Club SAAB España

muy buenas(otra vez)
aqui estoy con otra duda.esta vez va de silentblocks del motor:
cambié el delantero(mi aero es automático)que es una especie de tirante.
http://www.partsforsaabs.com/default.ph ... 05_119_519
aqui sale como "all auto models Torque Rod".se me ha mitigado un poco el golpe al insertar la marcha atrás,y entre marcha y marcha..y parece que no vaya a suavizarse más.cosas de la caja.

el caso,es que el coche a pocas vueltas y poca carga de acelerador(que suele ser el 80% del tiempo por ciudad,al llevar convertidor de par)vibra hasta el punto que mi anterior Ford Sierra era más suave

quisiera saber cuál es el silentblock o apoyo del motor que he de pedir y cambiar para que se solucione esto..que me trae de cabeza,vibra todo el salpicadero y en los pedales,y es una vibración que SEGURO no es normal en un coche como éste..si fuese un Ibiza diesel hasta lo entendería...

cuál es el que debo cambiar?

este?
PFS903075 9-5 00'-01' all models - Rear Hydraulic Mount
(click for more info)

o este?
9-5 98'-06' all models from chassis W3059036 - R/H Engine Mount
(click for more info)

o es otra cosa lo que debo cambiar?soporte de caja de cambios?me está desquiciando!

Gracias de antemano.

No te líes a cambiar a lo loco. Contacta con un especialista, haz una prueba dinámica y en función del diagnóstico actúa.

A primera vista sí podría ser algún taco motor o cambio y mas si circulamos sobre las imperiales calles de Toledo o las empedradas vias de Segovia o Ávila, que machacan los vehículos. Aunque tampoco descarto alguna anomalía en el mecanismo de la caja.

M4R10 escribió:No te líes a cambiar a lo loco. Contacta con un especialista, haz una prueba dinámica y en función del diagnóstico actúa.

A primera vista sí podría ser algún taco motor o cambio y mas si circulamos sobre las imperiales calles de Toledo o las empedradas vias de Segovia o Ávila, que machacan los vehículos. Aunque tampoco descarto alguna anomalía en el mecanismo de la caja.

del cambio seguro que no es.hace la vibración hasta en punto muerto.

me acaba de saltar la luz de Check Engine,y creo saber por donde van los tiros.arranca mal a veces y puede que sea Casette de encendido o bujías...a ver si son culpables de que vibre a bajas vueltas(unas 1.200-1.300rpm) si no ya fijo es algún silentblock.

Perfectamente posible.

M4R10 escribió:Perfectamente posible.

pues resulta que no.le han metido el OBD y ha resultado ser un fallo de la electroválvula del turbo(¿?)que ha hecho una sobrepresión a 2.000rpm.le han reseteado el fallo y no lo ha hecho más.

de paso nos hemos dado cuenta de que la vibración es por el silentblock trasero,pega unas cabezadas de espanto el motor,que parece que se vaya a salir del sitio