y luego es otra y te dicen que son las dos y te quedas con una cara de tonto.. En fin que son unos gitanos y punto.

Será por bombas...

Para reparar, por ejemplo Casty Romer

Y sin buscar demasiado; alguna otra:
http://www.segundamano.es/barcelona/bom ... &st=s&c=53

http://www.segundamano.es/granada/saab- ... &st=s&c=53

http://www.segundamano.es/lugo/bomba-in ... &st=s&c=53

http://www.segundamano.es/pontevedra/22 ... &st=s&c=53

M4R10 escribió:Será por bombas...

Para reparar, por ejemplo Casty Romer

Y sin buscar demasiado; alguna otra:
http://www.segundamano.es/barcelona/bom ... &st=s&c=53

http://www.segundamano.es/granada/saab- ... &st=s&c=53

http://www.segundamano.es/lugo/bomba-in ... &st=s&c=53

http://www.segundamano.es/pontevedra/22 ... &st=s&c=53

Gracias por la información, se la pasaré al mecánico,lo de Casty Romer tiene buena pinta la verdad, no se si hay que reprogramarlas ni si lo hacen en cualquier sitio, o te la dejan ya reprogramada??

Los de Julian Auto en Burgos son unos.... bueno pues eso.
Razón y no es gratuito, yo he tenido unos grandes problemas con ellos cuando compré el coche, 9.3 TiD 2001 de 125CV, se me fastidió la culata al año y medio y no se hacían cargo de nada y eso que había pasado todas las revisiones del coche con ellos, MENOS UNA... me dijeron y por eso no se hacían cargo, pero estaba pasada en el PORSAAB de Madrid que es de la casa... y el presupesto unos 1000 euracos mas caro que en cualquier otro sitio. Así que de primeras me lo llevé a otro sitio y después se lo devolvieron a ellos... un lio total mes y medio. Me puse a revisar las facturas mosqueado y siempre me ponian 6 litros de aceite 10.30 a 12€ el litro... y en el libro viene un hermoso 5.30 o 5.40 y que como mucho 5,5litros cambiando el filtro... conclusión llévalo a cualquier otro sitio, y Julian JR pinta nada... ve a hablar con alguien familia de Mendez Pozo... te hará mejor rebaja

LHFever escribió:Me puse a revisar las facturas mosqueado y siempre me ponian 6 litros de aceite 10.30 a 12€ el litro... y en el libro viene un hermoso 5.30 o 5.40 y que como mucho 5,5litros cambiando el filtro...

Anda, esto ya deja de ser casualidad

Me ocurrió lo mismo con el mío. En mi caso aseguraron fue un error de recambios.

M4R10 escribió:

LHFever escribió:Me puse a revisar las facturas mosqueado y siempre me ponian 6 litros de aceite 10.30 a 12€ el litro... y en el libro viene un hermoso 5.30 o 5.40 y que como mucho 5,5litros cambiando el filtro...

Anda, esto ya deja de ser casualidad

Me ocurrió lo mismo con el mío. En mi caso aseguraron fue un error de recambios.

Si, Si..... de primeras y sabiendo que caerían, les pregunté, que ocurre si se hecha algo mas de aceite, como medio litro, y me pusieron el grito en el cielo.
De segundas les dije, tapándolo del manual, que venía en dicho manual que el volumen de aceite era de 5,5 litros y por que ponían 6Litros, contestación, por el cambio de filtro....
De terceras, quité el dedo de donde ponía incluyendo cambio de filtro, y se lo enseñé, el calvo se quedó frío, le mandé a tomar viento y que si entonces me estaban jodiendo ellos el coche, cogí el coche y nunca mas lo han visto.

Hola formula11,

No tengo ni idea de qué puede pasarle a tu bomba pero, tal y como te comentan por ahí arriba, CastyRomer es una opción segura. Puedo decirte más, soy amigo de los socios y puedo decirte que pocos sitios hay en España que trabajen a ese nivel.

Yo te diría que llamases y que les comentases la opción de enviarles la bomba por mensajería, lo hace muchísima gente, todos los días llegan muchísimos paquetes con bombas y demás para diagnosticar.

Ya nos contarás!!