Club SAAB España

Hola,

Tengo un 9-3 1.9 TiD SH Vector desde 2006.

- Al poco de comprarlo me ocurrió lo de la repro del filtro de partículas, potencia limitada y a pasar por el concesionario.

- El año pasado, a los 80.000, me dejó tirado, a cambiar el alternador, aunque ya había pasado la garantía, SAAB paga el 50% de la avería. ¿Y por qué el 50%?

- El pasado fin de semana, a los 108.000, la aguja de la temperatura comienza a subir hasta que tengo que pararme y volver a llamar a la grúa. Otra vez tirados. Estoy esperando que me digan qué es en Araguás (El coche les debería llegar hoy)

La verdad es que hasta el año pasado, estaba bastante contento con mi Saab pero estas dos últimas averías me han inquietado bastante.

Si esta última avería me obliga a un desembolso importante, creo que voy a cambiar de coche, y la tendencia natural será no escoger un Saab... ¿Qué pensáis?

¡Gracias!

Adquiera a precio de risa un 9-5 y notará el cambio

Bueno, de momento en Araguás me han dicho que me van a cambiar la bomba de agua y me lo prueban a ver si es solo eso.

Y ya estoy llamando a la marca para llorar un poco, aunque con esto del cambio, lo mismo están "missing".

GRRRRRRRRRRRRR

amsi1970 escribió:Bueno, de momento en Araguás me han dicho que me van a cambiar la bomba de agua y me lo prueban a ver si es solo eso.

Y ya estoy llamando a la marca para llorar un poco, aunque con esto del cambio, lo mismo están "missing".

GRRRRRRRRRRRRR

A mi esto me hace gracia,que van a ir cambiado piezas hasta que den con la averia??

Ahora mismo es que estoy muy encendido con los SO ya que el mio va mañana para el despues de pagar una factura hace 10 dias de 1300€

Saludos

La verdad es que lo que me han dicho no tranquiliza mucho, no... a ver qué pasa al final.

Por otro lado la marca, que abre un expediente y tal y tal y ya me contarán algo...

No se pierdan el próximo episodio de "Mi Saab y yo"... jejeje

Un fallo muy común es el termostato,deberían empezar por ahí antes de ponerle mano a la bomba,ya que midiendo la resistencia de la sonda deberían saber si está bieno mal,si está bien pues si desmontar para ver la bomba,y si no te queda mucho aprovechar paa la correa de distribución.

M4R10 escribió:Adquiera a precio de risa un 9-5 y notará el cambio

seguro que si, pero que hacemos con el que ya tenemos, yo tambien lo cambiaria, ( por supuesto que no por un 95 de ocasion ), pero si quiero venderlo ahora le pierdo casi 6000€ por año ( 34500€ de costo ( 13/03/06), para venderlo ahora en 12000€) , asi que intetaremos seguir con el ya que no todo es malo, para mi hay mas cosas buenas que malas, pero no sirvo para llevar un coche viejo ( mas de 5-6 años ) es por lo unico que quisiera cambiar mi SAAB , de momento esto se agradece por la seguridad, ( frenada, aplomo en carrretera...), prestaciones ( consumos de risa, pisar el so cada 30000km ..... y demas), elegante y exclusividad .

saabludos.

Pues nada, que al final me cambiaron la dichosa bomba, lo bueno es que han sido solo 256 €.

Ya os contaré acerca del expediente que ha abierto la marca sobre mi coche y sus averías.

Por lo menos han sido rápidos con la reparación.

Le comenté si no habían aprovechado para cambiar la correa y me dijo que no, que la miraban a ver si por el desgaste merecía la pena y que no la habían tocado. El caso es que me quedan solo 12.000 para los 120.000 que según creo es cuando la suelen cambiar. Pero bueno, si ven que está bien... un gasto menos, que últimamente no da uno para sustos.

Saabista, está claro que con los coches siempre se pierde dinero; por ahora daré otra oportunidad a mi SH, espero no equivocarme...

Por cerrar el tema, los de la marca han dicho... que si quieres arroz, Catalina

En fin, menos mal que no era mucha pasta.

A ver cuánto dura.

Deberías de haber cambiado la correa de distribución. Dentro de 12000 km otra vez a pagar 300-400 € de mano de obra (parte ya los has pagado en el cambio de bomba)

Yo opino como clarinero 08, una vez puestos al tema deberian haberte cambiado tambien la correa. Por una experiencia propia, no con una correa ni con este coche, si le toca el cambio a los 120000 y te dicen que esta bien que si quieres la cambies y si no pues no, si despues tienes una averia por la rotura de la correa ellos se lavan las manos ya que no fue cambiada cuando dice el manual del coche y las palabras en esos casos, normalmente, se las lleva el viento.

amsi1970 escribió:Hola,

Tengo un 9-3 1.9 TiD SH Vector desde 2006.

- Al poco de comprarlo me ocurrió lo de la repro del filtro de partículas, potencia limitada y a pasar por el concesionario.

- El año pasado, a los 80.000, me dejó tirado, a cambiar el alternador, aunque ya había pasado la garantía, SAAB paga el 50% de la avería. ¿Y por qué el 50%?

- El pasado fin de semana, a los 108.000, la aguja de la temperatura comienza a subir hasta que tengo que pararme y volver a llamar a la grúa. Otra vez tirados. Estoy esperando que me digan qué es en Araguás (El coche les debería llegar hoy)

La verdad es que hasta el año pasado, estaba bastante contento con mi Saab pero estas dos últimas averías me han inquietado bastante.

Si esta última avería me obliga a un desembolso importante, creo que voy a cambiar de coche, y la tendencia natural será no escoger un Saab... ¿Qué pensáis?

¡Gracias!

Hola Amsi1970.
Estoy en tu mismo caso. Pudiste lograr que la fábrica te ayudase en algo, si me permites la pregunta por favor?
Gracias. Un saludo.

Margarita haces 8000 km al año . Para que te compraste un tdi???

No, no he conseguido nada, Margarita.

A ver qué tal la siguiente revisión y cruzo los dedos para que tenga un poco más de suerte a partir de ahora... que tampoco es muy buen momento en mi caso para cambiar de coche...

Bueno, quiero puntualizar, no he conseguido nada en el caso de la bomba de agua.

En el caso del alternador, me subvencionaron el 50%, como ha sido común en otros foreros (algún afortunado creo que logró el 100%) y la del filtro de partículas, que era una simple reprogramación y con tan pocos km. fué gratuita.

Saludos