Club SAAB España

El otro día se me encendió la luz del TCS OFF y acto seguido se me caló el coche en la autopista. A partir de ahí arranca pero no aguanta el ralentí ¿alguien sabe que le puede pasar? (le acabo de cambiar juntas de culata y el módulo del ABS)

¡Gracias!

Revisa los tubos de vacio por si ha saltado alguno del colector de admisión. Eso es lo mas sencillo que puede haber pasado, sino ves nada anormal vas a tener que pasarle el TechII para los posibles códigos de error. Otra opción es desconectar media hora la bateria y probar si lo resetea, si vuelve no te queda mas remedio que pasar por el taller.-

Ayer me pasó exactamente lo mismo que a All Classics. No quise mover el coche por seguridad.
TCS OFF y el icono del motor encendido.
El coche arranca, pero se cala al ralentí.

Al arrancar hace un ruido por debajo del motor, como de contactos de un rele.

Tengo que ir a por el coche ahora. Sabeis qué puede ser?????
Lo puedo mover con seguridad de que no se vaya a joder más?

lo de allclassic puede ser el sensor de posicion del cigueñal.

lo de dalonsoc me suena mas a modulo del abs por lo de las luces del salpicadero. si es asi ten cuidado porque nuevo vale un paston. los reparan en inglaterra. en los aero del ´99-00 han fallado bastantes en otros modelos no tengo constancia (al de mi padre le paso)

tambien puede ser la caja de mariposas.
saludos

Yo me inclino más por la versión de Torrens.
Al hacer el checking, se escucha un tic-tac-tic-tac en la caja de mariposas.
Al parecer, se quema no-se-qué solenoide y el coche entra en modo de emergencia (Limp Home).

Throttle body failure is quite common on the 9-5. The problem relates to the gumming up of the two position sensors, which then send conflicting signals to the ECU, forcing it to go into limp-home mode.

Al menos la caja de mariposas está accesible y hay un DIY:
http://www.thesaabsite.com/95/95Throttl ... cement.htm

Ahora hay que buscar una caja de mariposas en buenas condiciones.
Qué tal Desguaces Latorre de 9-5´s? Alguien ha estado por allí ultimamente?
Se me cae el alma a los pies sólo de pensar que me tengo que ir al desguace con la que está cayendo...

Internet es muy grande!!!
Tutorial en video para resetear el modo Limp-Home


Resetting triggered limp-home solenoid

1. Remove the engine cover.
2. Put the ignition in ON position.
3. Connect the diagnostic tool and contact Trionic. Clear the diagnostic trouble codes.
4. Put the ignition in the OFF position and wait 10 s. Remove the cover over the throttle body.
5. Carefully push the end of the spring towards the throttle body.
6. Rotate the black tooth disc anti-clockwise with a screwdriver. A click will be heard in its end position.
7. Rotate the pedal arm clockwise.
8. Make sure the throttle arm does not follow with the pedal arm when it is rotated.
9. Fit the cover to the throttle body.


Esta tarde lo voy a probar. Os cuento si funciona.

Bueno, pues ya hemos pasado el coche por la máquina y es la caja de mariposas , el problema es que han reseteado y al poco se ha vuelto a calar...

Así que, aunque ahora funciona, creo que volverá a pasar.

Realmente no sé que hacer con el coche, he cambiado bujías, aceites, líquidos varios, neumáticos, filtros, repaso general de manguitos, cables de bujías, sid, carga de gas, juntas de culata, módulo de ABS y ahora el TCS...¡QUE ALGUIEN ME DIGA QUE NO LO QUEME, POR FAVOR! parece que cada vez que arreglo algo, sale otra cosa por otro lado.

En fín, luego me miraré estas opciones que habeis colgado para solucionar el problema, ya que en el fondo sé que lo acabaré arreglando y más que nada porqué el S.O. pide unos 800€ de la pieza y voy a intentar pagar menos.

Siento el tostón, pero es que ya estoy calentito, calentito...

Hombre en un poco de mala suerte pero no desesperes poco mas ya te podria pasar, y le has dado un buen repaso al coche, no te puede dar mas problemas. NO deciigas, por cierto la aberia del modulo ABS es lo mismo que la del TCS. Es la misma pieza. La caja de mariposa la puedes encontrar tanto en ebay como en desguaces, creo que el forero carlos solano tiene una caja de mariposa. de un 9-5 Aero 2001. Lo dicho tienes coche para rato, ya le tienes al dia y no hay mas piezas de las importates que se puedan romper...
Le hiciste la culata? porque que le pasaba y como llego a ese extremo? saludos.

Pues me estoy planteando venderlo... ¿dices que el módulo que comanda el ABS és el que me está dando error del TCS?
Me han dicho que es de la caja de marìposas, eso és otra cosa, imagino,¿no? y por último la caja de un coche del '01, ¿sirve para uno del '99?

¡¡¡Saludos!!!

mira si te sirve , http://www.clubsaabespana.com/phpBB3/vi ... 12&t=17002
y todavia mas interesante http://www.clubsaabespana.com/phpBB3/vi ... 12&t=19955
y que no te confunda Omar, el problema lo tienes con la caja de mariposas.
suerte

¡Gracias Torrens!

El tema de hacerlo uno mismo, creo que se me escapa...creo que la mejor opción es la de elkparts.

Muchas gracias

All Classics.
Yo creo que es bastante sencillo. De todas formas si no te atreves, lo mejor es decirselo a cualqueir mecánico. No debería tardar más de 5 minutos.

En el post de Dr Zoirberg está el esquema que te adjunto.
Lo que sigo sin entender es por qué salta el Limp-Home mode.
Cuál es el motivo y origen de la avería?

Otro tutorial.

Es cierto que la misma pieza que gobierna el ABS gobierna tambien el TCS. Tambien es cierto que tu problema no es la centralita de ABS-TCS pues tendrias todas la luces del panel encendidas como un arbol de navidad, en tu caso es al 100% la caja de mariposa, y que como te digo las puedes encontrar a buen precio en ebay, desguaces o del forero mentado, si aun tiene... SAludos