Club SAAB España

Con que cariño los hacen

hacian, no?

porque es el anterior...

Yo sigo flipando con estos videos de produccion. Colocan un parachoques o un asiento a presión, y no se ve a nadie apretar un solo tornillo...

Alejandro GR escribió:Yo sigo flipando con estos videos de produccion. Colocan un parachoques o un asiento a presión, y no se ve a nadie apretar un solo tornillo...

Yo cuando desmonté los del mío sólo encontré tornillería Torx en los pasos de rueda. Lo demás, pestañas de sujección a presión.

Alejandro GR escribió:Yo sigo flipando con estos videos de produccion. Colocan un parachoques o un asiento a presión, y no se ve a nadie apretar un solo tornillo...

y eso es bueno o malo??

Mejor montaje/desmontaje, pero al resistencia estructural no tiene porqué verse en entredicho.

Yo cuando desmonté el paragolpes tanto del 900 como del 9-3 lo único que encontré fueron 4 tornillos gordos en 9-3 y creo que 8 en el 900, lo demás va a presión o encajado con pequeños torx.

Estos coches (y muchos otros) son muy sencillos de montar y desmontar, en parte por eso me encantan

Muy interesante...tienen pinta de ser los primeros MY2002, si os fijais en el 4:02 mas o menos se ven claramente dos 9-5 de los anteriores al primer restyling.
saludos

Ufff! Cada momento que pasa babeo mas con estos coches!, lo cual por cierto esta haciendo que comience a correr peligro el ordenador porque pongo el teclado empapado