Club SAAB España

Hola a todos.

Ando con un tema en el turbo. No sopla mas que hasta un poquito por encima de la mitad. Mi auto es un 9000, con turbo Garret. Modelo 92. Motor 2,3 L 200Cv.
El tema es q andaba perfecto, la aguja llegaba a la zona roja, pasando las tres liñitas rojas.
Empezo con esta merma luego q le emprolije la manguerita q sale de la tapa de cilindros y retorna al escape (el niple no estaba bien pegado y habia fugas de aire, esto no implicaba ningun mal fucionamiento, solo lo hice pq lo queria ver bien prolijo). Luego desenchufe la cassetera y la bateria por me dijeron que la ECU parametrizaba nuevamente todo y se seteaba sola.

Desde ese dia, el turbo sopla poco y se nota.
Lo lleve a mi mecanico, especialista en saab, y me dijo q la valvula APC estaba en perfecto funcionamiento, y que todo estaba perfecto.Lo escaneo y no tiro ninguna falla.
Me digo que Lo que puede llegar a pasar es que una de las paletitas de la turbina este doblada y no sople como antes. Esta esplicacion no me deja conforme. Para mi es algo q ver con el ajuste de la presion. Que al desenchufar todo se desregulo y quedo soplando poco.

Pregunta? existe una manera de regular la presion del turbo?? O lo hace la computadora automaticamente? Como puede ser q antes, con esa manguera casi desconectada soplara mejor que ahora??....

Espero sus comentarios.

Y fuerte abrazo a todos.

Hace un par de semanas reemplazé la niple (supongo que te refieres a esa valvula gris que está en la tapa de cilindros del que sale un tubo gordo y otro más fino con una válvula blanca) y su collarín de goma en el que encaja, y no he tenido problemas de presión de turbo...no desenchufé batería ni casettera. ¿Seguro que el tubo fino que sale de la nipple no tiene ninguna picadura?

Yo he quitado batería y casettera varias veces y la presión de turbo no ha cambiado, dudo que eso tenga algo que ver.

Hay un procedimiento para ajustar la presión base de turbo aquí (en inglés)
http://www.saab9000.com/procedures/exha ... ostadj.php
no he probado ese método porque no me ha hecho falta, así que no puedo decirte si funciona.

Gracias Rafael.

Si si, me referia a esa Niple.
La manguera se la ve bien. Voy a probar cambiarla, capaz esta tapada o algo asi..

Los mantengo al tanto.

saludos

Hola Agustin, gusto de encontrar tu posteo. Mi 9000 tiene el indicador en tablero de presion de turbo - supongo igual que el tuyo - pero nunca ha pasado de la mitad - amarilla - de la escala. Nunca llegò ni por cerca al rojo. He revisado las mangueras pero todas parecen estar bien. El coche funciona muy bien - excepto la parrilla de suspension - y me gustarìa saber como pruebo si es el indicador de tablero el que no lee bien la informacion o alguna otra cosa. Cuando lo acelero parece andar bien, pero quizàs es porque nunca supe lo que era cuando andaba muy bien , mandame algun dato de prueba y yo lo pongo en pràctica.
Esta consulta, con toda prudencia la hago extensiva a todos los foreros, se de algunos que tienen dominio sobre el tema. Muchas gracias.