Club SAAB España

hola vuelvo apediros ayuda con un problema que me a pasado con el 3.0 TID del 02 q tengo,se me a encendido fija la luz del cuadro que tiene forma de motor en color naranja que aparece debajo del indicador de temperatura.
e mirado en el libro y m pone que puedo seguir circulando pero que tiene un fallo en el sistema de alimentacion.el coche va bien de todo anda bien no a perdido fuerza ni tiene fugas de nada.puede ser que este el filtro del gasoil sucio?creo que no se a cambiado en dos años pero no se le an echo mas de 10000 km en este tiempo.espero vuestra ayuda.gracias de antemano y un saludo

Uffff, si es el V6 me parece que empiezas a tener problemillas, mira el consumo del agua y si los manguitos están duros, ya que aumenta la presión del circuito...¡suerte!

Hola Pichon, me temo que con la luz encendida tendrás que pasar por el servicio oficial a que te enchufen el TechII e indique que tipo de fallo es. Puede ser desde una chorrada a algo grave. Pero todo será especular hasta leer el resultado.

Hola
Consigue un OpCom, como mínimo tendrás el código de error y con eso ya tendrás mas claro lo "grave" que puede ser el problema.
No es el TechII.. pero por 25€ a 40€ que cuestan...
Si no es nada "grave" puedes borrar el error y listo.
David.

pichon escribió:hola vuelvo apediros ayuda con un problema que me a pasado con el 3.0 TID del 02 q tengo,se me a encendido fija la luz del cuadro que tiene forma de motor en color naranja que aparece debajo del indicador de temperatura.
e mirado en el libro y m pone que puedo seguir circulando pero que tiene un fallo en el sistema de alimentacion.el coche va bien de todo anda bien no a perdido fuerza ni tiene fugas de nada.puede ser que este el filtro del gasoil sucio?creo que no se a cambiado en dos años pero no se le an echo mas de 10000 km en este tiempo.espero vuestra ayuda.gracias de antemano y un saludo

Todos han sido muy discretos, espero que en este periodo vacacional, no hayas tenido ningún disgusto serio. Lo cierto es que si buscas por el foro verás que ese motor tiene "mal fario" y a ninguno de nosotros nos agrada. El problema parece ser, es, un error de diseño. Las camisas se clavan en el bloque del motor, que es de aluminio, y sobre los 100.000 km, más o menos, el motor se cae a cachos. General Motors no ha reconocido el error, pero esos, en apariencia, extraordinarios motores no aguantan mas de lo que te digo.
Suerte amigo.

A nosotros, el 3.0 TiD es el peor que pudimos comprar... Tuve un 93 Cabrio 2.0 T y es lo mejor que he podido tener, y ahora tenemos el 95 Griffin y un 3.0 TiD de 02... y es ODIOSO