Club SAAB España

Estoy a punto de comprar un saab 93 sport hatch dt1 150 cv del 2007.

hasta que me he metido en este foro mis pensamientos sobre los vehiculos saab, eran que estos coches salian buenisimos y que eran duraderos, pero me esta cambiando la percepcion que tenia.

leo un monton de veces que se rompen con facilidad y que tienen muchisimas averias,espero que alguien de los que andais por aqui que sois propietarios de coches de este modelo diga algo bueno para animarme.

es un linear sport no tiene casi extras solo bluetooth y alguna chorrada mas.

espero vuestros comentarios

Hola Jorru. Yo me compré un 9-5 y a los 80.000 km se gripó el motor para todos los golpes. Llevaba con él 3 años.

Lleva más de otros tres años hecho una porquería, pero al final lo pienso arreglar. Por que es mi saab. Y eso que mi saab no tiene nada de especial a simple vista. Pero sólo a simple vista. Hoy lo volvería a comprar.

En mi opinión, el tema de la fiabilidad de los coches es como todo. Y para todo, hay que tener suerte (pero no la suerte en el sentido que hoy le damos al término, si no en el sentido más clásico del mismo) en esta vida.

Yo ante sus dudas, me compraba otro coche; en serio.

Espero haberle ayudado

la cuestion es que la gente que yo conozco que tiene saab todos me han hablado muy bien, la verdad. pero cuando he entrado en el foro y me he puesto a leer los comentarios y las vivencias del personal he empezado a flipar.

Tambien me imagino que el que tiene su saab con 150.000 kim y no le ha dado guerra nada no se pone aqui a contarlo no creeis?.

La fiabilidad es tan buena como en cualquier otra marca. Simplemente, entra el clubs/foros de Audi, Bmw, Mercedes, etc. y compara. Hay que tener en cuenta que la gente que entra y cuenta sus problemas para ver si alguien les ayuda. Ni uno entra, dice lo bueno que es su coche y se va.

Y respecto a lo que dice nuestro Capitán, nada que objetar. Si tienes dudas respecto a Saab, compra otro que te de la fiabilidad que buscas... si lo encuentras.

jorrru escribió: Tambien me imagino que el que tiene su saab con 150.000 kim y no le ha dado guerra nada no se pone aqui a contarlo no creeis?.

Yo soy uno de esos! tengo 150000 kms en un 93 SS 1.8t del 2003 y 0 averías hasta ahora...es más,

da la sensación de que el coche va cada vez mejor y gasta menos. Una gozada!

Cuando hablo a mi mujer de cambiarlo me dice que si estoy loco! que el coche está nuevo!

Celso

Yo no compraria un 93 diesel,si acaso gasolina y si es un 95 hasta el 2005 aun mejor,eso si tb gasolina.

Saludos

En cualquier caso, y para ayudar al amigo Jorru, los motores Saab 1.9 TiD vienen siendo casi lo mismo que un Opel 1.9 CDTI o un Alfa/Fiat 1.9 JTD. Estos últimos gozan de una fama bastante buena en general... no sé porqué en los demás ha de ser diferente puesto que adolecen de casi lo mismo y de lo que adolece cualquier coche diesel moderno.

Se ha de entender que para sacarle 150 ó 180 cv a este tipo de motores y respetar las normas anticontaminación euroX... se ha de pagar un "peaje". El dichoso caudalímetro, que en sus inicios dió guerra toda la que quiso (aunque no eara exclusivo de los coches diesel fue en ellos en los que cogió la fama), las bombas, la egr, la mariposa, los turbos, etc. eran y son elementos que pueden romperse. Entre otras cosas, porque los llevan. Si no los llevaran no se romperían, claro, pero no estaríamos hablando de coches con 150 ó 180 cv, que gastan 6l/100km pesando 1500 kilos y que contaminan la mitad que los diesel de hace 20 años.

No cabe duda de que los motores de gasolina han adquirido una fama muy, muy buena y, sobre todo, merecida. No son tragones, no son problemáticos y son la mar de duraderos. Pero pensar que un coche de gasolina no tiene averías o tiene muchas menos que un coche diesel puede llevarte a un tremendo desengaño y desilusión. Puedes leeer en las páginas de este foro decenas y decenas de post contando averías de motores de gasolina.

Resumiendo que me enrollo: todos ellos son máquinas y pueden averiarse. Siempre ha sido así y siempre así será.

