Club SAAB España

Hola amigos:

Soy nuevo en este foro y ante todo quiero felicitaros por esta web.
Desde hace muchos años que estoy enamorado de los Saab y hace unos dias por fin tengo mi primer Saab,de segunda mano, super feliz y encantado.
Bueno os cuento.
Desde hace una semana tengo un Saab 93 Coupe del 98 y encantado,va fenomenal,135.000 Km,hace un par de dias se ma ha pixelado el display,bien he visto en el foro que es bastante usual que pase y tambien he encongtrado el post en el que explica como solucionarlo,el de la plancha,en cuanto tenga tiempo me pongo manos a la obra.
También tengo un par de dudas,me marca en el display que llene de liquido refrigerante,he revisado el nivel de refrigerante y está perfecto,por qué puede ser que me lo marque estando bien el nivel??
También se me enciende el Check Engine,es posible que se encienda por el mismo problema del nivel de refrigerante?Le hará falta alguna revisión,cambio de bujías etc,la verdad es que el coche de motor va perfecto.
Muchas gracias de antemano.
Andreu

qué motor tiene??

Si se te enciende el testigo del refrigerante y el nivel no está bajo para nada, es cosa del sensor.
Prueba a limpiarlo, limpiarle los contactos, etc. y si el fallo persiste, se cambia y punto

bienvenido

Hola:

Muchas gracias por la respuesta.
Es un motor 2.0.
puede ser que al tener el fallo del sensor se me encienda también el check engine?o puede ser otra cosa?
gracias.
Andreu

Willow escribió: puede ser que al tener el fallo del sensor se me encienda también el check engine?o puede ser otra cosa?

Podría ser perfectamente.
En este concretamente lo desconozco pero en otras marcas al producirse el fallo de un sensor de refrigerante suele encenderse el check engine.

A mi me pasaba exáctamente lo mismo. Pero el fallo del refrigerante me lo hizo como 10 veces, el del check solo una.

Lo cambié y van 2 años sin sobresaltos.

Hola:

Muchas gracias por las respuestas.

Saludos

Andreu

Andreu, ¡cuando des con la solución que no se te olvide pasar por aquí y contárnoslo!

Jotaele escribió:Andreu, ¡cuando des con la solución que no se te olvide pasar por aquí y contárnoslo!

Hola:

Por supuesto que lo haré,me vereis por aquí a menudo!

Saludos cordiales

Andreu

Hola amigos:

Pues bién de momento todo sigue igual,ayer me puse manos a la obra para desmontar el sensor de nivel de líquidio refrigerante y volverlo a montar pero con tan mala suerte que se me rompió la lengüeta que lo sujeta,pero bueno supongo que lo hubiera tenido que cambiar igual,conoceis alguna tienda online donde pueda comprar el sensor de nivel de regrigerante?,lo he buscado en mister Google y no lo encuentro,y es que yo vivo bastante aislado y el SO lo tengo bastante lejos.
El check engine sigue encendido,el SID me marca "LLENAR REFRIGERANTE" que imagino debe ser el tema del sensor que lo cambiaré y tambien me marca "COMPROBAR LUZ DE FRENO" que en cuantio aprieto el pedal de freno desaparece,que puede ser?las luces de freno están todas correctas,y bueno imagino que el Check Engine sigue encendido por estas dos cosas.
Podéis ayudarme?
Muchas gracias
Andreu

No te has leido el manual de usuario verdad?? Ni una miserable ojeada le has pegado


Lo de la luz de freno es normal, no dirá siempre hasta que lo anules con el TechII si quieres.
Es una medida de seguridad que te obliga a pisarlo y en caso de defectos te avisará como corresponde.

Del refrigerante comprueba también que el flotador que hay en el vaso de expansión funciona correctamente.

car escribió:No te has leido el manual de usuario verdad?? Ni una miserable ojeada le has pegado


Lo de la luz de freno es normal, no dirá siempre hasta que lo anules con el TechII si quieres.
Es una medida de seguridad que te obliga a pisarlo y en caso de defectos te avisará como corresponde.

Del refrigerante comprueba también que el flotador que hay en el vaso de expansión funciona correctamente.

Pues no,no me he leído el manual de usuario,una de las razones es por que no lo tengo,y la otra es,por que ya se que está colgado aquí,que por cambio de domicilio he estado un tiempo sin ADSL y sin conexión a internet,de todas formas hace apenas dos meses que tengo el coche.
De todas formas gracias por tu ayuda.
Saludos

Es una crítica constructiva, sino no hubiera puesto el " " tranquilo que ya lo irás aprendiendo todo poco a poco.
Estos coches tienen bastantes chuminadas que los que estamos acostumbrados ya vemos como normales (y luego echamos en falta)

Hola:

Tranquilo car que no me lo he tomado mal...
Sabes dónde puedo conseguir un sensor?El flotador al que te refieres no lo he visto,volveré a mirar.
Saludos
Andreu

Normal que no lo hayas visto, queda al nivel del mínimo y si el anticongelante es opaco ni se ve.

Ese flotador es el que hace contacto con el sensor. Cuando el nivel desciende por debajo del mínimo deja de hacer contacto y da el aviso.
Si el contacto entre flotador y sensor o sensor y cable es defectuoso dará una lectura errónea aunque el nivel sea correcto.
El flotador debe moverse con soltura

Willow, a lo mejor esto te sirve para confirmar de donde viene el check engine:

http://www.saabwiki.info/index.php?titl ... uble_Codes

Flashes / Function

---

2 / Manifold absolute pressure sensor
3 / Temperature sensor, manifold
4 / Temperature sensor, coolant
5 / Throttle position sensor
6 / Oxygen sensor
7 / Adaptation
8 / Purge valve (EVAP valve)
9 / ECM, internal fault