Líquido dirección asistida
Publicado: Lun May 17, 2010 12:05 pm
Holamigos saabistas:
Puesto que las búsquedas dentro del foro están "temporalmente deshabilitadas" desde hace al menos ya unos días, y dado que mi problema es cada vez más acuciante, pregunto directamente aquí a ver si alguien tiene alguna idea.
El asunto es que me he quedado sin líquido de dirección asistida en mi GM900S de 1996. Lo primero que hice fue buscar por internet (también en inglés) y no logré encontrar una información fiable. Como donde vivo (en Francia) era puente desde el jueves, el concesionario estaba cerrado. Pregunté en un Norauto y el jefe de taller no se atrevió a recomendarme uno de los dos líquidos (verde y rojo) que venden allí. Me queda tan poco líquido en el depósito que es difícil de ver si es rojo o no, y ya digo que allí sólo tenían los dos genéricos.
Llamando por teléfono a un concesionario en España, consiguieron decirme que el líquido que había que echarle era el CHF202 ó el CHF11S, y de nuevo me eché a la calle para intentar encontrarlos sin éxito. Los genéricos que encontré no tenían escrita esa especificación (lo más parecido que encontré fue "11A" y "11B").
Bueno, pues esta mañana acabo de llamar al concesionario Saab de la región y me dice el encargado de la tienda que, puesto que mi coche es antiguo, no le sale en el ordenador qué tipo de líquido es el que lleva. Me parece un poco fuerte que ni ellos mismos me lo sepan decir, le he pedido si podía él llamar a alguien y me ha dicho que "en estos momentos no hay nadie en Saab", como queriendo decir que en Saab tenían cosas más importantes que atender que esto. Me ha dicho que, si encontrara la referencia de General Motors para el líquido, que tal vez podría decirme.
Yo, la verdad estoy un poco harto, porque llevo ya perdidas muchas horas con esta historia, el coche suena como una lavadora y noto la bomba girando en el vacío y no me gusta nada. He tratado de no cogerlo mucho pero no tengo más remedio que venir a trabajar. Lógicamente, no me atrevo a "echar por la calle de enmedio" y comprar un bote cualquiera de los genéricos.
A ver si entre todos me podéis ayudar.
P.S.: Supongo que es la ley de Murphy porque me imagino que no tiene ninguna relación, pero justo al mismo tiempo que la dirección ha empezado a dar problemas, el embrague hace un ruido rarísimo (como un rozamiento) cuando lo piso en marcha. ¿¿??
Puesto que las búsquedas dentro del foro están "temporalmente deshabilitadas" desde hace al menos ya unos días, y dado que mi problema es cada vez más acuciante, pregunto directamente aquí a ver si alguien tiene alguna idea.
El asunto es que me he quedado sin líquido de dirección asistida en mi GM900S de 1996. Lo primero que hice fue buscar por internet (también en inglés) y no logré encontrar una información fiable. Como donde vivo (en Francia) era puente desde el jueves, el concesionario estaba cerrado. Pregunté en un Norauto y el jefe de taller no se atrevió a recomendarme uno de los dos líquidos (verde y rojo) que venden allí. Me queda tan poco líquido en el depósito que es difícil de ver si es rojo o no, y ya digo que allí sólo tenían los dos genéricos.
Llamando por teléfono a un concesionario en España, consiguieron decirme que el líquido que había que echarle era el CHF202 ó el CHF11S, y de nuevo me eché a la calle para intentar encontrarlos sin éxito. Los genéricos que encontré no tenían escrita esa especificación (lo más parecido que encontré fue "11A" y "11B").
Bueno, pues esta mañana acabo de llamar al concesionario Saab de la región y me dice el encargado de la tienda que, puesto que mi coche es antiguo, no le sale en el ordenador qué tipo de líquido es el que lleva. Me parece un poco fuerte que ni ellos mismos me lo sepan decir, le he pedido si podía él llamar a alguien y me ha dicho que "en estos momentos no hay nadie en Saab", como queriendo decir que en Saab tenían cosas más importantes que atender que esto. Me ha dicho que, si encontrara la referencia de General Motors para el líquido, que tal vez podría decirme.
Yo, la verdad estoy un poco harto, porque llevo ya perdidas muchas horas con esta historia, el coche suena como una lavadora y noto la bomba girando en el vacío y no me gusta nada. He tratado de no cogerlo mucho pero no tengo más remedio que venir a trabajar. Lógicamente, no me atrevo a "echar por la calle de enmedio" y comprar un bote cualquiera de los genéricos.
A ver si entre todos me podéis ayudar.
P.S.: Supongo que es la ley de Murphy porque me imagino que no tiene ninguna relación, pero justo al mismo tiempo que la dirección ha empezado a dar problemas, el embrague hace un ruido rarísimo (como un rozamiento) cuando lo piso en marcha. ¿¿??