Si lo que te echa para atrás es que sea Saab, te aseguro que, en lineas generales, son coches muy buenos. Si lo que te echa para atrás es que sea diesel, también.

Un saludo y ojalá tomes la decisión acertada.

Buenas tardes. Releyendo mi intervención anterior, se me olvidó comentar que mi grifo se lo compré a un mercader inglés en PorcheSaab; o sea de ocasión.

Insisto, lo volvería a comprar.

Buenas tardes, y totalmente de acuerdo con lo que han comentado mis compañeros.

Yo creo que lo que puede tirar para atrás no es que sea Saab, sino el motor diesel: ya sea Isuzu, Opel, Alfa/Fiat; nunca puede hablarse de Saab cuando lo que tira para atrás es un motor que no es Saab. El mio, creo que el mismo 1.8 i 16v que en su dia llevaba el Kadett GSi 1.8 creo que es un buen motor, por eso, a mi me pasa igual que al compañero Celso, o mejor al revés, cuando mi mujer me dice que cuando vamos a cambiar el 93, yo le digo que si está loca, que le quedan aún 15 años de vida.
La verdad es que creo que un Saab merece un motor diesel de mas peso, aunque los de Mercedes no creo que estuvieran dispuestos a poner su motor en los Saab, y los BMW o Audi no creo que sean para tanto. Pero pienso que un Saab se merece ya un motor diesel Saab de 6 cilindros, para cuando? Si, ya se que no son buenos tiempos. O quizá la solución no son los motores diesel, sino tecnologías de inyección de gasolina más económicas. Yo al fin y al cabo no cambio la suavidad de un gasolina por ninguna economía.

chemavity escribió:Yo creo que lo que puede tirar para atrás no es que sea Saab, sino el motor diesel: ya sea Isuzu, Opel, Alfa/Fiat; nunca puede hablarse de Saab cuando lo que tira para atrás es un motor que no es Saab. .

respuesta un poco insultante no crees Chema!!! en mi caso tengo 100000km y va canela



PD: GRacias a gente como tu, nuevos saabistas que podrian hacer numeros en ventas de saab, se van huyendo, por que cuando hablas de Saab hablas de lo que todos los que estamos aqui es en lo que creemos haya salido bien o no, no por que el 93 aero lleve motor GM ya no es un saab, cuantos vehiculos llevan motores o piezas de otros, un coche es de la marca que es y punto si saab eligio esos motores esos motores gm van a misa, vamos digo yo.

Al final Saab va a tener que montar otra vez el V4 para quedarnos contentos. Hasta que llegue uno y diga que eso era Ford.
Entonces, que vuelva el 900, tal cual era. Bueno, alguien puede decir que el motor era un refrito de Triumph.

Mejor nos hacemos un hara-kiri colectivo y terminamos con la agonía.

Aun quedan los 2T que si que eran Saab y que si se usaban con cabeza eran bastante fiables...

Saab es una muy buena marca de coches tanto en diesel como en gasolina y lleven motor Opel, Triumph, Fiat o marca del chinofeliz.
Si entras a un foro, como bien dice Noel, lo que vas a encontrar van a ser infinidad de post contando problemas y en muchos de ellos la solución a los mismos.

Saab sigue dando muuuuchísimos menos problemas en proporción de los que dan otras marcas de más renombre o número de ventas, si el coche te gusta y te aseguran que está bien mantenido, puedes tener Saab para rato.
Y si te da algún problema (cosa comprensible después de todo, y no porque sea un Saab estás exento de que eso ocurra) aquí estaremos para ayudarte a solucionarlo.

1 saludo y bienvenido

PD: teníamos 3 Saab en la familia, todos han dado sus problemas, todos los volvería a comprar con los ojos cerrados (y alguno otro también)

Mis disculpas si he ofendido a alguien.
Una cosa si tengo clara, para comprar otro coche con motor JTD, mejor un Saab con motor JTD.

chemavity escribió:Mis disculpas si he ofendido a alguien.
Una cosa si tengo clara, para comprar otro coche con motor JTD, mejor un Saab con motor JTD.

Si porque aunque lo soñases tu coche no lleva en 1.8i del Kadett, ya te gustaría...

Creo que el último o de los últimos coches que equiparon ese motor en serie, fue el Daewoo Nubira.

chemavity escribió:Mis disculpas si he ofendido a alguien.
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Gracias Chema