Club SAAB España

Hola, he visto en Parts for Saabs que venden un "kit" para sustituir los muelles y estructura de la banqueta del asiento, y al mío le haría buena falta. Sin embargo alguien me comentó que era complicado y que conocía un caso en que usó un tensiómetro de obenques. ¿tiene tanta obra?
Gracias

En el post de Chencho de la historia de su zamburrio ("rescatando un 900" se titula) me suena que puso como se llevaba a cabo dicho proceso con el mismo kit que mencionas.

Búscalo, léelo y nos cuentas que tal le sienta a ese precioso sedán

Tambien se puede hacer sustituyendo las cintas que trae el asiento por otras en vez de poner el kit ese de muelles. Los cuñaaos lo hicimos así dado que por el desgaste que tenia y quizas remotamente ayudado por la corpulencia del otro cuñaao se hundió el asiento del conductor.

En esta página del hilo lo cuenta Tensando

Espera que entre él, aunque me dijo que sí, que tenía tela marinera la cuestión.

Tamariz: El kit de reparación de asiento es muy recomendable si el tuyo está en condiciones lamentables por:

- No es caro.
- El asiento queda de mullido como de fábrica.
- Ganas bastante en comodidad.

El proceso es simple:

- Quitar y sacar asiento de su base.
- Separar/quitar base del respaldo.
- Demontar funda de la banqueta. Cuidado con la placa de los asientos calefactados en este proceso.
- Quitar base rota antigua.
- Poner nuevo kit CON AYUDA (imprescindible). Para este proceso te recomiendo guantes de cuero de obra y una cuerda/cabo fuerte para tensar los muelles y meterlos en sus ubicaciones (son 10)
- Volver a montar con cuidado en sentido inverso.
- ¡¡A disfrutarlo!!

Total: 1:30 a 2:00 horas aprox.

Decididamente tengo que cambiarlo. De ser un asiento con una pinta estupenda, cómodo y acogedor, cuando llevo más de media hora se me clava (prefiero cuando se me duerme medio cuerpo a lomos del boxer de mi moto).
Pediré este fin de semana el kit a PfS. ¿Que por cierto como cuánto tarda en llegar?
Por lo que decís necesitaré ayuda ... no sé si algún voluntario a cambio de algunos hectómetros cúbicos de cerveza se animará.
Como siempre gracias por compartir la saabiduría.
Salud y curvas

Enanoloco escribió:En esta página del hilo lo cuenta Tensando

Espera que entre él, aunque me dijo que sí, que tenía tela marinera la cuestión.

A juzgar por las fotos el resultado es alentador.

chencho escribió: - Separar/quitar base del respaldo.

¿Esto es realmente posible?

Como ves en las fotos que publiqué del proceso y que ha recordado Enanoloco, so sólo ES POSIBLE sino que además es NECESARIO.

Anonadado estoy...

Ya me explicarás por qué HAY que quitar el respaldo

Martín escribió:Anonadado estoy...

Ya me explicarás por qué HAY que quitar el respaldo

anonadado = culoflotando

1er. motivo: porque si no lo quitas tardas el doble.
2º motivo: porque de paso limpias la tapicería a conciencia.
3er. motivo: porque para tensar los muelles de atrás tienes más sitio.
4º motivo: porque para sacar la funda del asiento sale más fácil sin forzar la placa del calentador de asientos.
5º motivo: porque así no ensucias/rozas/rompes el respaldo.
......

...porque son sólo 4 tornillos, so vago.