Mis desgracia con Saab
Publicado: Mié Jul 14, 2010 10:53 am
Bueno soy nuevo por aquí, pero quiero contar mis desgracia con el 9.3
Mi coche es matriculado en Noviembre del 2002
Me ha costado mas las averías que el coche, los concesionarios de la zona
para matarlos a todos. La primera avería, fue lo de la perdida de potencia, por poco me mato.
Estaba adelantando en una recta y en el mismo adelantamiento, el coche que se viene abajo y me queda con el culo al aire, por lo visto el caudalímetro o algo así. Soy de Badajoz y al poco de comprar el coche, cerro el concesionario. Me voy a Cáceres, me lo reparan (eso dicen) y les pago, llegando a Badajoz, unos 90 km lo mismo y asi me paso varias veces, nunca quedo bien, la ultima vez que me lo cambiaron fue hace 2 años. Me cambiaron los rodamientos de la dirección, me quede tirado otra vez a unos 450 km de casa y me cambiaron el turbo, esa 1200 € casi na, fue otra vez porque me fallaba el cierre centralizado y me dijeron que no sabían de que era, que tenían que consultar a la casa y os aseguro que todavía esta así, cierro puerta por puerta y la del conductor con la llave, bueno un sin fin de malos rollos, ya que encima el trato en concesionario es vejatorio y lo que les falta es vergüenza.
Bueno ahora además del tema del cierre centralizado, tengo el volante bloqueado, lo arranco quitando una borna de la batería, pero cada vez que saco la llave se bloquea otra vez. Lo lleve el otro día al concesionario y lo de siempre, me dicen, después de dejarlo allí dos días, que hay que cambiar una pieza, que esta vale mas de 500 € y que no estaria aquí antes de dos semanas, mi pregunta, si yo pido algo a china y me tarda entre dos y tres días, ¿de donde viene la pieza?, además ya digo, creo que a pesar de mis 100 kl debo ser invisible, estos ca...... ni caso, siguen atendiendo gente como si yo estuviera allí y ya me cabreo y les digo, venga sácame el coche que me lo llevo sin reparar y eso que me encanta este coche, pero estoy pensando seriamente colocarlo cerca del concesionario que esta en un polígono y prenderle fuego con algunos fotógrafos periodistas amigos y que sepan estos de Saab lo que hacen.
No se si alguien puede ayudarme con lo del bloqueo del volante
Mi coche es matriculado en Noviembre del 2002
Me ha costado mas las averías que el coche, los concesionarios de la zona
para matarlos a todos. La primera avería, fue lo de la perdida de potencia, por poco me mato.
Estaba adelantando en una recta y en el mismo adelantamiento, el coche que se viene abajo y me queda con el culo al aire, por lo visto el caudalímetro o algo así. Soy de Badajoz y al poco de comprar el coche, cerro el concesionario. Me voy a Cáceres, me lo reparan (eso dicen) y les pago, llegando a Badajoz, unos 90 km lo mismo y asi me paso varias veces, nunca quedo bien, la ultima vez que me lo cambiaron fue hace 2 años. Me cambiaron los rodamientos de la dirección, me quede tirado otra vez a unos 450 km de casa y me cambiaron el turbo, esa 1200 € casi na, fue otra vez porque me fallaba el cierre centralizado y me dijeron que no sabían de que era, que tenían que consultar a la casa y os aseguro que todavía esta así, cierro puerta por puerta y la del conductor con la llave, bueno un sin fin de malos rollos, ya que encima el trato en concesionario es vejatorio y lo que les falta es vergüenza.
Bueno ahora además del tema del cierre centralizado, tengo el volante bloqueado, lo arranco quitando una borna de la batería, pero cada vez que saco la llave se bloquea otra vez. Lo lleve el otro día al concesionario y lo de siempre, me dicen, después de dejarlo allí dos días, que hay que cambiar una pieza, que esta vale mas de 500 € y que no estaria aquí antes de dos semanas, mi pregunta, si yo pido algo a china y me tarda entre dos y tres días, ¿de donde viene la pieza?, además ya digo, creo que a pesar de mis 100 kl debo ser invisible, estos ca...... ni caso, siguen atendiendo gente como si yo estuviera allí y ya me cabreo y les digo, venga sácame el coche que me lo llevo sin reparar y eso que me encanta este coche, pero estoy pensando seriamente colocarlo cerca del concesionario que esta en un polígono y prenderle fuego con algunos fotógrafos periodistas amigos y que sepan estos de Saab lo que hacen.
No se si alguien puede ayudarme con lo del bloqueo del volante