Hola.
Me ofrecen un 900GM con el tema de "revisión de capota", por lo visto la cerraron manualmente y he estado leyendo en el foro que eso es pasar por narices por el S.O.
¿Cuánto es la broma esta? (suponiendo que sea sólo eso).
Gracias.
Revisión capota en S.O.
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raistlinmolina
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raistlinmolina
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Re: Revisión capota en S.O.
He llamado al taller y lo que esperaba: "depende", de todos modos me ha dado lo que quería, un escenario malo: un motor roto --> 800€
Re: Revisión capota en S.O.
Cuando en el S.O. hablan de un motor roto, no necesariamente tiene que ser así. A Mcoman, Javier SF y otro socio de Lloret de Mar (no recuerdo su nick
), les pasó lo del motor roto y resultó ser un engranaje (rueda dentada). Lo encargaron, lo instalaron y funcionando.
De todas formas sólo con enchufar el Tech II y realizar toda la secuencia de comprobación (apertura tapa, arco posterior, sensor de tal y tal, etc.), ya supone facturarte un par de horas de mano de obra.
De todas formas sólo con enchufar el Tech II y realizar toda la secuencia de comprobación (apertura tapa, arco posterior, sensor de tal y tal, etc.), ya supone facturarte un par de horas de mano de obra.
900 Turbo 16V - 1990
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
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